IC載板大廠欣興(3037)今日下午召開法說會,欣興資深副總經理鍾明峰表示,上半年總體經濟景氣尚不明朗,未見到明顯復甦,訂單能見度有限,首季因載板與HDI板有急單,營收較上季約持平,第二季營收預估較首季持平至略減,下半年表現需要再觀察庫存、總經、通膨與中國經濟等不確定因素。
國外傳出部分車齡1年的中古電動車價格較新車價腰斬。在台灣,隨著最早入手的特斯拉中古車陸續出籠,二手車庫存較高,且消費者對電池壽命有疑慮下,預期電動車二手價將比同級的燃油車低。Model 3 第5年中古車收購價幾乎腰斬根據中古車交易資料顯示,特斯拉(TESLA)最暢銷的Model 3第1年中古車收購價
封測廠南茂(8150)去年稅後盈餘18.93億元,年減43.8%,每股稅後盈餘2.6元,為近5年新低,董事會決議擬每股配1.8元現金股利,以今收盤價44元計算,現金殖利率為4.09%。南茂今召開法說會,展望今年,鄭世杰表示,隨著營運動能回溫,預期今年下半年營運表現將優於上半年,營收上半年占比約46%
遠傳(4904)今日公佈2024年財測,預估全年營收將成長12%,突破千億、達到1049.2億元,創下歷史新高,稅後盈餘目標112億元,預估每股盈餘(EPS)為3.11元。遠傳去年每股獲利3.1元,預計發放每股現金股利3.25元,股利配發率105%,現金股利分派總金額較去年高出10%,以今日收盤81
陳麗珠/核稿編輯隨著電動車特斯拉(Tesla)持續降價策略,侵蝕了二手電動車的殘值,讓租賃行業陷入困境。《彭博》報導,美國汽車製造商已開始向租賃公司提供「補償」,不少租賃公司也要求車企保證未來回購汽車。租賃公司Ayvens執行長艾伯特森(Tim Albertsen)表示,最近幾週已收到二手電動車價格
四月電價看漲,根據最新投顧報告分析,台廠用電占生產成本普遍不高,且部分廠商國內產能占比低;若調漲用電大戶電價十%,推估僅影響台廠獲利低個位數(五%以內),影響較大包括水泥、鋼鐵高爐、軍工航太、記憶體及面板產業等,晶圓代工廠影響獲利低於一%。
陳麗珠/核稿編輯雖然紅海危機導致海運價格飆漲,但馬士基(Maersk)預期,今年稍晚海運業者仍可能面臨供應過剩的窘境,預期2024年將出現虧損,且這波低迷恐將延續到2026年,拖累股價走低,週四(8日)德國股市收盤下跌14.7%。《路透》報導,馬士基的財測指出,今年息稅折舊攤銷前盈餘(EBIDTA)
陳麗珠/核稿編輯在美國全力圍剿下,嚴重限縮中國半導體發展,根據中國晶圓代工龍頭中芯國際最新公布的2023年財報顯示,全年淨利9億美元,年減50.4%;毛利率也腰斬,降至19.3%。中芯國際表示,全球市場需求疲軟、產業庫存高、去庫存緩慢,加上同業競爭,導致平均產能利用率降低,晶圓銷售數量減少,影響財務
週三股價收盤驚跌8%中國晶圓代工大廠中芯國際發布去年第四季及全年財報,全年淨利銳減五成,毛利率也腰斬,主因全球需求疲弱,產業庫存高、且去庫存緩慢,加上同業競爭激烈;週三香港上市的中芯國際股價收盤重挫八%。中芯國際表示,去年第四季營收十六.七八億美元,年增三.五%;毛利率為十六.四%,與二○二二年第四
全訊1月營收 創歷年同期新高繼宏捷科(8086)率先公告1月營收創25個月以來新高後,全訊(5222)1月營收也創歷年同期新高,全新(2455)1月營收2.78億元、年增率147%,穩懋(3105)昨日也公告去年第4季財報,獲利優於預期,單季每股稅後盈餘(EPS)0.91元。
