文創股卓越成功(2496)今(13)日召開股東會,董事長曾淑鈴表示,除深化既有各項業務,接下來將鎖定印尼擴大海外佈局,期待能增添營運動能,目標營運可以持續向上,每季保持穩定成長,今年營收獲利表現將優於去年;董事方詳棋透露,持續異業結盟、合併收購,藉此發揮營運綜效,估計今年下半年會有好消息。
歐祥義/核稿編輯中、美科技戰持續角力,地緣政治風險也未停歇,台灣筆電、電源供應器廠商雖啟動脫中政策,但並未選擇回到台灣或者前往西方國家進行擴張,反而移轉至東南亞區域,包括印度、印尼、越南等地。業內人士指出,因中越邊境對出貨量有「地域紅利」,是透過口岸直接出關,可減輕成本壓力,是供應鏈不回台以及持續錢
紡織龍頭廠儒鴻(1476)董事長洪鎮海今天最後1次主持公司股東常會,預計下午董事會將推選副董事長王樹文成為新任董座,洪在退休之前宣佈上調集團全年展望,目前確定9月營收也將站穩30億元大關,「最大訂單已經進來了,現在好的品牌都在追貨。」儒鴻今於股東會承認2023年營業報告書,以及每股配發現金股利13.
林浥樺/核稿編輯世界黃金協會(World Gold Cou,WGC)最近表示,隨著黃金市場交易的重心向東方移動,新加坡將成為全球黃金交易中心。世界黃金協會亞太區主管及央行全球主管Shaokai Fan指出,一個關鍵原因在於,新興經濟體的黃金消費正在上升,而這些黃金需求高漲的經濟體大多數位於亞洲,且新
星宇航空(2646)5月營收為25.99億元,月減2.3%,年增率52%,創同期單月新高。星宇航空5月客運營收為22.17億元,年增53%,星宇航空表示,雖然時值航空淡季,但在穩健調整航班之下,日本、泰國及越南等航點的載客表現優於預期。貨運市場方面,5月貨運營收為2.44億元,再創單月歷史新高,月增
超微半導體(AMD)董事長蘇姿丰昨回到出生地台南,出席「南方半導體論壇」與宏碁(Acer)董事長陳俊聖對談。陳俊聖強調,世界有兩大趨勢,一是人工智慧(AI)、二是供應鏈重構,中國當然還是重要,但企業不打算再繼續依賴他們了;蘇姿丰說,台灣產業生態系非常特別,有這麼多科技能力聚集在一起,在供應鏈扮演非常
塑化股國喬(1312)今日舉行股東會,由於去年每股虧損1.59元,今日股東會通過不分派股利,國喬指出,觀察下游市場買氣逐漸浮現,此外,泉州國亨PP(聚丙烯)產品順利產出,也意味著國喬跨足以丙烯為核心的「碳三產業鏈」新里程碑。國喬指出,雖然目前石化產業的營運環境仍有壓力,但下游買氣已然浮現;在產品方面
高佳菁/核稿編輯超級富豪們正將現金轉移到中東杜拜,WRISE Middle East執行長表示,杜拜具備經商和投資的便利性,以及免稅政策與進入其他市場的機會,吸引富豪們前往,並透過「3331」投資法,也就是3成投資高回報資產、3成用於財富保值、3成現金,及1成用於業務投資,快速疊積財富。
高佳菁/核稿編輯財經網站Insider Monkey列出「亞洲最受喜愛20國」,前3名分別為馬來西亞、台灣、新加坡,中國則未上榜。Insider Monkey報導,亞洲在世界上成長最快、且非常有潛力,預計到2040年,其全球GDP占比超過50%。
輪胎大廠建大(2106)董事長楊啟仁表示,受到庫存消化影響,自行車內外胎目前產能利用率僅一半,不過建大已接到2025年新車種訂單,第三季將開始出貨,預期第三季自行車內外胎產能會緩步回升。建大機車胎產能利用率約70%,正爭取切入越南、印尼、泰國Honda供應鏈;汽車胎和工業車胎目前產能利用率也達約75
