據《路透》報導, 2022年移民至巴拿馬的人數創下歷史新高,達24萬8283人,是該國家10多年來的總和。為了尋求更好的生活,他們仍選擇穿過危險的邊境線,抵達巴拿馬,再一路偷渡到美國。數據指出,在24萬多名移民者中,有15萬392名來自委瑞內拉,佔比最高;其次是厄瓜多爾和海地,分別達2萬9413人和
因應CFC(受控外國企業)制度明年起施行,財政部今公告低稅負國家或地區參考名單,共79個國家或地區,較2018年首度公告增加10個,其中「法定稅率未逾我國所得稅率70%」共29個、「僅就境內來源所得課稅或境外來源所得於實際匯回始計入課稅」共50個,包括新加坡、香港及馬來西亞等;此外,薩摩亞、愛爾蘭及
由於對煉鋼原料的需求下滑,導致不尋常的貨物轉移,愈來愈多的大型散裝船將原本用來運輸鐵礦石的骯髒貨船,經過清洗乾淨後,裝載穀物運往亞洲。運費下跌效應 貿易商改用較大貨船運貨中國低迷房地產市場帶給鐵礦石需求壓力,導致散貨船的運費較上年同期下降 50%,這使得一些全球最大的農業貿易商轉而預訂鐵礦石船來裝運
長榮海運今日董事會通過2項重要議案,包括斥資2.68億美元、台幣86.24億元,取得巴拿馬箇朗貨櫃碼頭100%股權,以及斥資38.19億元,取得長榮鋼鐵7.9248萬張普通股。市場人士解讀,增加對長榮鋼鐵持股,將更加鞏固長榮海運對長榮鋼鐵的股權。
為防止企業或個人在低稅負地區成立受控外國企業(Controlled Foreign Company, 簡稱CFC),將盈餘保留於CFC不分配以規避我國稅負,財政部分別於2016年及2017年訂定營利事業及個人CFC制度,若持有符合定義的CFC,應認列其投資收益課稅,行政院已於今年初核定CFC制度於2
戴錦銓出任榮運董事長榮集團控股公司長榮國際昨召開臨時董事會,會中推選董事張明煜為新任董事長兼任總經理。另外,長榮國際法人代表人李寬量上周請辭榮運(2607)的法人代表後,榮運昨日則公告由長榮海(2603)董事戴錦銓接任。對此,市場人士解讀,長榮老三張國政投靠長榮大哥張國華後,弟弟派宣告瓦解,而張明煜
歐盟4日頒布最新租稅不合作地區名單,KPMG安侯建業稅務投資部協理沈欣穎說明,黑名單新增由灰名單轉入的安圭拉、巴哈馬以及土克凱可群島;灰名單則排除百慕達及突尼西亞,並新增史瓦帝尼及亞美尼亞,兩者皆因租稅優惠的經濟特區及自由貿易區而列入,並被要求於2023年底前改善。
慧洋海運(2637)今日公告9月合併營收為18.72億元,稅前淨利為7.01億元,稅前每股盈餘為0.94元;累計前3季合併營收為196.62億元,稅前淨利為95.03億元,稅前每股盈餘為12.73元,創歷史同期新高。慧洋表示,9月因美洲穀物出口增加,加上歐盟禁止俄煤進口,轉向美國、澳洲、印尼等國家購
23.3元作收 爆逾9.6萬張大量星宇航空(2646)昨日以參考價12元登錄興櫃,掛牌首日股價開高震盪,早盤一度衝高來到25.2元,漲幅達110%,但隨後走跌,終場以上漲11.3元的23.3元作收,漲幅仍達94%,但首日就爆出逾9.6萬張的大量,後市值得觀察。
股臨會選出8席董事牛仔褲代工廠如興(4414)昨天舉行股臨會,會中選出8席董事,也宣告前董座陳仕修一派退出經營團隊;至於投保中心向公司派提出的4大爭議,如興回應:對損失已啟動償還計畫、重大訊息將檢視允當性、處分資產無現金流問題及中國子公司案已交訴訟解決。
