高雄,是台灣獨有擁空、港、山、河的城市。日治時代的南向政策,戰略思考以高雄為基地,入侵東南亞。馬政府的自由經濟示範區,以高雄港為選擇之一。當小英政府提起新南向政策時,高雄又是何種角色與地位?向著東南亞,台灣新住民人口第二多的是在高雄市,新住民擁有的是語言及依親優勢;地理上,高雄是離東南亞最近的空與港
小港機場靠近高雄市區,是台灣第一個有聯外捷運系統的機場,對往市區旅客來講交通相當便利,但最近報導小港機場晚間十二點至翌日清晨六點宵禁,隨航班增加,導致無法準時降落,須轉降桃園機場之航班愈來愈多,深夜還要搭遊覽車返回高雄,反而變得相當不便,連日、韓每晚八點多飛高雄的航班,也很緊張,擔心種種因素延遲後,
日前一則對本校的報導內容:吃飯通勤,臺東大學得花九十七分鐘;對本校聲譽與招生工作影響甚大。首先,這是一篇由大學生進行調查作業之結果,因未經學術性的正式發表就對外公開,被媒體引用報導,造成東部的大學校院困擾。因其調查研究中的生活方便度概念所依據的十一項指標,學術上基本要求的建構效度在報告中似乎沒有明確
印度加爾各答的內塔吉.蘇巴斯.錢德拉.鮑斯國際機場,命名自印度獨立運動三雄之一的蘇巴斯.錢德拉.鮑斯(Subhas Chandra Bose)。印度國會議堂只放三幅照片,一幅是錢德拉,另外兩幅是甘地跟印度第一任總理尼赫魯,由此可見錢德拉的地位之崇高。錢德拉與甘地相反,是以武力追尋印度獨立的先烈。但台
謝貿琪英文片名:Born into Brothels: Calcutta's Red Light Kids中文片名: 《生於紅燈區:加爾各答紅燈下的孩子們》導演:Zana Briski / Ross Kauffman片長:85 分鐘語言:孟加拉語/ 英語
徐雨村在許多宗教或神明信仰趨向全球化的時代,土地神的信仰者也迎頭趕上,積極建立跨國關係。然而,土地神獨特的在地性是否會限制跨國關係的發展?在華人世界的土地神名稱種類繁多,我這裡談的限定在中國及臺灣的福德正神,或是新加坡、馬來西亞、印尼所稱的大伯公(亦有稱福德正神者),指的是在聚落或城鎮所崇祀的神廟或
陳佩修/國立暨南國際大學東南亞學系特聘教授、台灣東南亞學會理事長民主人權紀錄不良的緬甸在本(11)月8日舉行暌違25年的全國大選,吸引了全球的目光,國際關注的焦點無疑集中在大選的結果:諾貝爾和平獎得主翁山蘇姬領導的反對黨「全國民主聯盟」(全民盟)贏得壓倒性勝利,聯邦選舉委員會認證了大選的結果,軍方最
新加坡為眾所矚目的「馬習會」搭起橋樑提供場地,不僅奠定新加坡在兩岸關係發展中的特殊地位,同時也凸顯出新加坡為亞太地區各式平台的重要角色,而這樣的平台角色確實值得我國政府學習借鏡。鑑此,筆者試圖分析新加坡的平台角色與成功的關鍵因素,提供台灣轉型成為亞太地區人流、物流、資金流與資訊流平台的借鏡。
廿四日立法院舉辦「景觀法」公聽會,場外有各大學景觀系所師生、學界、公會,與土木、結構、大地等技師公會分庭抗禮。一九九五年德國明鏡週刊報導「台灣人民生活在豬舍中」,引起廣泛討論,今天台灣的生活環境有變好多少嗎?最近「台灣最美的風景是人」朗朗上口,會不會其實是因為,我們的景觀醜斃了,只能用人情味來包裝呢
今年五月,在國家音樂廳的一次酒會上,筆者曾公開呼籲:捷運「中正紀念堂」站,應改名為「國家音樂廳戲劇院」( National Theater and Concert Hall)站。捷運列車每天進到該站,幾乎三分鐘就用英文呼喚一次「蔣介石」的名字,這現象正昭告著國內外的乘客:台灣白色恐怖的「社會轉型正義