穩懋(3105)今(5)日舉辦法說,同時公告去年第4季財報。穩懋發言人曾經洲表示,去年第4季表現優於預期,主要是產能利用率提升所致,「產業谷底已過」。穩懋去年第4季營收48.68億元、季增17%,營業毛利率29.4%、季增7.3個百分點;全年營收158.36億元、年減14%,毛利率22%,每股淨損0
吳孟峰/核稿編輯德國航商赫伯羅特股價週二大幅下跌,該航運巨頭報告去年第4季收益下降92%,因為公司受到伊朗支持的胡塞武裝分子在紅海襲擊商船影響。截至去年12月的3個月內,赫伯羅特核心獲利為3億歐元(台幣101億元),而去年同期為38億歐元(台幣1283億元)。息稅前虧損為2億歐元(台幣67.5億元)
台灣大哥大 (3045) 董事會核准2024年財測,預估合併營收年成長12%至14%,以去年營收1833.5億元計算,今年營收目標介於2053-2090億元,而今年資本支出合計約85.51億元,另外, 6月21日召開股東會,補選2席董事。台灣大今年營收中,電商及新科技事業等收入成長9%至11%,電信
家登:對台積電影響較小 對成熟製程影響較大半導體載具解決方案廠家登董事長邱銘乾昨表示,英特爾與聯電將合作開發十二奈米製程平台,雖然內容尚不明確,但在他看來,英特爾打不過老大(指台積電),結合老二(聯電)解決美國晶圓廠閒置產能,這將對中國成熟製程的半導體廠造成不小衝擊。
半導體載具解決方案廠家登(3680)董事長邱銘乾今表示,英特爾(Intel)與聯電(2303)日前共同宣佈,雙方將合作開發12奈米製程平台,預計2027年投入生產,雖然內容不明確,但在他看來,英特爾打不過老大(指台積電),結合老二(聯電)去將美國晶圓廠閒置產能填產,這將對中國成熟製程的半導體廠造成負
陳麗珠/核稿編輯歐洲經濟引擎失靈,德國經濟去年出現萎縮,延續長達六年的低迷態勢,被冠上「歐洲病夫」。德國財政部長林德納(Christian Lindner)反駁該國經濟已成為「歐洲病夫」的說法,強調德國歷經這些年的危機,有些疲憊而已。歐洲最大經濟體度過了艱難的一年,德國2023年GDP成長率下降0.
聯邦投信分析師(CFA) 于汐週三(1/17)公布的零售銷售數據顯示美國經濟較預期強勁,12月零售銷售月增長0.6%,為近3月來最大增幅,12月工業產出月增長0.1%,較11月0.2%放緩。聯準會原本預期3月啟動降息因此被削弱。10年期美債殖利率升至今年高點,1月17日美股四大指數集體收跌道指跌0.
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)法說會今下午登場,勢將成為矚目焦點,在外資先釋出看好的利多助陣下,帶動股價反彈,今開高走高,以586元開出,早盤最高達589元,上漲8元、漲幅逾1.3%,市值為15.27兆元,帶動半導體類股漲幅超過1%,並推升台股一度上漲逾百點。
高佳菁/核稿編輯租車公司赫茲全球控股(Hertz)宣布,將出售美國車隊中約2萬輛電動車,其中包括低價甩賣特斯拉(Tesla),未來也將降低車隊中的電動車佔比。《路透》報導,赫茲重返燃油車懷抱,原因是電動車碰撞和損壞相關的費用較高,已影響公司的業績表現。
陳麗珠/核稿編輯近幾年電動車已成為市場趨勢,帶動各車廠紛紛投入研發電動車的行列,不過根據《iSeeCars》的一項研究調查發現,與燃油車、油電混動車或跑車相比,電動車貶值的速度通常更快,研究發現,電動車售後5年折舊率為49.1%,也就是貶值近半,高於整體車市平均折舊率38.8%,而特斯拉Model