我國近3年來面對肺炎疫情、中共敵情的雙重挑戰,國防部長邱國正昨主持國防部端午節餐會時提及,疫情使國軍執行各項任務思考、作法有很大轉折空間,無論外在環境怎麼變化,都不能違背必須堅持的原則與職責;他也強調,環境如何變化,我們不做任何預料,也非單方面能決定,唯凡事做好萬全準備與應變作為,才能肆應未來各項挑
孫立人將軍官邸經轉型與活化後獲得新生,但礙於孫曾捲入兵變案,要保存其文物得歷經百般艱辛。長年擔任孫立人隨行攝影官的羅超群,在孫遭拘捕的那一夜,趕忙蒐羅其照片、底片妥善保管,巧妙地「貍貓換太子」躲過無情火焚燒;住所遭颱風摧殘時,更與幼子徹夜保護底片免於水浸。孫獲釋後,這段「不能說的秘密」,才在事隔33
中共解放軍軍機、軍艦擾我外圍海、空域已成常態,也激發民眾對保家衛國的反思。「青年日報」今日報導,曾於陸軍蘭指部服役5年半的林秋君上士,看到看到中共軍機、艦頻繁擾台的相關報導,讓她感到揪心,並反思能為保護家園做些什麼。而她此次得知能志願參與教召訓練,便二話不說馬上報名參加。
空軍現役F-5戰機預計於明年底以前退役,中科院院長張忠誠上周於立法院詢答時表示,確實有將F-5戰機改成靶機、無人機的想法。事實上,軍事研究者王紹翔爬梳F-5戰機服役歷程揭露,中科院早在1980年代,就曾以「劍虎計劃」為名,在美商Flight System Inc.協助下,改裝過4架除役「F-5A」戰
中華民國大陸領土於1949年淪陷,軍、民陸續撤退台灣,海軍一批奉命赴美國接收太和、太倉軍艦的官兵,1948年9月從山東青島出發,經歷半年、2萬多公里的長途航程歸國,卻因大陸重鎮接連落入中國共產黨之手,最終駛抵台灣左營。海軍司令部戰史陳列室一張手繪圖,記錄接艦過程及兜轉半個地球的遙遠路途,更道盡接艦官
我國飛行員駕駛美軍提供的U-2高空偵察機,執行對中國偵照任務,既要完成重要據點的偵照,還要躲避可能的飛彈攻擊,任務過程極其危險,前空軍第35獨立中隊「黑貓中隊」隊員蔡盛雄教官回憶說,飛行偵照任務是走在生死邊緣,特別的是,為了保持飛行安全,U-2飛行員還會帶一項「神祕裝備」放在駕駛艙,隨時都要注意這個
我國飛行員駕駛美國提供的U-2高空偵察機,冒著被飛彈擊落的危險飛到中國上空執行偵照任務,英勇又極其危險的事蹟已經解密,但我國U-2飛行員在美國訓練的過程也十分驚險,前U-2飛行員蔡盛雄就曾在一次U-2偵察機飛行訓練時,座艙罩突然在4萬5千呎高空炸開飛走,他沉穩操作丶緊急迫降在加州洛杉磯北方蘭卡司特.
中共解放軍於去年8月、今年4月軍演,其艦艇皆進逼我國24海里鄰接區,我國嚴陣以待,並派海軍、海巡艦艇嚴密監控。前海軍新江艦長呂禮詩回憶,我國海軍20年前的「質」還優於中共,當時氣氛也不如現今緊繃,唯我方好言提醒中方接近我海域的軍、民船,多半「長呼不應」,甚至遭中國商船激烈回嗆:「什麼你們的、我們的?
