先前傳出保時捷為與Tesla旗下的Model S抗衡而將推出類似的車款,但隨後卻又改口說不玩了,如今這計畫又再度露出一線曙光。
以「破壞式創新」、「飢餓行銷」聞名的小米,在智慧型手機及資訊領域攻城掠地後,顯然其創辦人雷軍並未因此滿足,打從更早之前就一直有傳聞小米想要打造車子,而且還是高技術門檻的電動車,如今又有進一步消息指稱,小米電動車已經進入量產階段
今年稍早上市的BMW I8插電式混合動力跑車,雖然國外售價高達12萬歐元(約新台幣480萬元、國內建議售價為989萬),但熱銷情況遠遠超出原廠的預期,根據BMW銷售主管表示,現在下單必須要等上18個月才能交車,這也迫使BMW必須做出對應措施來消化如雪花般飛來的訂單
先前外界就不斷的有傳聞指出,Mercedes-Benz會改變產品的命名方式,Mercedes-Benz日前正式證實了這個消息,也公布了全新的命名規則,主要的變化幾乎都集中在SUV / Crossover區塊,先看看下面這張圖,就不難理解新的規則為何。
電子渦輪的好,大家都知道,簡單來說就是能夠消除低速遲滯,讓低轉速域能有更好的扭力反應,繼Audi、Volvo、和傳聞中的Ferrari後,現在連Volkswagen也加入電子渦輪的行列,日前Volkswagen在德國就發表了這一顆搭載了電子渦輪的柴油引擎,同一時間也透露了更多有關10速DSG變速箱的訊息。
MAZDA昨日於海外正式發表全新的MX-5,在此之前有外媒大膽預測,新的MX-5不會採用KODO魂動設計語彙,而是會走出自己的風格,不過在MAZDA正式公布MX-5的樣貌後,這個傳聞便不攻自破了
Jaguar預計在9/8發表全新的XE車系,在這之前Jaguar透過一系列「#FEEL XE」的宣傳活動,吊足了車迷的胃口,除了公開了一張XE的「裸照」外,近日又在官方粉絲團上公開了一支影片、以及歌手Emeli Sandé與XE-S的合照,更是讓人想一窺XE的全貌
Volkswagen否認併購Fiat的聲明言猶在耳,近日又傳出另外一個有趣的組合,那就是Fiat與PSA雙方準備合併,若此事成真,將有機會聯手挑戰全球前3大汽車製造商的寶座
為了尋求更好的性能表現,現在有消息傳出,Ferrari將會使用電子渦輪增壓與機械增壓並用的方案,以求更好的性能表現、以及更少的碳排放
在台灣汽車市場,敞篷車一直是小眾中的小眾,因為從實用的觀點,敞篷車絕對不夠實用,加上售價不算便宜,而且開出去太高調引人注意,真正願意花錢買敞篷車的消費者寥寥可數
引擎Downsizing這股旋風越吹越大,連許多跑車製造商都不得不推出更節能減碳的引擎來因應,而Porsche先前傳聞不斷的4缸引擎,隨著現在組成編制曝光後,更加讓人好奇這水平對臥 4 缸引擎實際裝載上車的表現
根據國外媒體今天發表的消息,BMW 2 Series 的最高性能版本:M2 目前已經在 Nurburgring 賽道進行測試,以國外媒體獲得的測試照片來看,並未披覆大量的偽裝塗裝
i8自概念車開始,一直到正式上市的當下,有個傳聞一直沒間斷過,那就是M GmbH將會推出高性能版的i8,不過車迷們的期待可能又要落空了,因為M GmbH的產品經理Carsten Pries又再一次的否認此事
根據外媒報導指出,保時捷已經提出了專利申請,雖然沒有進一步細節,但從申請文件中的圖片不難看出,正是插電式混合動力的 911
儘管俄羅斯和烏克蘭目前仍鬧得沸沸揚揚,但俄國總統普廷還有其他事情正忙著,例如打造他以及高層官員所使用的豪華轎車,日前俄國媒體刊出了幾張照片,令外界得以一窺戰鬥民族的國產官車,究竟會是什麼樣子
每年3月初固定舉辦的日內瓦車展,儘管規模比不上法蘭克福、底特律、巴黎、東京等汽車工業大國的車展,展場面積也遠不如中國的北京、上海兩大車展,但卻是最多元化與國際化的重要車展,在這裡誰也沒有主場優勢,各大車廠只能憑藉展出內容來吸引參觀人潮
本屆台北車展雖說有多達35個汽車廠牌參展,但卻並非每個廠牌都有新導入的量產車做國內首演,所以我們挑選了其中23個品牌的新車,根據其廠牌英文字首的順序來做介紹,推薦給想看新車的消費者
2013年WRC賽季在英國Rally跑完之後,正式劃下休止符。這是一個重大轉變的賽季,告別了過去9年Sébastien Loeb和Citroën主宰的輝煌年代
全球首屈一指的 IAA 車展,除了地主國陣容龐大的參展秀車成為鎂光燈焦點外,來自其他國家的首演新車,也豐富得教人目不暇給。舉凡充滿傳統的歐洲車廠,美國的大汽車集團,乃至亞洲的日本、韓國等汽車工業強權