第一金控今天(31日)舉行2024年首季法說會。今年海外據點首季獲利為8.4億元,整體獲利占比為9.5%,主要因應美國商辦不動產貸放風險、採取「超額提存」,不過,預計未來至少能回收6到8成;另外,第一金也透露,已經規劃明年在日本成立大阪「出張所」(支行),預計今年7月就會提交董事會通過。
輪胎大廠建大(2106)今天召開股東會,建大董事長楊啟仁表示,受惠於原物料價格回復正常,建大今年營運已回到每季每股賺0.4~0.46元的水準,全年營運樂觀。楊啟仁表示,2022年受到客戶消化庫存影響,生意下降,且疫情期間採購的高價原物料至去年第1季才消化完。去年第2季以後,原物料價格持平,成本降低,
陳麗珠/核稿編輯世界各地船員被船東惡意遺棄、身無分文、沒有支持或沒有回家途徑的情況,已達到令人震驚的程度。國際海事組織(IMO)數據顯示,船員慘遭丟包大都起因船東扣留工資、遣返,甚至船員有醫療等基本需求時。在短短 10 年裡,已知案例從每年10幾例激增到 2023 年的 143 例,2024 年迄今
因應全球綠色轉型浪潮,「2024台南國際綠色產業展」今(30)日起至6月1日在大台南會展中心登場,匯集9個國家、逾90家廠商,共計250個展位,展示綠色產業創新技術及產品。展覽重點展示先進太陽能光電技術,包括最新光伏材料、高效能太陽能板及創新能源轉換技術,有助於提高能源收集的效率,並降低太陽能系統的
線束大廠貿聯-KY(3665)今天召開股東會,受惠於半導體設備用線需求強勁,高效能運算(HPC)與人工智慧(AI)客戶猛烈拉貨,加上新AI平台將在未來5至10個月取得客戶認證,營運團隊看好全年合併毛利率走揚,營運表現將逐季攀升。貿聯董事長梁華哲說,公司在現階段已經不同於以往,無需仰賴單一產品作為營收
紡織廠新光合成纖維(1409)今天召開股東會,受惠於大型國際賽事接力開打,旗下化纖機台的稼動率從去年初的5、6成低點,已恢復到目前的9成以上,客戶需求也恢復到2019年疫情前的水準,營運團隊看好今年可望逐季成長兩成,整體營運會比去年更好。新纖董事長吳東昇表示,由於現階段的前景未明,加上原物料有所波動
台商在印尼的投資重點已從紡織、等傳產,擴散至電子業、汽機車零配件等。駐印尼經貿官員分析,我國業者也因應淨零趨勢,轉而提供印尼製造業市場自動化、減碳製程、綠能等綠色解決方案,並鎖定電動車相關產業商機。駐印尼經貿官員分析,過往以來印尼吸引資勞力密集產業投資,但近年來西爪哇省及萬丹省基本工資持續提高,資方
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,AI軍備競賽來襲,今年迄今微軟和亞馬遜在全球AI相關項目和數據中心的投資,總計已超過400億美元,未來10年科技公司在AI領域的支出將達1兆美元(約台幣32兆)。這也是台灣的機會,台積電業務開發及海外營運資深副總張曉強日前在年度技術論壇指出,全世界有99% AI應用由台積電
台商在印尼的投資重點已擴及電子業、汽機車零配件等;駐印尼經貿官員分析,我國業者也因應淨零趨勢,轉而提供印尼製造業市場自動化、減碳製程、綠能等綠色解決方案,並鎖定電動車相關產業商機。駐印尼經貿官員分析,過往印尼吸引勞力密集的產業投資,但近年來西爪哇省及萬丹省的基本工資持續提高,資方也在尋求製程自動化、
陳麗珠/核稿編輯90% 的國際貿易是跨洋運輸,海上安全至關重要。30年前,全球航運船隊每年損失約 200 艘大型船舶。近年全球船隊持續應對戰爭和地緣政治事件、氣候變遷以及海盜等風險,大型船舶的損失卻創新低,2023年僅損失26艘船,最危險的就是東南亞地區,包辦3分之1。