鄭秀玲/台大經濟系教授、前校務代表葉部長屈服於政治壓力(因為選舉輸贏)決定勉予同意聘任管中閔教授擔任台大校長,令人深感遺憾!葉部長更僅以「台大要在三個月內針對台大校長遴選過程中的不完備,遇有類此程序瑕疵,對外充分說明並報告」搪塞敷衍箇中的違法及爭議。此乃顯示他已不適任教育部長,對管教授的適格性爭議和
一所大學校長的遴選,竟然造成三位部長黯然下台,實屬遺憾。在一本敘述蔡元培先生言行錄《何為大學》的書中,作者引述美國著名教育學者杜威,對於擔任十一年北京大學校長蔡元培先生所做的評論,杜威說:「拿世界各國的大學校長來比較,牛津、劍橋、巴黎、柏林、哈佛、哥倫比亞等,這些校長中,在某些學科上有卓越貢獻的不乏
川普與習近平在阿根廷會面,達成九十天停火協議。正當一般咸認美中烽火可望減緩之際,中國企業華為副董事長、首席財務長孟晚舟卻在加拿大被捕,據傳持加拿大護照入境的孟晚舟係因涉及華為違反美國制裁伊朗禁令,美國政府已提出引渡要求。雖然沒有針對孟晚舟,白宮貿易顧問納瓦羅接受「美國之音」專訪時強調,川普政府正在要
尼克森時代奠定美中關係架構的季辛吉,在兩國關係生變之際赴中會見習近平,據傳季辛吉與中國友人會面時稱:「美中關係再也回不去了。」但季辛吉認為,未來兩國不會回到川普上任前的狀況,也不致走向全面對抗的「新冷戰」,而是會出現一個新的模式,但他不清楚會是什麼模式。看來,美中關係架構脫胎換骨,春江水暖鴨先知了。
黃惠華俄中深化軍事技術合作自2014年烏俄衝突以來,中國與俄羅斯的互動明顯增加,尤其是軍事合作,由於俄羅斯與中國同樣遭到美國制裁的命運,加上中國與俄羅斯都反對單極的世界體系,兩國相信軍事合作有助於維護和平。由於兩國的戰略目標具有高度的同質性,2017年5月,俄中在上海合作組織簽署「2017至2020
三十五年前我曾參與美國航管署FAA主導,設計新一代雷達及通訊的空中交通管制系統計畫,達十年之久。所有以前重大空難事件的結論報告都必須詳察,特別是航管員與機師的對話,務必溝通無礙,以達到「零事故」標準,史上最大的空難就是一九七七年在西班牙度假勝地的小島Canary Islands,因航管員與機師溝通不
二十二日自由時報鄒景雯總編輯在評論中提及,台灣因有隔壁惡鄰中國意圖扭轉島內抗中力道,不斷對本土執政實行各種打擊,在此種複雜的情況下,這次地方選舉,就不只是一場地方性候選人的競爭。我們對此種觀察深有同感。事實上,自從二○○八年全球金融危機的展開,中國藉此成為西方國家寄予全球經濟引擎復甦的厚望。的確,中
蘇貞昌以對新北市的了解和擘劃能力,從7月起大打政策戰,日前都更動畫點閱率破百萬獲好評,面對對手一系列政見壓制,侯友宜被迫允諾將政見擺上官網供檢視,號稱釋出新政策「當選後找專家學者理性討論氣象政策」令人傻眼,言下之意彷彿在打臉自己競選時政見「未找專家學者?」、「沒有理性討論」?莫非時至今日,侯友宜仍然
神楽坂雯麗續上篇二戰結束了,無論是戰勝國或戰敗國的國民,都鬆了一口氣。勝利者慶祝得來不易的勝利,規劃戰後世界的模樣;失敗者也默默地接受事實,在廢墟中溫順地接受戰勝者的統治,清理瓦礫準備重建家園。但在完全沒遭到戰火波及的地球另一端,卻有一群戰敗國的僑民陷入了激烈的意志攻防當中⋯⋯。
神楽坂雯麗目前公認為日本四大摩托車廠之一的川崎,由於其造車工藝與車輛的性格,都一直被車友認為是「男子漢」的選擇。一定年齡以上的台灣人,對於台灣永豐生產多年,直到2003年才正式停產的「瓦斯車」川崎B1-125必定不陌生,而自從台灣開放大型重機進口之後,帶著明顯「川崎綠」的新銳重機,在路上的能見度也越