曾擔任交通部長的林陵三,因桃園機場捷運BOT案,遭監察院重啟調查並彈劾,移送公懲會審議。審議結果日前出爐,認為監察院所提的彈劾事由、「新事證」並不足採,議決林陵三「不受懲戒」。未料,提案彈劾的監委竟公開宣稱「心中」不服,打算提請公懲會「再審議」。
衛福部要求日本進口食品須附產地證明及特定食品須檢附輻射檢測證明,引發日本強烈反彈,認為台灣擴大管制措施沒有科學根據,日本農林水產相林芳正甚至表示,將不斷採取應對舉措,「包括向世界貿易組織提訴」。政府加強對進口食品管制,國人理應予以支持,不過相關部會在未經詳細風險評估、掌握充分證據以及備妥配套措施前,
Thee Lui全世界對機場的需求一直增長。新型飛機對機場規格的要求愈來愈高,舊機場似乎難逃被淘汰的命運。然而,機場畢竟佔地龐大,究竟可以怎樣善用棄置機場呢?最受市民歡迎的「棄置機場」,非柏林的Tempelhof莫屬。Tempelhof建於1923年,自2008年停運後,變成了城市公園及活動中心。客
Sophie Chan這些看起來怪里怪氣、但又可以清晰分辨不同機場的代號,其實由國際航空運輸協會所制訂。但是,大部分的旅人如你和我,也實在不知道這些代號的來歷。有一部分代號是依據機場名字全寫作代號,有些代號卻好像跟城市的名字毫不相干。設計師Lynn Fisher 是專業旅人,數年前也開始有著和我們相
蔡榮峰/澳洲國立國家大學戰略及外交雙碩士20世紀的甲午年,炮艦與槍枝科技的進步,打破了東亞地區原本以人口規模為強國基礎的既定框架,隨之而來的日清、日俄戰爭,島國以擊潰傳統地區強權的崛起方式對世界產生了巨大的心戰效果,深入影響到往後百年內人類對於「戰爭」的想像,並在亞洲掀起一股政治與社會改革的風潮1
Chris Wong在未來五年,非洲被視為世界上城市化速度最快的區域。2020年和2050年之間,非洲的城市人口將增加三倍。有關城市之中及城市之間的交通,開始廣為討論。2013年的聯合國報告指:在非洲撒哈拉以南地區,「步行」佔所有交通方式的比率,屬全世界最高。
復興航空又發生重大空難,班機墜毀在松山機場東邊的基隆河,國民黨立委蔡正元把矛頭指向行政院長毛治國,痛批毛治國多次反對遷建松山機場,計畫因此遭到總統馬英九擱置。他說,毛反對的理由是「松山機場從未危及內湖南港居民的安全」,如今復航的事故證明,松山機場已危及居民安全。此次墜機若非機長努力閃避,恐怕要釀成更
奧斯卡金像獎名導演馬丁史柯西斯來台,在中影文化城拍攝新片《沉默》,因日式舊建築物突然倒塌不幸發生意外而震驚各界。港台各名演職員,幾乎都有過在此拍片的經驗,包括美國好萊塢影星「黛安蓮恩」、英國影星「梅爾吉勃遜」、華裔影星奧斯卡最佳男配角「吳漢」、英國國家廣播公司和日本NHK電視台合作世界第一部HDTV
就在中國兵不血刃的將航路劃到海峽中線之際,陸委會主委王郁琦正敲鑼打鼓的準備在金門歡迎張志軍的到來。台灣的空域遭到嚴重的壓縮,空防受到挑釁,彼眾我寡,馬政府竟不做戒備之態,繼續嘻皮笑臉,宣稱要和北京談漁船越界捕魚和盜採海砂等自我繳械的丟臉事兒。
我國最主要的兩個門戶,北部是桃園機場,南部是小港機場,雖然並稱為國際機場,但在國家長期重北輕南的產業發展策略下,造成小港機場的低度利用,目前每小時的起降量連原本設計的一半都達不到。以台海兩岸航班為例,目前每週有八四○個航班,桃園機場佔了四六一班,比率為六十八.四%,松山機場九十七班,十四.四%,小港