根據統計,今年前3季國內酒後駕車肇事死亡人數,創下4年來新高!隨著年終尾牙即將到來,銀行業者呼籲,飲酒後勿開車,可善用計程車或代駕服務等,同時還能享有信用卡刷卡的回饋金,安心返家又可獲得折扣優惠。國內酒駕肇事致死人數、竟不減反增,根據警政署之警政統計查詢網顯示,2019年1月~9月酒駕肇事死亡人數為
「喇叭會報天氣?」以前只被當成揚聲器的喇叭,近幾年植入AI(人工智慧)晶片後,搖身一變成「智慧音箱」。功能從問天氣、呼叫小黃、查公車到站時刻、到聲控家電,成了智慧家庭的入口。不過目前智慧音箱在台灣,似乎還沒達到真的成為生活便利助手的使用情境。資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師林巧珍分析,多
科技將徹底改變人類生活不是口號。還記得二、三十年前,台灣上班族人手一支BB.Call(呼叫器),做為與朋友和客戶間傳訊的主要媒介。好野人則拿著重如磚塊的摩托羅拉(Motorola)手機,俗稱「黑金剛」、「大哥大」,長長的天線、大大的按鍵,不僅收訊、電池奇差,價格還高攀不起,一機難求。
看好韓客來台的「跨境交通支付」需求提升,台灣大車隊宣布,攜手全球首家服務韓國旅客的金融業者「台新銀行」,開通韓國第2大韓亞金融集團旗下HANA CARD的「GLN HANA MEMBERS」(簡稱GLN)境外錢包服務。 台灣大車隊指出,未來1600萬名韓國HANA MEMBERS會員前來台灣旅遊時,
經濟部今公布9月外銷訂單連續11個月衰退,訂單金額455.3億美元、年減達4.9%,7大主要貨品全面負成長。經濟部統計處長黃于玲表示,主因去年下半年表現旺、比較基數高;如今年全年要轉正,第4季每月需達到543億美元以上,有相當難度,估計今年全年衰退4%到6%之間。
這是真的!國內有銀行針對夜貓族夜間消費,特別推出加碼回饋。這是由台北富邦銀行發行的「J卡」,凡自即日起,只要在夜間10點至凌晨6:00時段內消費的卡友,可享受便利商店消費5%回饋無上限、實體店家及計程車消費3%回饋好康。台灣擁有舉世聞名的夜經濟文化,從美味的夜市到24小時不打烊的KTV、書店、餐廳及
根據彭博報導,中國即將舉行建政70週年慶祝活動,但中國如今面臨美中貿易戰升溫、近30年來最低的經濟成長、買不到豬肉等問題,民眾的生活越來越苦,不滿的情緒持續升高,中國國家主席習近平應該當心。表面上,中國的情況一片美好:在10月1日國慶長假前,北京街頭已打掃乾淨,維安同步升級,在國慶日當天,習近平將主
中國共享單車ofo傳出其製造成本約300元人民幣(約新台幣1357元)的「小黃車」,如今傳出被垃圾回收市場以每輛5元人民幣(約新台幣23元)的價格回收。相較早前滿街跑的「小黃車」榮景,如今下場令人不勝唏噓。綜合外媒報導,鑒於中國近年來大量投放的共享單車,中國政府為規範共享單車市場有序發展,陸續實施禁
禁止處分限制全塗銷以112億餘元拍出的台北市信義計畫區「最貴停車場」(D3街廓),「禁止處分」限制日前全部塗銷,該土地已於9日順利移轉至元利建設與董事長林敏雄名下;元利建設透露,該地不打算蓋豪宅,將朝頂級商辦規劃,也許再加入國際飯店以及餐廳等。
中國共享單車便利民眾,但也為維護城市交通和外觀帶來極大挑戰;中國政府為打擊共享單車亂象,自今年6月開始,包括北京故宮、王府井等區域將試行共享單車「入欄結算」,也就是共享單車必須停在指定停車區域,違者將收取費用。《北京青年報》報導,東城區城管委副主任胡向軍表示,目前東城區在故宮、王府井等區域,已經設置
