工研院的iRoadSafe車聯網技術串聯產業合作,以卓越的台灣智慧運輸系統建設成果及智慧運輸島的願景受大會激賞,勇奪「亞太區產業成就獎 ( Industry Award )」,擊敗今年主辦國的新加坡科技公司(ST Engineering)及中國金溢科技公司( Genvict ),從中脫穎而出,為台灣
遠通電收今宣布,即日起透過eTag聯名銀行信用卡將可支付台北市路邊停車費,台北市將成為全台第一個可以透過eTag服務支付路邊停車費用的縣市。 遠通電收表示,車上已黏貼eTag的民眾,只要有「遠銀、國泰、台新、玉山或中信」5家聯名銀行其中一家信用卡,可立即在家使用手機透過ETC APP或遠通網站,就能
國道電子計程收費BOT案,交通部高速公路局認定遠通電收ETC利用率未達合約規定,對遠通電收求償四億二七五○萬元。遠通提出民事訴訟,台北地院去年判遠通電收勝訴,四億多元懲罰性違約金債權不存在;高公局上訴高等法院,高院認為高公局未能舉證遠通電收產能利用率落後,確符合契約所定服務品質或相關管理事項有重大違
國道電子計程收費BOT案,交通部高速公路局102年認定遠通電收ETC利用率未達合約規定,求償4億2750萬元,但遠通不服提出民事訴訟,遠通日前一審勝訴免付,高公局不服上訴後,但高院二審今天駁回上訴,逾4億元懲罰性違約金「債權不存在」。高公局表示,將於收到判決書後,查看法官判決的理由,再與律師研究討論
國道電子計程收費BOT案,交通部高速公路局認定遠通電收ETC利用率未達合約規定,對遠通電收求償4億2750萬元,但遠通不服提出民事訴訟,台北地院去年判遠通電收勝訴,4億多元懲罰性違約金債權不存在;高公局不服上訴高等法院,高院認為高公局未能舉證遠通電收產能利用率落後,確符合契約所定服務品質或相關管理事
全聯PX Pay正式上線,國泰世華銀搶下主收單行。國泰世華銀表示,有別於過去1個店家1個收單行,此次跟全聯PX Pay的合作,民眾透過全聯PX Pay綁定8家信用卡,屆時民眾在全聯消費使用PX Pay,國泰透過中央轉接器把各家刷卡收單直接回到各家銀行,不再經過聯合信用卡中心,以降低收單手續費。
遠通電收為慶祝使用eTag的停車用戶正式突破10萬,及使用次數突破3000萬的里程碑,今日宣布舉辦「eTagGO停車」優惠活動。今年4月1日至4月30日,民眾透過遠通ETC APP新申辦eTag停車服務,皆可於申辦隔日起5天內,至全台115家貼有eTag Parking停車標章的eTag「臨停型停車
遠通電收公司辦理高速公路電子收費系統(ETC),自認僅負責建置系統及營運、維護等,不滿立法院五年前決議、要求遠通吸收用路人超商補繳費用的手續費,訴請高公局支付超商代墊費兩千四百八十三萬餘元。一審判遠通電收敗訴,遠通上訴,高等法院昨大逆轉,改判遠通電收勝訴,高公局應賠償兩千四百八十三萬餘元。全案仍可上
遠通電收與交通部高速公路局的「超商補繳通行費手續費爭議案」,今日高等法院二審判決逆轉,判決遠通電收勝訴,高公局應支付2483萬餘元及利息。遠通電收表示,尊重法院判決,但要強調這筆費用並非向高公局「索賠」,而是請求「支付」合約規範外的代墊費用。高公局則表示,後續等收到判決書後,會與律師討論法官判決理由
遠通電收公司辦理高速公路電子收費系統(ETC),自認僅負責建置系統及營運、維護等,不滿立法院於2014年決議,要求遠通吸收用路人超商補繳費用的手續費,因此請求交通部高速公路局支付超商代墊費2483萬餘元,一審判遠通電收敗訴,上訴後,高等法院今大逆轉,改判遠通電收勝訴,高公局應賠償2483萬餘元及利息
