吳孟峰/核稿編輯科技媒體wccftech報導,台積電將成為全球第一家開始準備1奈米生產的代工廠,這是業界的一個新標桿,因為1奈米製程領域被稱為半導體領域的「聖杯」。一如既往地看起來,台積電將在這方面佔據領先地位,超越英特爾和三星等公司。傳台積電1奈米新設施預計將在嘉義開發,在性能和效率提升方面為科技
在半導體產業復甦下,記憶體報價亦止跌回升,IC設計廠鈺創(5351)去年11、12月合併營收連續2個月呈現年、月雙增,由於鈺創全力鎖定AI、高速運算等創新技術,加上半導體族群獲資金青睞,鈺創股價整理多時後,昨日帶量大漲逾8%,收57.2元、創下1年半來新高價。外資昨大買鈺創6838張。
由於智慧手機競爭、各國監管、消費生活成本和法律挑戰等問題影響,蘋果公司面臨20年來最長的衰退邊緣。2007年,蘋果推出第一款iPhone,可以播放音樂和存取網路,被譽為徹底改變通訊領域。該款產品為17年的智慧型手機奠定基礎,並推動蘋果去年成為全球第一家市值超過3兆美元(台幣93兆元)的公司。
面對中國大舉補貼新能源車(含純電、混合動力),企圖彎道超車美日歐等傳統汽車大國,除了歐盟展開反補貼調查,美國電動車補助也設下「卡中」關卡。經濟部智慧局最新「車輛智慧座艙系統關鍵技術專利趨勢分析」報告指出,中國在「電動車(Electric Vehicle)里程焦慮」的創新專利申請上,占比超過八成,奪下
華義國際(3086)昨(3)日宣布與智通科創(8932)簽署合作備忘錄,雙方將成立合資公司進軍印度遊戲市場,今(4)日開盤後直奔漲停板來到176.5元,買單高掛超過1800張。華義表示,印度擁有全球第一大的人口紅利,於2021年成為全球最大手遊市場,約有3.4億的手遊玩家用戶,且未來每年維持成長趨勢
華義國際(3086)今(3)日宣布與智通科創(8932)簽署合作備忘錄,雙方將成立合資公司進軍印度遊戲市場,以期搶占市場大餅,創造雙贏局面。繼大宇資(6111)後,華義成為國內第二家進軍印度遊戲市場的遊戲大廠。華義表示,印度擁有全球第一大的人口紅利,於2021年成為全球最大手遊市場,約有3.4億的手
新日鐵併美鋼 將成全球第三大鋼廠歐祥義/核稿編輯在2023年的聖誕節前一週,日本鋼鐵業龍頭新日本製鐵(Nippon Steel)宣布,將溢價40%收購美國鋼鐵(United States Steel)所有股權,收購總額達約2兆日圓,收購後美國鋼鐵將成為旗下完全子公司,日本製鐵將為全球第3大鋼鐵廠、僅
歐祥義/核稿編輯《華爾街日報》報導,電動車電池中,目前錳的需求僅佔全球使用量的1%,但未來20年恐擴增6倍。由於中國提煉了90%以上的錳電池,也具有價格優勢,為了避開依賴中國供應鏈,而西方汽車製造商開始找尋新的金屬材料供應商,一些國家也打算建造高純度錳精煉廠,但大多數新廠距離投產仍需要數年時間。
南韓媒體BusinessKorea 26日報導,根據產業報告顯示,全球晶圓代工巨頭台灣台積電、南韓三星電子與美國英特爾全都加速發展先進的2奈米製程晶片,明年預料2奈米晶片競爭加劇。報導說,目前台積電的主導地位有增無減,市場研究公司TrendForce 25日數據顯示,2023年第三季台積電全球晶圓代
AI帶動資料處理需求暴增,加上高速運算等新應用不斷推出,高速傳輸成為一大關鍵,IC設計廠威鋒(6756)、鈺創(5351)、祥碩(5269)挾著多年的開發經驗,鎖定高速傳輸晶片的高階市場進行布局,公司看好高速傳輸晶片規格將不斷升級,明年出貨量可望成長,未來滲透率將逐年增加。
