豐田汽車高管週五(7日)表示,目標到2026年前將推出10款新型電池電動汽車,希望在電動汽車領域迎頭趕上。豐田首席技術長Hiroki Nakajima在一次簡報會上表示,豐田還將成立一個新的專門部門,專注於電池電動汽車,2026年前年產150萬輛電池驅動汽車。這一增長將標誌著豐田電動汽車當前水平的急
SVB倒閉風暴 穆迪下修美銀行展望 由穩定調降為負向美國矽谷銀行(SVB)倒閉風暴尚未落幕,瑞士第二大銀行瑞士信貸(Credit Suisse)因為最大股東沙烏地國家銀行不願注資,週三股價重挫二十九%,跌至紀錄最低。歐股三大指數昨開盤後一路挫低,到台北時間昨晚九時四十分,英國FTSE指數大跌三.一%
金錢能否買到快樂?2010年曾有2位專家研究表示,收入越高人們就會越快樂,但在年收入來到7.5萬美元(新台幣230萬元)後,幸福就會來到上限,不過11年後有新研究反駁這項論點,雙方為弭平分歧,透過合作研究告訴世人他們的新發現。綜合媒體報導,普林斯頓大學經濟學家Daniel Kahneman與諾貝爾經
中國車廠「長安汽車」發給競爭對手「吉利汽車」的律師函,週二(28日)持續在中國網路上發酵,律師函顯示,長安汽車指控,吉利汽車最新發表的吉利銀河「銀河之光」原型車,存在大量與長安汽車的概念車、量產車型雷同之處,涉嫌侵犯長安汽車產權;吉利汽車則駁斥,該律師函「內容嚴重失實、指責毫無根據,誤導公眾」,雙方
防彈少年團(BTS)母公司HYBE目前雖已是競爭對手SM娛樂的最大股東,但仍打算向小股東收購股份,SM娛樂也出手反擊,指控若讓HYBE收購的話,對SM娛樂不是件有利的事,尋求小股東們的支持。HYBE在2月收購了SM娛樂創辦人李秀滿持有的14.8%股份,成為SM娛樂的最大股東,而李秀滿剩餘的3.66%
產險業經歷防疫保單鉅額理賠、嚴重虧損,還需面對「調漲保費轉嫁虧損」的質疑,但產險公會以2022年簽單保費統計數據反駁,強調在尚未出現防疫險因素前,產險業整體火險、水險、航空險、工程險等保費收入年增率均高達2位數,就是因為國際再保市場費率大幅攀升所致,2023年仍面臨相同情形;而車險的第三人責任險,則
經濟學人︰赴美設廠 買長期保險 台灣蓋新廠 產能高4倍 技術更先進近年來美中爆發科技戰,使台海成為全球最危險的地緣政治熱點之一,英國「經濟學人」雜誌十九日發表評論指出,夾在美中之間的台積電,其前後任領導人正以冷靜自制,充分善用這個糟糕的情勢,為該公司創造最大的利益。
近年來美中從經濟戰打到科技戰,使得台海成為全球最危險的地緣政治熱點之一,英國「經濟學人」雜誌19日發布評論指出,夾在美中之間的全球晶圓代工龍頭台積電,其前後任領導人正透過冷靜自制,充分利用這個糟糕的情勢,為該公司創造最大的利益。評論說,美國和中國都覬覦台積電無與倫比的先進晶片製造能力,台積電對美國的
政府提出貸款戶支持方案、學貸補助等政策遭質疑為大撒幣。行政院副院長鄭文燦昨說明,照顧弱勢優先的理念是必要的,一個好的政策要兼顧各方,雖然沒辦法做到一百分,「我們盡力而為」。針對在野黨批評政府補貼為大撒幣,鄭文燦受訪表示,房貸族、學貸族、租屋族和通勤族,面對疫情後負擔增加的挑戰,政府有必要運用特別預算
烏俄戰爭帶動國際燃料價格暴漲,電業虧損已成全球性現象,有部分意見指稱我國是因爲核電按年限除役退場,導致台電虧損擴大。對此,台電舉韓國為例,同為國營電業且核電佔比更高,但韓國電價漲幅及虧損金額,均大於台電,「顯見部分意見指核電依除役年限退場造成台電虧損擴大,與事實不符」。
