說到 Icoma,多數人對他很陌生,但這家公司曾經公開一款 Tatamel Bike 摺疊電動機車,但先前並未公布相關量產與價格。目前正在美國拉斯維加斯所舉辦的 CES 消費性電子展,Icoma 就展出 Tatamel Bike,不過價格相當驚人。
隨著 12 月的銷售揭曉,2022 整年的新車銷售排行榜也已確定,Toyota 三劍客不意外地佔據前三名,另外 Tesla Model 3 與 Lexus NX 也都站上全台前 10 名車款。
告別 2022 年!迎來 2023 年!過去一年,各種新聞大事,哪些是讀者關注度最高的新聞呢?《自由時報汽車頻道》透過大數據資料庫,找出 10 件讀者最關注的 2022 年汽機車新聞。
Yamaha Cygnus Gryphus 勁戰六代,今年 1-11 月在台灣的新車銷量仍然保持在前 10 名,是許多人喜愛的神車之一。先前更是逆輸入回日本,近期日本 Yamaha 推出限量的勁戰 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition,換算台幣之後,比台灣售價還便宜了 1 萬多元。
今年台灣機車單一品牌冠軍,幾乎確定將由三陽(SYM)拿下,中斷連續 22 年蟬聯冠軍的光陽(Kymco)。雖然光陽未能在單一品牌部分奪冠,但旗下的「神車」GP125,仍讓光陽拿回一些面子,今年前 11 個月領先群雄,有望再次拿下台灣單一車款年度銷售冠軍。
台灣特斯拉在 11 月 9 日,舉辦 Model Y 的上市發表會,導入 Long Range 與 Performance 兩個車型,近期也已有網友拍攝到 Model Y 抵達台北港的畫面,根據消息指出,Model Y 最快將在 12 月 5 日交車,可望讓
每年全球各大品牌重頭戲之一,由知名顧問公司 Interbrand 公布的 2022 年全球最有價值品牌榜單出爐,車廠方面,再度由 Toyota 以 597 億美元(約 1.85 兆元台幣)拿下冠軍,在總榜單中位列第 6 名,比去年成長 10% 之多。
影響全球長達 3 年的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)所造成的影響逐漸趨緩,人們生活也逐漸回到過往的常態,不過汽車產業在這頗疫情下,缺工缺晶片等影響,除了供車極度不穩,甚至讓已有 3 年車齡的中古車,價格甚至還比新車更貴。
吃下 Honda Odyssey 退位後的 7 人 MPV 市場,Hyundai Custin 算是順利接收,在旗下多款車銷售帶動,讓 Hyundai 今年前 10 個月的銷售成績有著近 20% 的成長,是前十名車廠裡最多的,Hyundai 也透露,今年在國外發表的或是準備亮相的新車,明年引進台灣的機率相當高。
一年一度的全球百大品牌排行榜公布,其中在汽車品牌部分,有 15 個汽車品牌在全球百大內,但只有 2 個汽車品牌擠進前 10 名。
Toyota 在上週宣佈明年將停售熱門掀背小車 Yaris,引起車迷震撼,畢竟從 2007 年在台推出至今,一直都有不錯的穩定銷量,如今選擇明年停產自然引發討論,雖然尚未確認後續由哪一款車接班,但在台灣要買國產小型掀背車,只剩下 2 個選擇。
房車市場的萎縮,不只在非豪華品牌市場發生,豪華品牌也無法倖免,Volvo 的中型房車代表 S60,現行款今年在英國賣不動,已經確定停止銷售,未來是否還能再看到 S60 仍是未知數。
當你工作賺了更多錢,有些人可能會想換一輛更好的高級車以匹配自己的身價,不過近期一份調查顯示,那些年收入超過 800 萬元台幣的富人們,超過一半的比例,日常使用的汽車品牌,反而是你我熟悉的 Toyota。
僅管全球市場以 SUV 為主流,但空間更寬敞的 MPV 在日本也相當受歡迎,而 Nissan 旗下 Serena 與旗艦 Elgrand 都將推出大改款,日媒更透露,還有一款小型 MPV 準備問世,對手鎖定 Toyota Sienta。
輪胎的好壞對於行車感受的影響相當大,美國知名車輛評測機構《消費者報告》透過龐大的輪胎測試數據,針對 32 個輪胎品牌,超過 170 個不同輪胎型號進行實際道路測試評級,得出該輪胎品牌平均分數,並進行排名。
華為在受到美國制裁重創後正捲土重來,不過不是通過新的智慧手機,而是以愛國熱情推動開發的高速電動汽車銷售。
由《Tire Business》公布全球輪胎品牌調查,法國米其林輪胎連續三年拿下全球輪胎銷售排行榜,銷售額來到 263 億美元,日本普利司通位居第 2,台灣的瑪吉斯(Maxxis)則名列第 10。
在缺料、缺晶片以及疫情所造成的停工情況沒有好轉,今年台灣車市整體表現不如去年,1-7 月累積銷售比去年衰退超過 7%,許多車廠更是呈現雙位數衰退,但仍有車廠在逆境中不只沒被打敗,甚至還繳出雙位數成長的表現。
北市 10 大交通事故路段年年輪流上榜,台北市議員陳怡君調閱資料發現,大同區的「民權西路」受傷人數年年永遠是第一名,且每年破新高,從 2019 至 2021 年分別是 303 人、333 人、366 人,今年 1 至 6 月已有 145 件,她認為從交通面的專業研擬改善機制是當務之急,市府責無旁貸,應盡快提出改善方案。
7 月 29 日就進入民俗月,加上 8 月又有新車調漲效應,7 月的新車銷售來到 38192 輛,比起 6 月成長 17%。1-7 月新車銷售 24 萬 1343 輛,與去年相比衰退 7.1%。