民進黨立委陳素月向行政院提出書面質詢指出,外送平台定價費用結構與公式並未透明,外送員為維持收入水準,只好搶快送餐,造成交通事故,她建議研議機車基本運價規範,保障外送員勞權與消費者權益。行政院指出,外送員報酬因組成內容多元,運價僅其中一部分,目前部分規範仍須由各權責機關依平台經濟產業特性通盤研議。
鴻海(2317)新創電動車客戶Fisker9日公布首季財報與後續展望,因車用產品認證、供應鏈生產進度拖延,Fisker下修全年預估產量,由鴻海代工的PEAR車款在最終確認電池合作對象後,將於2025年啟動生產,晚於過去所提到的目標2024年生產。
鴻海(2317)新創電動車客戶Fisker 當地時間9日公布首季財報與展望,由鴻海代工的PEAR車款正持續進行開發作業,截至本月8日的預購訂單數量已經達到6000台,在最終確認電池合作對象後,將於2025年啟動生產,晚於先前提到的目標2024年生產。
六角國際(2732)今天公告第1季合併營收9.98億元,年增率1.2%,稅後淨利6924萬元,年增率79%,每股稅後盈餘為1.53元,創歷史同期次高,僅次於2019年第1季的1.87元。六角表示,受惠體質調整有成,加上「Chatime日出茶太」展店積極度推升後權利金收入增加、以及王座國際旗下餐食品牌
機殼大廠可成(2474)今日公告4月營收21.77億元,月增69.6%、年增94.8%,可成表示,營收躍增主因是通路與料件庫存逐漸去化、筆電客戶拉貨回溫,不過因終端需求尚未完全復甦,可成前4月營收57.18億元,仍年減31.4%。不過可成也預期,第1季是全年營運谷底,第2季可望回溫、達去年第4季水準
台中市將自8月1日零時起調整計程車費率,新費率為起程1250公尺85元,續程每200公尺5元,延滯計時為車速每小時5公里以下,累計每60秒5元。交通局表示,調整後之計程車運價起程85元不變,起跳里程由1500公尺調整為1250公尺,續程每200公尺5元不變,延滯時間計算基準為車速每小時5公里以下,由
史上最大宗法拍案將在五月十日登場,根據台灣金服公告,二○一九年九月宣告破產的昔日「面板五虎」之一華映,其龍潭廠區近期將法拍,一拍底價高達一六二.三五億元,超越「全國最貴停車場」信義計畫區D3土地,躍升全國一拍底價最高的法拍案。全國一拍底價最高法拍案
規劃下半年增加補貼、明年調高運價 拉近與雙北薪水差距桃園市客運業者依目前公車路線、班次計算需要司機一○○九名,不足二五一名,缺額約廿五%,每位司機的薪資補貼六千元,與台北市、新北市的一萬三千元相較,差距甚大,桃市府鑑於增加司機的需求甚殷,計畫今年下半年增加補貼、明年調高運價,透過雙重手段拉近與雙北市
桃園市客運業者依目前公車路線、班次計算需要司機1009名,仍缺251名、將近1/4名額,桃園目前補貼司機薪資僅6000元、遠遠不及雙北的1萬3000元,鑑於司機需求仍殷,市府計畫調高運價貼補薪資,希望能將貼補拉近與雙北距離。市議員彭俊豪今於議會質詢時關心公車路線缺司機問題,他說,原本「青埔環狀線公車
遠傳電信今日召開法人說明會,遠傳總經理井琪指出,將持續推動5G普及率、積極發展自主開發綠色資通訊解決方案、深化顧客關係、以數位加值服務提升用戶整體貢獻度,此外,也將加速亞太合併案計畫和準備工作,並在公平交易委員會通過後,開始啟動雙方網路整合。
半導體巨頭「英特爾(Intel)」27日美股盤後公布財報,今年第1季出現公司史上最大單季虧損,預計第2季利潤表現仍將低迷。對此,資深半導體分析師陸行之在臉書發文分享5大觀察點,並對先前英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)放話,要彎道超車晶圓代工龍頭台積電的言論,表示存疑。
目前在國際朝向電動車轉型的趨勢下,國內建築規劃也開始迎接科技變化與電動車位需求,紛紛在地下室停車位,設置電動車充電樁設施或預留管線,也有一些舊社區住戶要求在地下室加裝充電設施,政府也從提高安全與便利的角度出發,以降低充電車位規劃門檻與納入公安保險,但社區電動車位以安裝一個公用電錶為主,即使按照最低契約容量,平均每個車位每月負擔逾千元電費,社區充電車位,當前仍存在不少規劃難題等待突破。
行政院主計總處昨公布二○二一年底國富毛額二八四.○一兆元、年增四.一五%,國富淨額二二五.一六兆元、年增三.六四%,均為近五年最大增幅,主因科技業擴廠及綠能投資等,帶動房屋及營建工程增加。各部門中,家庭部門平均每戶淨值一三五九萬元、年增一○一萬或八.○六%,平均每人淨值五二四萬元、年增四十七萬或九.
台鐵局逾1600億短期債務,在公司化時將一併設立償債基金,除台鐵局的台北車站E1與E2、台北機廠、高雄港站(含臨港線)三塊基地要撥入基金之外,交通部本週召開台鐵公司化推動會報中,也確定將過往台鐵局移撥給國有財產署處分的約1400筆土地,全數移撥給基金來償還債務。
ABF載板廠欣興(3037)公佈2023年首季財報,瑞銀(UBS)報告指出,欣興表現疲軟在預料之內,將關注第2季末產能利用率的恢復,以及下半年更明確的反彈,並稱,市場期待已久的觸底跡象終於在望。持續看好欣興,維持「買入」,目標價從235元調整為200元。
儘管美國電動車大廠特斯拉(Tesla)財報不佳、股價大跌,有「女股神」之稱的伍德(Cathie Wood)仍看好特斯拉的股價到2027年將達到2500美元,旗下方舟投資(Ark Invest)更持續加碼買進特斯拉。方舟投資預估,若2027年股市為牛市,特斯拉的股價有望衝高至2500美元,若處於熊市,
群創(3481)今日公布第1季財報,雖然是連續第4季虧損,不過虧損金額由上1季百餘億元縮小為78億元,每股稅後虧損0.82元,展望第2季,群創表示,面板景氣在第1季築底後,第2季面板需求將持續回暖,繼電視面板漲價成功後,部分顯示器面板也將跟進漲價,整體面板出貨將逐月回溫。
現代人買房一定「喜新厭舊」嗎? 根據聯徵中心統計,2022年第四季的買房申貸狀況,3年內新成屋案件佔整體樣本數的39.6%,比10年前增加13個百分點,也創下聯徵資料的歷年新高紀錄,至於30年以上的老屋,則佔21.1%居次,屋齡21-30年的16.3%占比第
竹科寶山興建中第一座廠預計2025年量產 其他3座建廠時程延緩受到大環境景氣變化影響,客戶對產能需求下滑,晶圓代工龍頭廠台積電投資擴產腳步出現放緩趨勢,其中最受矚目的二奈米先進製程,台積電位於竹科寶山二期已展開第一座廠興建事宜,預計二○二五年量產;供應鏈最新傳出,其他三座廠將延緩,另中科二奈米預定地
相較於新車,二手車往往便宜許多,尤其是部分車款的折舊率相當高,3 年後的車價與新車價差距非常大,這對於許多消費者來說相當友善,而且 3 年的車狀況都還很好,對此車輛研究機構《iSeeCars》選出折舊最高的車款名單。