即將除役的海軍新江軍艦曾追蹤中共軍艦長達6天5夜時間,在監控共艦期間,曾遭遇成群結隊的中共「海上民兵」前身「紅螞蟻」漁船。前新江艦長呂禮詩回憶,新江艦當時單艦面對50艘以上的「紅螞蟻」,為避免肇生軍艦及漁船間的兩岸漁事糾紛,因此只能「鎖大軸」謹慎繞過漁網,以防節外生枝。
海軍錦江級巡邏艦「新江艦」下月除役,戍守海疆23載期間,立下不少鮮為人知的汗馬功勞。前海軍新江艦長呂禮詩回憶,他服役時率艦監控中共軍艦,1小時內召回居住於北北基的官兵,為爭取出港時間,連副食品都得先向鄰艦「借」來。在人員、資源有限情況下,新江艦竟追蹤共艦至東引以北海域,出航6天5夜更遠超乎該艦預定的
「20年磨一艦」 記篳路藍縷的台灣自製潛艦過程(原文載於上報,本報獲郭教授及上報同意全文轉載)郭真祥(國立台大工程科學及海洋工程學系教授)3/14有幸到台船公司參加由學術界組織並經申請獲准的潛艦建造參訪活動,在興奮與感動之餘,也引發我以往與潛艦有關淵源的一段回憶與感想。
軍方有意於7月年度漢光演習時,利用台東豐年機場演練戰機戰備起降任務;對此,國防部不評論。前空軍副司令張延廷分析,包含屏東佳冬戰備道在內,西部共有5條戰備跑道,但是東部卻無戰備道,造成戰略失衡,且以台九線為計劃的戰備道緩不濟急下,使用豐年機場進行演練,彌補失衡。
1955年在台南創立的亞航公司,在全盛時期是亞洲最大的飛機維修中心,吸引東南亞多國航空公司派員來亞航接受飛機維修訓練,當年的優渥待遇,讓「亞航人」最引以為傲。後來台美斷交,亞航一度轉衰剩3百名員工,如今重振雄風,員工達1千1百多人。亞航近日期委請歷史相近的乖乖公司,特製亞航乖乖零嘴,分送員工與合作伙
相關新聞請見︰國防祕辛》海上版搶救雷恩大兵 航海士官長高喊:船傾斜47度了!1987年一個颱風即將來襲的深夜,海軍泰山軍艦在驚濤駭浪中,冒著可能沉沒的危險,從澎湖到烏坵接運1名重病的陸戰隊士官後送到基隆,全員180人奇蹟般達成任務,被稱為台版「搶救雷恩大兵」;當年擔任泰山軍艦長的退役少將劉蜀臺,首度
共機每日侵擾我國空域,空軍飛行員都要駕機進行攔截,任務繁重危險,承受的壓力外界難以想像,李廷盛丶范大維兩位飛將軍曾口述飛行生涯中經歷過的種種緊急狀況,都靠著札實訓練及經驗化解危機,兩人說「領空安全靠的不是嘴巴,是實力,是靠我們飛上去宣示捍衛,才會有領空安全,我們義無反顧,往危險裡去,這就是我們中華民
(本文摘錄自烏坵文史工作者高丹華所著:《那一年我在烏坵的日子》,由高丹華授權刊載)下篇高丹華曾敏男記得當天風向不是很好,他負責西守備,要求官兵就戰備位置,監視對岸。他說,我們的軍艦來的快,去的也快,一接到病患弟兄軍艦就走了。待軍艦走了一段時間,島上就解除戰備,没多久就趕工增建直升機停機坪了。
(本文摘錄自烏坵文史工作者高丹華所著:《那一年我在烏坵的日子》,由高丹華授權刊載)上篇高丹華民國一O五年九月十三日我整理「劉蜀臺艦長的烏坵回憶」,在臉書貼出短短不到六百字的文章,引起一百八十多則的留言、兩百多次的分享、八千多個讚、觸及人數超過十四萬人次。讓更多人看到當時全艦官兵頂風破浪、咬緊牙關緊急
國造勇鷹高級教練機現正量產中,根據國防部本週向立法院提出的業務報告提到我國機國造最新進度,111年累計交機10架勇鷹高級教練機,今年則預計生產17架。而服役至今已有38年的空軍AT-3高級教練機,規劃於2025年第二季起逐步汰除,當年研製AT-3高級教練機的各項祕辛一一解密,根據國發會檔案管局公佈的
共機連續侵擾我方空域,嚴重威脅我國防安全,空軍除公佈由F-16V戰機發射AIM-120飛彈影片,展示捍衛國防安全的決心,也多次討論戰機飛行員行使「自衛反擊權」的相關議題。根據軍聞社今天報導指出,現任退輔會主委馮世寬在擔任國防部長期間,曾在一次視察空軍作戰指揮部的行程裡,明確指示時任空軍司令沈一鳴,「
陸軍特戰指揮部本週啟動特2營「戰術任務行軍訓練」,全體官兵將共同挑戰為期21天丶505公里戰術任務行軍的嚴酷挑戰,沿途並將分別在台灣北部山區丶城鎮丶海濱進行現地特戰訓練。特2營戰術任務行軍訓練自本月9日由位在桃園的武漢營區出發,今天已進入新北市區域,並在關渡丶淡水等地進行「戰術任務行軍訓練」,同時實