繼上月22日衝進交通部抗議後,數十名國道收費員自救會成員今天上午再度到交通部抗議,要求ETC收歸國營、收費員由國家安置,及收費員的年資應按照交通部旗下民營化事業單位的標準計算。唯恐收費員再度衝進交通部,警方嚴陣以待,動員大批警力築起人牆,將高舉著「還我工作權」、「圖利遠通、拋棄勞工」、「國家拋棄、遠
國道高速公路局與遠通電收正積極安排仍失業的前國道收費員找工作,遠通電收號稱開出低門檻職缺,但在最新一期公開在高公局官網上的收費員職缺,有近半數需大學學歷,超過四分之一為工程師職缺,遭痛批是「假職缺」。中國時報報導,高公局在官網上設置收費員轉職專區,一共開出311個職缺,其中有149個職缺需要大學畢業
表達民意 拄柺杖也要來從318學運到反核到51勞團大遊行,人民的各項訴求都沒有得到政府的正式回應,我雖然因車禍右腳受傷,但仍堅持拄著柺杖參加五一遊行,從凱道走到勞動部,因為我對於馬政府無視人民意見的做法非常不爽,所以一定要讓馬政府知道,不要藐視人民的意見。
遠通回嗆交長 不是說罰就罰遠通電收「國道收費員完全轉置」承諾六月到期,立委砲轟交通部「轉置人數灌水」,還以收費員「不適應企業文化」為由卸責。交通部長葉匡時昨在立法院警告遠通,六月未完成轉置將日罰五十萬元,列席的遠通電收總經理張永昌竟強硬回嗆:「不是一個人(指部長)說罰就罰。」氣得立委大喊:「收歸國營
遠通電收今天(28日)宣布,自5月1日起,民眾補繳國道通行費用免手續費據點將新增全台870家OK便利商店門市,其餘原有免收手續費的中油直營店及遠傳門市也將持續至今年底。遠通電收宣布,非eTag用戶繳費免收手續費將自下個月起新增全台870家OK便利超商門市據點,加上原本就可免手續費補繳國道通行費的遠傳
交通部長葉匡時今天到立院交委會報告國道收費員轉置進度暨ETC個資防護,葉匡時強調,遠通電收必須在6月底完成轉置,否則將「照合約嚴罰」,遠通電收總經理張永昌也列席,強調全力媒合,提供的職缺一半都沒有學歷門檻。交通部提出的報告顯示,國道計程收費去年12月30日正式上路,941名收費員選擇接受轉職補償金的
遠通電收罔顧國道收費員工作權益,上百名收費員22日占領交通部,要求政府全數安置失業收費員。交通部及遠通終於展現誠意,連續2日舉辦徵才媒合會,提供專屬職缺,錄取18名收費員。交通部高工局表示,北中南三區工程處已於23、24日舉辦徵才媒合會,由高公局局長親自主持,遠通公司提供30個專屬職缺,讓收費員現場
eTag自動除戶?王姓遊覽車司機去年上半年就申裝eTag,未料本月中突然接到eTag繳費通知單,被告知「非eTag用戶」,要求繳交今年3筆過路費,約1200元,王姓司機不滿投訴他按時儲值,帳戶也還有錢,如今申裝eTag卻無法扣款。王姓司機說,向遠通電收查詢後,對方告知因為他是靠行車,換公司後,還要把
花五百億縮短卅八分鐘坐車時間,交通部長葉匡時昨日表態說:「划算!」舉捷運為例 葉稱造福人民北宜新線(直鐵)鐵路計畫,「花近五百億僅快卅八分」的成本效益引發外界爭議,葉匡時表示,若有很多民眾因此受益就是划算,還舉例:「捷運也是花好幾百億、省廿幾分鐘。」引發學者質疑比喻失當。
近來看到新聞標題「遠通拒付罰款反討三五二萬郵資,恐全民買單」,不禁感到背後一陣涼意,台灣的托拉斯巨獸來臨了嗎?前美國總統威爾遜在一九一三年的名言「如果壟斷繼續存在,政府將被壟斷所宰制。」要在台灣應驗了嗎?台灣這兩年不斷有反壟斷的聲音出現,從反媒體巨獸,到議論紛紛的遠通電收,我們不希望這一個小小島國被
為了工作權,兩百多名末代國道收費員,昨日衝入交通部、佔據大廳,要求交通部應以所屬事業單位職缺回聘。交通部僅承諾會徵詢以約聘僱職缺增加回聘的可能性。部分收費員揚言,若政府再坐視遠通胡搞、不顧收費員死活,不排除臥軌甚至癱瘓國道。455收費員 僅195人找到工作
政府與人民間關係的基礎,就是信任。太陽花學運在台灣遍地開花,就是青年學子不滿政府兩岸經貿政策的黑箱作業,以行動對馬政府投下不信任票;接下來的核四抗爭,同樣是對馬政府能源政策的不信任票。昨天,多數是家庭主婦的國道收費員,衝進交通部窄窄的玻璃門,交通部還感受不到人民不信任的怒火嗎?
