韓國2大造船巨頭大宇造船與海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering,DSME)與現代重工(Hyundai Heavy Industries)的合併案遭歐盟否決,雖然現代重工表示將提出申訴,但合併案似乎已確定破局,韓媒報導,DSME將找尋新的合作對象。
金融時報報導,歐盟將以反競爭為由,否決全球最大兩家造船巨頭南韓大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)與現代重工(Hyundai Heavy Industries)規模20億美元的合併案。
南韓今年在疫情下實施大規模寬鬆措施,加上疫情使民眾長期居家,進而引發投資熱潮,促使南韓綜合股價指數(Kospi)當前和3月的低點相比,飆漲超過70%,今年迄今漲幅也超過13%,讓青瓦台政策室長金尚祚今(13)警告,當前南韓流動性過剩,股市確實出現不穩定的泡沫跡象,恐讓投資知識淺薄的個人投資者遭受損失
外媒報導,傳歐盟監管機構決定將對韓國2大型造船廠「現代重工業」(Hyundai Heavy Industries)與大宇造船 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) 展開反壟斷審查,預計將於本月啟動調查。
南韓第7大財閥「錦湖韓亞集團」旗下的韓亞航空內部財務問題重重,並在4月15日時宣佈出售韓亞航空,不但將使集團規模萎縮1/3,甚至連「財閥」都稱不上,見證了貧農出身的朴仁天建立的錦湖集團,將在自己的兒子朴三求手中崩解,而這一切卻跟朴仁天兒子們的鬥爭有關。
南韓半導體大廠SK海力士正積極因應5G時代來臨,以及中國廠商崛起的激烈競爭。路透報導,SK海力士昨日宣布,將斥資1070億美元(約3.32兆台幣),自2022年開始在首爾南方40公里的龍仁市興建4座記憶體晶片廠,以維持競爭力,並抗衡中國半導體廠商在政府灑錢補貼和資助下崛起。此外,SK海力士未來10年
為維持競爭力與中國對抗,韓國南韓記憶體大廠 SK海力士(SK Hynix)宣佈,將斥資1070億美元(約新台幣3兆2963億)在首爾建設4座晶圓廠。綜合外媒報導,近年受到記憶體價格萎靡不振與中國崛起的威脅,為提高產業競爭力,SK海力士今(21)日表示,該公司計劃在2022年於首爾以南450萬平方米的
隨著美國智慧型手機大廠蘋果(Apple)上週首度下調首季財測,掀起市場波動,當前有外媒指出,南韓供應鏈估計也難逃這波衝擊,其中,三星顯示器和SK海力士(SK hynix)將最為嚴重。據《韓國時報》(Korea Times)報導,蘋果執行長庫克(Tim Cook)上週在給投資人的信中首度表示,因中國經
美國商務部7日宣布初裁,中國進口的碳合金鋼板(CTL plate)存在含政府融資協助在內的不正當補貼行為,予以重課高達210.5%的平衡稅(或稱反補貼稅);而台灣、巴西等5國部分生產商及出口商確實存在美國鋼鐵商提出的緊急情況(可回溯90天實施暫停清關),9月15日將宣布反傾銷初判稅率。
財政部今天(13日)宣布,將從15日起對中、韓產製鋼品課徵臨時反傾銷稅,而以生產不鏽鋼、鋼鐵為主的唐榮(2035)、燁聯(9957)紛紛叫好,而唐榮8月接單量也突飛猛進,已破2萬公噸。這也是財政部首次對中、韓產製鋼品課徵反傾銷稅。臨時課徵 時間不超過4個月
美國經濟成長看俏吸引股市資金回流,加上亞洲國家通膨上升、升息壓力遽增,本月亞洲股市表現差強人意,特別是亞洲四小龍跌幅居全球主要股市前幾名,台灣二月已經跌掉三.三%、新加坡、南韓股市跌掉二.九%、二.七%,香港股市小漲○.一八%。亞洲股市上週止跌回升,收復部分本月以來的失土,南韓KOSPI指數上週五上
據英國《金融時報》中文網報導, 韓國大宇物流(Daewoo Logistics)獲得馬達加斯加種植農地的租用權,以種植糧食作物供給首爾。大宇物流公司已向馬達加斯加政府租用130萬公頃的農田(約相當於半個比利時的面積),租期為99年。大宇物流計劃將收獲的玉米和棕櫚油運回韓國,但該公司沒有透露此項交易的