首創陸地集哩看好來台旅客人數逐年增加,旅遊及休閒獎勵計畫「亞洲萬里通」宣布,在台推出全球首創的「陸地交通集哩」新概念。亞洲萬里通與「台灣大車隊」合作,全球近40個國家及地區、逾1100萬「亞洲萬里通」會員,只要以國際區碼綁定55688APP,來台搭乘計程車,就可獲得哩程回饋,成為哩程市場的創舉。
交通部2月公告「汽車運輸業管理規則第103條之1」修正草案,要求租賃車以小時或日為單位計算車資,且載客後必須回到原車行,不得巡迴攬客,該草案對於改與租賃車業者合作,重返台灣市場的Uber再次形成挑戰,學者指出,當Uber與傳統計程車業面臨衝突時,政府卻是提出針對性的法規限制新創發展,「那政府的創新就
4月1日愚人節,近年來成為各企業品牌展現幽默感的時刻,像是微軟、Google、小米的企業員工,都會在此刻做一些「創意的惡作劇」,而這些惡作劇常被視為「未來產品」的縮影。不過今年卻傳出,微軟(Microsoft)在愚人節前夕發佈內部通知,要求所有員工不要參與任何惡作劇活動。
爸爸早上起床喊聲「嘿!小布,早安!」家中智慧音箱「小布」就立即報天氣、空污指數,並提醒出門要戴口罩;而媽媽趕著出門,問「嘿!小布」、「衣服還要多久才洗好?」音箱立刻回答,「還要25分鐘喔!」。甚至餅乾屑掉地上,奶奶喊「嘿!小布,地上好髒!」音箱會回,「好的,啟動清潔機器人,來為您打掃」。直覺、方便的
中國共享單車ofo壞消息不斷,不僅接連撤出海外市場,日前更發生用戶要求退押金潮,退還金額恐達19.9億元(約89.55億元台幣),ofo創辦人戴威則發出內部信,透露ofo的經營困難,包括媒體壓力、對供應商欠款,也難以尋求融資。《新浪科技》報導,ofo近日履傳服務品質下降、不斷退出海外市場、破產、重組
ofo對外廣告收費曝光!中媒報導,1份來自ofo B2B事業部對外報價單上面顯示,該公司全國獨播影音廣告「試聽風暴」方案1天要價人民幣175萬(約新台幣777萬),折扣後價格人民幣75萬(約新台幣333萬)。截至今年6月13日,ofo B2B事業部廣告營收已經超過人民幣1億元(約新台幣4.44億)。
隨著Uber在全球營運版圖持續擴大,澳洲1間大型律師事務所正準備對該公司發起訴訟,指控Uber在尚未合法營運期間,剝奪計程車司機生計,估計將有數千名司機加入,恐成為澳洲史上最大規模訴訟案。綜合外媒報導,Uber於2014年開始在澳洲非法營運,2015年10月首次在首都行政區取得合法,隨後其他省也紛紛
中國共享單車ofo負債累累,傳出準備申請破產重組、員工搬離總部等負面消息,近日更發現ofo新總部堆滿搬家用紙箱,但ofo解釋,他們才搬過來,東西都還沒整理完,目前仍是獨立營運的公司,業務一切正常,小黃車減少是因政策要求。《北京青年報》報導,ofo新總部位於北京中關村的互聯網金融大樓5樓,不過9日發現
中國共享單車ofo近期利空消息不斷,除傳出準備申請破產重組、員工搬離總部,當前更有媒體踢爆,ofo不少合作廠商早已經停產「小黃車」。根據中國證券報報導,ofo今年來破產傳言不斷,儘管都已遭該公司駁斥,但近日經實際走訪調查發現,有多家合作廠商早已停產小黃車。據了解,當前上海鳳凰、富士達和飛鴿皆是ofo
中國過去2年多來共享單車業一窩蜂竄起後,如泡沫般又急遽破裂。全球知名的Ofo小黃車黯然退出美歐澳等多地大部分業務,香港共享單車始祖gobee.bike也清算業務退場,凸顯亞洲共享單車行業版圖正在明顯收縮。在規模較小業者已被擠出場,一些大咖放慢在海外擴張步伐之際,如何摸索出一個可持續的盈利模式?仍是中