《彭博》報導,儘管比亞迪(BYD)在日本的銷售慘兮兮,但該公司25日依舊在日本推出第3款電動車Seal,並放話年年要在日本推出新電動車。比亞迪搭配80 KWh電池容量的Seal售價528萬日圓(107.3萬台幣),前1千輛訂單將有折扣;四輪傳動型售價為605萬日圓(123萬台幣)。
英國「金融時報」報導,中企高層一直在與馬來西亞高官會面,尋求這些官員保證,若他們將電池、醫療設備和半導體製造轉移到大馬,這些官員會遊說美國政府不要對在大馬製造或組裝的中企產品課徵關稅。美國總統拜登五月宣布將對中國製電動車、鋰電池、半導體、太陽能板等關鍵產品課徵或加徵關稅,以保護美國製造業,部分關稅將
擁有「航空界奧斯卡」美譽的知名航空服務調查機構SKYTRAX,日前於英國費爾蒙温莎公園舉行第25屆「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮,長榮航空連續9年被評選為五星級航空公司,也獲得「全球十大最佳航空公司」第8名,並囊括「最佳豪華經濟艙機上餐飲」第1名及「亞洲區最
高佳菁/核稿編輯2023年迄今,葉門叛軍「青年運動」(Houthi)向通過蘇伊士運河船隻發動攻擊,隨後巴拿馬運河因中美洲乾旱水量不足,限制船隻通行數量,且美國東岸、墨西哥灣沿岸、德國港口、加拿大鐵路運輸工人都爆出罷工問題,除此之外,大西洋兩側也出現供應鏈挑戰,紐約時報(New York Times)
高佳菁/核稿編輯近日歐盟宣布,將從7月4日起針對中國電動車依品牌加徵17.4%至38.1%不等關稅。對此,中國也啟動因應方案,以阻止歐盟加徵電動車關稅。《彭博》引述知情人士消息,中國政府暗示德國如能說服歐盟降低中國電動車出口關稅,德國車企製造商可能受惠。
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報(WSJ)報導,中國電動車的崛起正在分裂西方,為應對中國電動車巨頭的崛起,美國和歐洲正在走向不同的道路。儘管中國電動車對美國的進口量極低,拜登政府5月仍將中國電動車的總關稅提高至102.5%。彭博指出,加拿大的汽車業與美國緊密結合,也正在考慮徵收新關稅。
AI發展帶來結構需求,加上民間消費熱絡以及投資底部回升,國泰台大產學團隊將今年台灣經濟成長率由三%上修至三.六%,但仍較主計總處及中央銀行保守。另,由於通膨壓力仍在,預估下半年央行將維持利率不變。主計總處五月底將今年GDP(國內生產毛額)由三.四三%上修至三.九四%;央行也在六月中將今年GDP成長自
加拿大當局今天宣布計劃對中國製的電動車及電池加徵關稅,並會啟動為期30天的公眾諮詢期,跟進美國和歐盟(EU)近來遏止從中國進口大量廉價產品的相關舉措。法新社報導,加拿大副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)於記者會表示,加國汽車業「面臨中國刻意並由國家主導產能過剩政策的不公平競爭,這削弱