今(2023)年以來那斯達克(NASDAQ)綜合指數漲幅超過40%,反觀那斯達克生技股指數(NBI)在近期反彈後終於轉正,為何兩者有如此大的差距? 回顧今年3月初美國矽谷銀行危機,市場擔憂演變為金融風暴,全球股市走跌,有資金需求的中小型生技公司更是首當其衝,後續美國政府提供更多支援以緩解銀行流動性危
為了影響台灣大選,中國硬拗我國貿易壁壘,調查報告還特別舉例中國新能源汽車(含混合動力)的「技術水平與綜合競爭力位於全球前列」,完全可滿足台灣市場需求;先不管您信不信,假如台灣被迫開放進口、您會買嗎?中國經濟內外失溫,但「強國夢」圍爐取暖未變,2023年還未結束,已大吹中國今年汽車出口逾5百萬輛,將超
正文(4906)今(20)日舉辦法人說明會,正文表示,目前客戶還在調節庫存中,第四季應該和第三季差不多,在歐美客戶拉貨力道趨緩下,預計會調節到明年第二季,明年可望較今年小幅成長,而在調整商業模式、轉為Direct(直接供給)的供應商下,預期明年是個過渡階段。
根據韓媒報導,荷蘭半導體設備大廠ASML將在未來幾個月內推出製造2奈米晶片的設備,計劃明年生產10台。SamMobile報導指出,ASML製造2奈米的最新設備將集光能力從0.33提高到0.55,這將使晶片製造商能夠使用超精細圖案化技術來製造2奈米晶片,ASML計劃明年生產10台此類設備,據說英特爾已
半導體產業有望復甦,IC設計廠鈺創(5351)董事長盧超群表示,半導體產業已打底完成,產業景氣回來了,預計明年第2季就可起飛,對於明年抱持樂觀審慎看法,鈺創在AI(人工智慧)布局完整,並已陸續落地應用。AI成為科技廠競逐重點,盧超群強調,AI是未來大趨勢,在輝達等上游廠商布局完成後,將往下游裝置及設
電動車崛起 鋰成戰略物資歐祥義/核稿編輯晶片是全球戰略物資,不過隨著電動車、綠能趨勢崛起,帶動鋰電池需求,鋰礦成為各國必爭之物,中國更是在海外加強投資生產,掌握對全球供應鏈的影響力。美國地質調查所(USGS)調查顯示,2022年鋰電池的主要原材料鋰、石墨、鈷、鎳和錳產量中,中國存在感極強,不僅在國內
中國商務部昨宣布,台灣當前對中國產品實施的進口限制,違反WTO(世界貿易組織)規範及雙方簽署的ECFA(兩岸經濟合作架構協議)條款,因此構成貿易壁壘;而其調查報告卻打臉馬政府簽署時強調的「三不三要」,且威脅到國內內需型、較為弱勢等容易受到中國進口產品衝擊之產業。路透報導形容,這是在台灣大選前一個月,
行政院科技顧問會議今(13日)邀集產官學研各方代表齊聚,並有遠從美國、德國、以色列等專家與會,總統蔡英文、閣揆陳建仁等皆指出,該會議將擘劃台灣未來科研建言,今年主題是半導體、人工智慧與淨零科技,將討論適合台灣的科技政策、擘劃方針,維持半導體領先地位,吸引全球人才、增強國際競爭力等。
南韓總統尹錫悅、三星電子會長李在鎔、SK集團總裁崔泰源週二(12日)訪問荷蘭半導體設備製造商ASML,一起討論晶片聯盟事宜。這次的參訪被視為對AI晶片大戰的發展至關重大。韓媒報導,半導體合作的成功與否取決於與荷蘭的合作。尹錫悅誓言要使這次訪問成為兩國組建半導體聯盟的「關鍵轉折點」。這兩家集團的會長將
最近一則電動車新聞,可能有投資人覺得對國內產業鏈是好消息,但仔細一看,恐怕會令人不寒而慄:「中國新能源車滲透率挑戰35%、最快2025年超過5成,可望比預定目標提早10年實現。」中國傾官方之力扶植LED、太陽能、面板之後,這幾年扶植的對象轉向半導體、電動車,但半導體有美國強力干預,反觀中國電動車其實