延續四月一日勞動部召開的國道收費員案協商會結論:一、交通部調查底下單位職缺;二、年資結算比照交通部底下單位過去民營化條件。四月廿二日國道收費員自救會至交通部進行二度的協商,但協商的現場,交通部先是拒絕收費員全體代表參與,再而以空間不足為由,要五十餘名協商代表擠進「等候室」內協商,毫無誠意,非得經現場
佔領交通部!因ETC取代人工收費而失業的兩百多名末代國道收費員,早上10點集結交通部前抗議,收費員代表不滿協調的地方太小,憤而衝入交通部一樓大廳,並與警方發生激烈衝突與推擠,鎮暴警員進駐現場戒備。失業收費員在現場高喊「還我工作權」,現場僅20多名警力,完全促不及防,一樓玻璃大門被收費員擠開,還有十多
遠通電收因ETC使用率未達合約規定和計程收費門架建設落後,去年被高公局開罰4.7億多元、至今仍未繳清,未料,遠通上週反過來,向高公局追討寄繳費通知的352萬元郵資,且未來將按月請款。蘋果日報報導,ETC從2011年4月15日至去年6月期間,使用率始終未達合約標準,和計程收費門架建設落後,分別被高公局
交通部高公局三月時曾依立法院決議,要求遠通電收自四月一日起,民眾到超商補繳ETC國道通行費時可不用付五元手續費,但遠通以屬於合約外事項為由,遲未辦理,引發立委昨在立法院交委會上砲轟交通部跳票,交通部長葉匡時則承諾在五月底前解決爭議。去年立法院有過十次手續費相關決議文,其中八次要求手續費必須由遠通吸收
國道計程上路(eTag)上路之後出包不斷,引發民眾怨聲不斷。交通部長葉匡時今(14日)在立法院答詢時說,遠通電收的表現不及格,會在合約機制下給予「補考」。立法院交通委員會今邀請交通部長葉匡時,報告ETC系統儲值繳費問題暨「ETC系統重複扣款稽核委員會」執行情形專案報告。民進黨籍立法委員邱志偉請葉匡時
交通部長葉匡時日前承諾最快三月底,民眾到超商補繳國道通行費可免繳五元手續費,但因遠通電收拒絕,確定立院決議無效,部長承諾跳票;朝野立委昨砲轟高公局對遠通處處忍讓,卻對小民說罰就罰,要求葉匡時明到立院專案報告。交通部表示將與超商洽商,手續費先由交通部負擔、再扣遠通委辦費;但遠通仍堅持,五元手續費不在合
政府無能,全民買單?高公局根據立院決議,要求遠通三月卅一起吸收非eTag用戶補繳通行費的五元手續費,但遠通昨悍然拒絕,民眾到超商繳費仍要繳五元手續費,高公局不但「政策跳票」,更給外界「管不住遠通」的無能印象。遠通電收對於立院決議原本表示尊重,但昨宣布,超商五元手續費並不在合約內,五元也是超商收取,遠
針對立法院日前決議3月31日起,民眾到超商補繳通行費免收5元手續費,遠通電收當時表示尊重,也稱會持續與高公局磋商,不過,遠通今天中午發布新聞稿,決定不理會立院決議,仍要向高公局請款,等於手續費由全民負擔。 遠通電收表示,負擔民眾在超商補繳通行費需支付的手續費,已超出高公局、遠通電收及超商三方之間的合