行政院長蘇貞昌對老車汰換,不再採強制方式,改透過補貼鼓勵老車換新車或維修改善。配合政院政策,交通部研擬中的「取消大型老舊柴油車國道前二十公里免費案」確定撤案。交通部長林佳龍表示,防治空污是國人共同目標,但可有更多元方法,以鼓勵取代懲罰,可兼顧老舊車輛車主的權益。
遠通電收原與高公局簽約約定,高速公路電子收費採「一段式費率」方式;但遠通認為,高公局後來要求改採「三段式費率」系統方式收費,導致公司需委外開發系統並增購相關設備,高公局卻又不願負擔費用,因此提告請求給付1億2015萬餘元。台北地院今公布判決書,認定雙方已透過合約約定「若乙方(遠通電收)因甲方(高公局
遠通電收今年6月1日到10月12日攜手陽光基金會推動「臉部平權」運動,除拍攝宣傳影片外,還於全台24家直營門市設置捐款箱。遠通電收表示,有約萬名民眾愛心捐款,總計募得逾新台幣15萬元公益基金,將全數投入推動臉部平權經費;後續門市募款活動結束後,將持續於遠通網站設立公益募款專區,提供民眾連結陽光基金會
法院認定只晚1年 不算重大延宕遠通電收公司建置的國道ETC,營運的前七年有三年使用率檢核標準均未達成合約目標,交通部國道高速公路局依合約按日開罰共八百五十五天,懲罰性違約金每天罰五十萬元,共罰四億二七五○萬元,遠通提告要求免付,台北地院昨判遠通勝訴,高公局的四億餘元懲罰性違約金「債權不存在」。可上訴
國道電子計程收費BOT案,交通部高速公路局102年認定遠通電收ETC利用率未達合約規定,求償4億2750萬元,但遠通不服提出民事訴訟,今日台北地院判遠通勝訴,逾4億元懲罰性違約金「債權不存在」。交通部高速公路局副局長吳木富表示,將於收到判決書後,查看法官判決的理由,再與律師研究討論,有哪些地方能夠再
遠通電收公司建置的國道ETC,營運的前7年有3年的使用率檢核標準均未達成合約目標,國道高速公路局依合約按日開罰,懲罰性違約金每天罰50萬元,共罰4億2750萬元,遠通提告主張免付懲罰性違約金,台北地院今判決遠通勝訴,高公局的4億餘元懲罰性違約金「債權不存在」。
每年有近7600名未滿12歲兒童,因交通事故造成傷亡,連3年蟬聯兒童死傷原因首位。對此,遠通電收攜手靖娟兒童安全文教基金會,拍攝交通安全宣導影片,讓交通安全教育從小扎根。並於今(17)日在台北市金華國小舉辦首映,許多小朋友看完後,都紛紛說不能闖紅燈、隨意過馬路,甚至有小朋友說:「人們往往喜歡違反規則
新北市萬里隧道7月起,透過區間平均速率方式取締超速行為,車輛超速違規率,從每月10.56%下降至1.10%,5月宣導期至7月實施。而收費成功率高達99.9998%國道電子收費ETC,是否可將行駛國道車輛的平均速度資料,作為警方執法取締依據,交通部高速公路局已於今年5月7日發函法務部,釐清是否符合個資
智慧運輸亞太秘書處今日於日本東京發出獲獎通知,交通部政務次長王國材獲2018年智慧運輸世界大會「名人堂終身成就獎」(ITS World Congress Hall of Fame-Lifetime Achievement Award)。王國材表示,因為擔任政次職務,有機會督導包括MaaS、偏鄉公共運
國道從102年12月30日實施計程電子收費以來,汽車行駛國道後有積欠通行費時,若未主動儲值或繳費,會先寄平信通知後,再寄雙掛號催繳;平信通知件數居高不下,且每年紙本作業費用高達4千萬,又沒另外收費,已造成政府行政成本負擔,對此,交通部已完成公路通行費徵收管理辦法第15條修正並於今日公告,新增取得民眾