代工大廠和碩(4938)鎖定北美5G專網市場應用、商轉機會,與工研院在美國消費電子大展(CES)簽約,旗下5G O-RAN基地台、專網解決方案與工研院軟硬整合,搶進北美拓展事業版圖,同時瞄準全球電信新藍海。和碩第6事業群總經理馮震宇今天指出,透過近2年與工研院合作,開發可擴充性的5G 專網設備及系統
國泰金控今天實體舉辦「2022國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」。子公司國泰人壽今年啟動「撤煤計畫」,不再投資煤炭占企業營收比例超過3成的企業,未來還將逐步調降。國泰金控總經理李長庚指出,國泰金作為永續金融先行者聯盟,主要有三面向進行:一是議和,透過銀行的放款和人壽、產險的投資,以議和讓企業了解氣候變
數位發展部長唐鳳昨(9)日接見英國國際貿易部主責貿易政策的副部長韓斯(Greg Hands)等人訪團。唐鳳表示,台灣正部署非同步軌道衛星通訊系統,樂見各國夥伴投入,同時盼與理念相近的民主夥伴建立資安聯防陣線。唐鳳表示,我國推動數位轉型不僅強調國際合作,更重視公民社群參與,以提升政府數位服務發展能量,
聯合國一年一度的氣候變遷大會,COP27氣候大會將在2022年11月6日至18日於埃及沙姆沙伊赫舉行。訪問幾位氣候議題的投資專家,針對這次有甚麼值得投資人關注的以及可能產生哪些共識,提出看法。重要的是執行 不是新的承諾這次的聯合國氣候變遷大會(COP)並不是為了減少碳排而制定新承諾或法規。環境經濟學
國道1號南下汐止出口山壁昨晚二度崩塌,導致今天往台北國道部分路段大塞車,大批上班的民眾因此遲到。對此,勞動部提醒,塞車的原因是「走山」,可比照颱風視為「天災」,勞工若因此遲到,雇主不能扣全勤或給予其他不利待遇,但是否給薪,雖需由勞雇雙方共同協商,但仍建議雇主「不要扣發薪資」。
國道1號南下汐止交流道昨天傍晚再度坍方,今天早上國道客運基隆往台北全部改道走國3,整個國道基隆端宛若停車場,造成通勤族上班遲到;立委蔡適應表示,今天早上聯繫勞動部長許銘春,要求考量因天災國道封閉車輛改道,造成勞工上班遲到不得計算,不得扣全勤獎金,獲得勞動部同意。
數位發展部部長唐鳳今(27日)受邀在第11屆「世界民主運動」全球大會以預錄影片發表演說。唐鳳指出,台灣透過數位創新與全民夥伴關係來強化落實民主,向世界展現了可實踐與永續的數位民主模式;現在台灣的首要任務是打造可信賴的供應鏈,協助民主陣營夥伴共同面對網攻等資安問題。
應加強數位、雙語能力 提升台灣韌性 維持國際競爭力二○二二年我國人均GDP(國內生產毛額)可望首次超過日本,稱霸東亞;而經濟成長率也領先亞洲四小龍,可望連續五年高於世界平均。國發會主委龔明鑫表示,這是全民共同努力,才能取得在經濟上的佳績。龔明鑫接受自由時報《官我什麼事》節目專訪時指出,根據IMF(國
根據「稅捐稽徵法」第26條規定,納稅人因疫情影響,可申請延期或分期繳稅,免加計利息。財政部賦稅署統計,自2020年1月15日至2022年9月30日,稅捐稽關核准延期及分期繳稅共9萬1952件、金額1193.5億元,平均每件約129.8萬元。
金管會:讓保險業專注優先處理保戶權益金管會昨宣布,原定今年底上路的三大項風險資本計提,包括恐怖攻擊、傳染病及信用保證等,考量產險業目前承受防疫險鉅額理賠,已投入相當資源,因此將實施日期延後兩年至二○二四年底。金管會保險局副局長張玉煇說明,政府採循序漸進方式,讓保險業逐步接軌ICS(國際保險資本標準)