今年2月,長榮集團主要控股公司之一的長榮國際董監改選後,引爆長榮大哥、弟弟派的集團經營權大戰。在雙方股權、財力相當下,市場原認為大戰最快要到明年長榮航空(2618)股東會後,才可望有片刻喘息的時間,若沒處理好,也可能延燒到張家第三代。昨日在弟弟派張國明、張國煒以及姊夫鄭深池辭任弟弟派重要企業董事、董
長榮兄弟經營權之爭,出現戲劇性大轉折!原本由弟弟派主導的長榮集團控股公司之一的長榮國際、立榮航空,兩家公司董事長鄭深池、張國煒昨日雙雙辭去董事長一職,再加上二哥張國明所屬的財團法人祥陽慈善基金會,同步辭任長榮國際董事一職,市場人士直指,弟弟派在老三張國政跑票後,彼此之間的信任已蕩然無存,長榮大哥、弟
受到歐盟搶媒,以及鐵礦砂需求強勁,激勵波羅的海乾散貨指數BDI近期走勢亮麗,進而帶動散裝航運族群表現。市場人士指出,在第四季散裝市場旺季帶動的基本面支撐下,散裝族群表現不看淡。搶媒搶鐵礦砂 散裝船需求大增散裝船型可概分為大、中、小船,也就是海岬型、巴拿馬型以及超輕便極限型。歐盟禁止購入俄羅斯煤礦的禁
受到歐盟搶煤,以及鐵礦砂需求強勁,帶動波羅的海乾散貨指數BDI近期走勢亮麗。散裝航運業者表示,歐盟對俄羅斯煤炭的禁運令8月中旬生效,而隨著天氣變冷,歐洲各國開始搶運煤炭,而歷年9至11月就是鐵礦砂出口旺季,再加上美國穀物出口旺季,散裝航運市場第4季旺季可期。
受到波羅的海乾散貨指數(BDI)20日大漲逾11%激勵,散裝族群包括中航、裕民、新興、四維航、慧洋、台航、正德全數收紅,其中,旗下全數為海岬型散裝船的中航,十點過後攻上漲停39.3元,一路鎖到尾盤。在散裝吸金,以及貨櫃海運的陽明、萬海助攻下,運輸指數今日逆勢上漲0.35點達174.33點,漲幅0.2
中鋼集團旗下興達海基公司(興達海基)承製沃旭大彰化案管架式水下基礎,沃旭僱用的巴拿馬籍重件運輸船大和號於八月十二日清晨抵達興達港,昨上午十一時利用漲潮時刻,順利載運第一批三座百分百國產化水下基礎出港,前往風場交由沃旭海事工程團隊安裝,為台灣離岸風電產業在地化揭開新的篇章。
中鋼集團興達海基承製沃旭大彰化案管架式水下基礎,沃旭雇用巴拿馬籍重件運輸船大和號今天上午11時利用漲潮時刻,順利載運第一批3座百分百國產化水下基礎出港。興達海基董事長謝榮淵興奮地表示,這是開港以來首次有這麼大艘的船隻進港,為台灣離岸風電產業在地化揭開新的篇章。
中鋼(2002)旗下興達海基承製沃旭大彰化案管架式水下基礎,興達海基表示,沃旭雇用的巴拿馬籍重件運輸船大和號於12日清晨抵達興達港,今(16日)上午11點利用漲潮時刻,載運第一批3座百分百國產化水下基礎出港,前往風場交由沃旭海事工程團隊安裝。
有媒體報導稱,外籍船因中國軍演拒運燃煤,臨時採用國內船公司船隻卻遭漲價,台電今天澄清,此為錯誤訊息,軍演期間運煤船皆如期抵台,與國內船運公司合作如常。中國近日在台海周邊軍演,有媒體報導,負責台電煤炭進口的國際航商因擔憂軍演,3日緊急將載運任務委由國籍航商裕民航運赴澳洲載煤,但日租金較行情高近20%;
陽明向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社(以下簡稱”今治造船”)量身打造之全新11,000 TEU級貨櫃輪「士明輪」(YM Tutorial)已正式竣工交付,今(15)日投入陽明海運美西航線營運。而根據最新1期(7月8日)運價顯示,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達到71