中國間諜氣球才剛遭美軍摧毀,就傳出中國憂心自家低軌衛星與馬斯克的星鏈(Starlink)衛星服務互相干擾,甚至威脅中國超高音速武器。中國國家航天局(CNSA)出具報告稱,馬斯克旗下SpaceX 已將 3000 多顆星鏈衛星送入軌道,計劃發射衛星總數超過3萬顆,而中國僅計畫發射數百顆衛星,兩者針鋒相對
歐洲央行(ECB)的2位政策制定者週五(3日)表示,ECB不僅3月會升息,5月也不會停止升息步伐。《路透》報導,ECB週四(2日)宣布調升利率2碼至2.5%,並承諾3月將繼續升息的同時,又釋出了一些鴿派訊號,使得市場摸不著ECB是否真有對抗通膨的決心。
美國聯準會(Fed)將在台北時間週四(2日)凌晨3點公佈利率決策。有華爾街「新債王」之稱的雙線資本(Doubleline Capital)創辦人岡拉克(Jeffrey Gundlach)認為,屆時Fed可能會駁斥關於即將停止升息並在年底前開始放鬆政策的說法。
美國放空機構興登堡研究(Hindenburg Research)上週發布報告指控,亞洲首富阿達尼(Gautam Adani,見圖,路透)旗下阿達尼集團操縱股票和會計詐欺,導致該集團旗下七家上市公司迄週一為止的四個交易日市值合計蒸發六八○億美元(約二.○五兆台幣)。阿達尼週一反駁此報告是對該集團和印度
在美國華爾街空頭興登堡研究公司(Hindenburg Research)發佈報告,導致市值蒸發逾500億美元(約新台幣1.5兆)後,印度阿達尼集團(Adani Group)週日(29日)反擊,強調公司已遵守所有當地法規,並進行必要的監管披露,怒批做空報告是對印度的「蓄意攻擊」。
美國財政部長葉倫(Janet Yellen)週五(20日)警告,如果聯邦政府用盡非常措施,仍無法提高債務上限,美國人可能因此面臨嚴重的後果,並且可能對全球金融造成廣泛的影響。《CNN》報導,美國週四(19日)觸及國會設定的31.4兆美元(約新台幣950兆)債務上限,迫使財政部開始採取非常規措施來讓政
權威期刊《科學》(Science)12日刊出的研究揭示,美國石油巨擘「艾克森美孚」(Exxon Mobil)從1977年起進行的科學研究,早已準確預測地球會因溫室氣體排放而逐漸暖化,精準程度堪比、甚至超越政府機構和其他學術單位,但該公司為了保護核心業務,多年來一直對外否認地球正在暖化。
單就風機容量造價及套管式基礎鋼材量 建置成本高出三倍以上針對近來前內政部長李鴻源評論「台灣離岸風力機組建造費用遠高於越南」說法,台灣風能協會及SEMI風能產業委員會昨都公開反駁,指該評論有誤導民眾之虞,並一一就工程技術及產業角度加以澄清。台灣風能協會指出,離岸風機主要包括風力機組、塔架、水下基礎、海
近來前內政部長李鴻源評論台灣離岸風機建置成本的觀點,頻遭各界專業人士、單位反駁有誤導之虞。SEMI風能產業委員會今(28)日解析國際趨勢及台灣風電建置之重點,並指出台灣離岸風電開發商事實上是緊跟國際技術發展趨勢,在打造新世代的技術。SEMI風能產業委員會今日針對台灣離岸風電4大建置重點說明。
《路透》日前指出,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)上海工廠因員工接連確診,原預計從上週日(25日)停工至2023年1月1日,最後選擇提前1天,上週六(24日)開始停產,對此,特斯拉表示,先前的報導並非完全正確。據中媒《環球時報》報導,有特斯拉中國知情人士解釋,此次停工與疫情無關,由於工廠正值產線維