托克維爾「文金三會」風光落幕,韓國大統領文在寅再度創造歷史,繼前任金大中和盧武鉉後,親自踏上平壤,而且獲得北朝鮮領導人金正恩猶如國是訪問層級的高規格接待。繼4月底首次「文金會」簽署「板門店宣言」,「文金三會」同樣以「平壤宣言」作為成果展示,洋洋灑灑地列出數項重大進展。
去年八月,美國發動三○一條款開啟了美、中貿易戰火。二○一五年中國的貿易順差為六七八七億美元,而該年中國又接受海外投資(FDI)一二六二億美元,換言之,這一年中國就從全球搜括了逾八千億美元的財富。主要被搜括的國家首推美國,造成美國製造業流失、藍領失業等弊端。「凍未條」了,川普喊出:「They(中國)a
為吸引高緯度國家旅客來台旅遊,外交部上週宣佈即日起試辦俄羅斯民眾來台旅行14天免簽措施,開拓多元客源,刺激內需市場商機。衡諸鄰國日本搶先放寬俄羅斯觀光客入境簽證,其整體配套策略與實施後具體效益,對台灣具有很高參考價值。去(2017)年全年俄羅斯前往日本旅遊人數達77,200人,創歷史最高記錄,比前(
托克維爾有關美國川普政府於亞太地區推動建立一個「自由、開放的印度太平洋戰略」之討論,最近成為熱門外交議題。筆者於不久前的幾篇文章已略有解析,也提出若干有待進一步解決的結構性問題。唯有關台灣能夠在「印太戰略」中扮演何種建設性角色的論述,近來在美方重要人士的評論中,逐漸成型。
幾乎每個國家都主張:有最先進的戰略與武力,便能制伏敵國,強迫世界的安全和不公義的穩定。是嗎?且說飛彈的進展好了。二次大戰最後使用的原子彈,是用飛機運載投遞的,現在看起來是太粗手了。使用火箭又快又精確。冷戰期間的飛彈防禦系統,使雷根總統的美國誘引戈巴契夫的蘇聯屈服,沒有戰爭,就結束了冷戰。然而Hype
針對中國施壓美國航空公司對台灣去國家化,白宮與國務院多次聲明,強烈反對中國對私營企業發送威脅訊息。言下之意,不論美國航空公司是否屈服,美國政府的立場就是︰台灣不是「中國台灣」,中國不能將「政治正確」強加於人。可以說,北京對台灣步步進逼,徒然刺激了美國對台政策走向戰略清晰,兩艘軍艦自由航行通過台灣海峽
川普政府擬對原本有意加徵十%關稅的二千億美元中國進口商品提高到二十五%,此舉顯然是以戰逼和的策略,意圖逼迫中國坐上談判桌,承諾更多的讓步,但是以川普不可測且強悍的行事風格,一旦所求未遂,仍可能照章實施,引爆更大的貿易戰火。相形之下,中國則宣稱擬對六百億美元進口商品加徵五%至二十五%關稅,報復規模嚴重
托克維爾筆者在上一篇文章《面對中國步步進逼,台灣還能打什麼牌?》建議,台灣必須密切關注美國川普政府的「印度太平洋戰略」規劃進度,並且儘早提出台灣能夠貢獻與參與的行動方案。因為上週來台北參加研討會的前白宮幕僚白邦瑞(Michael Pillsbury)就已預告,接下來幾個月是印太戰略具體成型的關鍵時刻
美國與歐盟之間劍拔弩張的貿易爭端出現和緩契機。美國總統川普與歐盟執委會主席容克日前達成協議,同意展開全面貿易談判來化解分歧,致力達成非汽車工業產品「零關稅」、「零貿易壁壘」及「零補貼」,歐盟並承諾增購美國的天然氣、大豆,美國則首肯暫不加徵汽車關稅。川普稱許美歐關係進入一個新階段,是美國農民的勝利,容
王文岳/暨南國際大學東南亞系助理教授近兩年,台灣的新南向風潮,帶動了大量的媒體報導。新南向政策包含了多重的目標與方向,但本地輿論的方向,多數仍將目光集中東協經濟共同體整合以後,即將附隨的無限的商機與投資機會。本地的報導,有一個潛在的認知,相信台灣相對於東協國家具有技術與服務上的優勢,趁著東協各國經濟