金管會今天宣布,原本要在今年底上路的3大項風險資本計提,包括:恐怖攻擊、傳染病及信用保證等,不過,考量產險業目前正面對防疫險龐大理賠,已經投入相當資源,因此,實施日期延後兩年至2024年底上路。金管會保險局副局長張玉煇說明,政府是採取循序漸進方式,讓保險業逐步接軌ICS(國際保險資本標準),其中,國
避免民眾因無力一次繳納而遭移送強制執行;台中市上週的市政會議,通過「地方稅加計利息分期繳納辦法」,協助有繳納困難的民眾採分期納稅,地方稅務局長沈政安表示,預計第一個實施可分期繳納的稅為今年11月的地價稅,而此一辦法台中市是六都中最快訂定的城市。
經濟部長王美花近期在訪美期間,於公開場合多次重申台灣供應鏈的重要地位,並強調台灣的半導體供應鏈超過一千家,四十年來有效運轉,「沒有其他國家可以取代」;而美國七日擴大對中國晶片及設備出口限制,據經濟部了解,台灣IC設計業在非消費品的晶片數量不多,「影響不大」,且以台積電高階製造能力,IC設計業產品找到
經濟部長王美花訪美期間在公開場合多次重申,台灣供應鏈的重要地位,並強調台灣的半導體供應鏈有超過1千家,40年來有效運轉,「沒有其他國家可以取代」;而美國7日擴大對中國晶片及設備出口限制,王美花強調,此行未談到chip4(晶片四方聯盟)議題,據經濟部了解,台灣IC設計在非消費品的晶片數量不多,「影響就
針對台灣正儲備關鍵物資一事,經濟部表示,建立儲備是政府責任,但並不僅限於台海情勢,而是政府未雨綢繆,因應各種變動情勢做最充足的準備,確保國內所需無虞,讓國人安心。另外,經濟部也指出,物資準備的各項機制都有不斷檢討與改善,但並無因美國眾議院議長裴洛西訪台而調整。
有關媒體報導因應台海情勢,台灣正儲備關鍵物資一事,經濟部今(7日)說明,全球情勢變動快速,因應天災、疫情、氣候變遷等特殊狀況,建立儲備是政府責任,並不單指台海情勢,而是政府未雨綢繆,做最好準備以讓國人安心。經濟部指出,經濟部主管的民生及能源物資,本就有固定儲備及生產機制,且持續調整改善;舉例而言,從
為爭取浮動式風場示範風場選商,哥本哈根基礎建設基金(CIP)預計規劃渢汎、渢成、渢利3座風場使用浮動式風機。環保署環評專案小組今(5)日召開3座離岸風場的環評聯席初審。不過,環委認為浮動式風機可能產生漁具纏繞、增加航運安全問題,也應審慎評估天災風險,決議補正再審。
數位發展部長唐鳳昨(29日)受邀以遠距視訊在歐洲議會演講,她身穿有烏克蘭標誌的T恤,分享台灣運用數位工具防疫的經驗,以及從烏克蘭學習到面對假訊息危害時,保持順暢通訊的重要性,因此將對非同步軌道衛星進行概念驗證。唐鳳昨天受邀以「台灣數位防疫政策」為題,在「外來勢力干預歐盟民主程序(含假訊息)」特別委員
防疫險為國內產險業帶來理賠巨災,是否將再保公司拖下水?中央再保險(2851)今(23)日澄清,該公司去年5月即停止承接防疫保單再保,99.5%個人型防疫險已於今年5月底之前到期,今年後續疫情發展,不會造成該公司更多的損失。中再保是國內唯一專業再保險公司,今日舉行法人說明會,中再保因第2季提列防疫保單
多數車主在購買新車時,會為愛車購買保障範圍最齊全的「全險」,但如果遭遇颱風洪水地震等「天災」導致車體損失,即使全險也一律視為「除外責任」不理賠,除非事先加保俗稱「颱風洪水險」的「附加條款」,根據統計,全台僅約千分之6的車主加保「颱風洪水險」。