大數據時代,開放資料(open data)的潛在商機充滿誘惑;也因此,台灣政府嘗試鬆綁法規,主張個人資料去識別化後(即移除所有可明確識別個人的項目,如身分證字號、生日、地址等)就不再是個人資料,成為不受個資法規範的「行政資料」,可擴大開放供私人利用。似乎個資去識別化後,便切斷民眾與資料間的關聯,可以
新竹市有駕駛人十九年前就將家中老車報廢並註銷車牌,最近卻收到補繳國道通行費的通知單,大呼離譜﹔新竹區監理所表示,有可能是ETC車牌辨識錯誤或有人偽造車牌。這名駕駛人在民國八十六年就將老車報廢,同年四月向監理單位註銷車牌,事隔近二十年,應該早成廢鐵,不可能還行駛在高速公路上,竟收到要他補繳國道通行費一
國道收費系統改為遠通電收後,有民眾竟買假車牌來逃避國道通行費,陳姓民眾從103年3月底至12月間,掛假車牌游走全台各地,免支付通行費達6287元,檢察官依詐欺得利罪起訴。起訴書指出,有竊盜前科的陳男(36歲),99年元月出獄,正好遇到國道收費大變革,全面改為遠通電收,部分駕駛人不願安裝電子感應器,而
遠通電收表示,ETC自2006年上路至今正式邁向第10年,9天連假車潮高峰,ETC系統共穩定處理超過1.72億筆通行交易,平均日交易量達1,915萬筆,較去年成長14%,其中初三(2月10日)通行交易量高達2,270萬筆,更創下史上單日新高紀錄。
對收取擁擠費,學界正反意見都有,贊成者認為台北市絕對有實施條件,對改善交通絕對有助益。反對者則認為台灣選舉掛帥,現階段不可能訂出能降低擁擠的費率,應先鼓勵共乘。全世界目前有超過卅個城市收取擁擠費,最早實施的新加坡已實施四十年,至於收費工具則有現成的eTag可用,車輛只要感應收費即可;但eTag無法辨
林閣雍這陣子台北市民都想知道,為什麼台北市開始大塞車?柯市長第一時間回答說:「已要求交通局建立客觀數據,選重要道路設eTag偵測器監測車流與車速,當成交通改善依據。」關於車流量監測為什麼要使用eTag?其實大家都很好奇,一方面是對於遠通電收過往行徑的不滿,包括積欠數億罰款不繳及對於高速公路收費員轉職
將斥資逾5千萬 建立數字管理台北市塞車惹民怨,連市長柯文哲都曾卡在車陣中,柯昨受訪坦言北市交通確實惡化,已要求北市交通局建立客觀數據,將擇重要道路結合eTag讀取器計算車流量,用數據監管北市易塞車路段,建立數字管理。交通局補充,去年已編列一千萬元預算,預計今年九月前於市民大道高架段、環東與堤頂大道裝
四年前陳冲組閣,向Google借將,張善政放棄千萬年薪,正式入閣,由行政院政務委員做到科技部部長,卻因為二○一四年九合一選舉,國民黨敗選,江內閣總辭,張升任毛內閣的副院長,此次又因總統大選敗選,毛治國提前「落跑」,張善政成了馬總統最後的「救援投手」。
遠通電收與國道高速公路局在ETC服務的契約中,原約定用路人欠繳高速公路通行費時,遠通電收只須以掛號信通知繳費,但後來高公局「追加」要求遠通須先以平信通知,並「允諾」會負擔郵簡印製費用及郵資,遠通電收從前年一月十六日到去年八月卅一日間共先墊付五五八三萬五六八六元,向高公局追討不成後提告,台北地院認定高
遠通電收與國道高速公路局自96年起簽訂契約,約定在用路人欠繳高速公路通行費時,遠通電收只需要以掛號信通知繳費,後來高公局要求遠通電收須先以平信通知,遠通電收因而從前年1月至去年8月間支付超過5583萬餘元郵資,日前遠通電收向高公局提告求償該筆款項,今台北地院全數判准,可上訴。
國道收費員自救會不滿交通部與遠通電收對資遣費計算及轉介工作安排不當,前年10月25日集結在國1停車癱瘓國道抗爭,最後被警方依公共危險罪嫌移送偵辦,收到總罰金達63萬6000元罰單。桃園地院法官錢建榮判決,認為癱瘓國道行為「是象徵性言論,應受言論自由保障,行政處罰應限縮退讓。」
民進黨總統候選人蔡英文日前與工商團體對談,工鬥連線等團體曾在場外抗爭,蔡昨依當時承諾與工鬥團體見面,雙方針對「勞工生存六大提問」會談近二小時。其中,國道收費員一案最具共識,蔡承諾,若執政會組跨部會專案小組解決,其他問題則會就程序好好解決。工鬥成員陳秀蓮表示,蔡的承諾能否落實,未來會持續透過具體行動檢
台灣食安問題頻傳,資策會創研所研究建構出以雲端運算為架構的「校園食材登錄平台」,已收錄全國5872所從幼兒園到大學等各級學校的所有團膳食材資料,一旦發生黑心食品案件,可立即確認是否有問題食材進入校園。平台並可追查來源、流向、即時下架,過去2天才能完成通報,現在只要2小時。
亞太區貿易便捷化與商務電子化理事會(AFACT)每二年舉辦一次eASIA Awards(亞太電子化成就獎)競賽活動,上週在伊朗德黑蘭舉行,我國在競賽中擊敗來自亞太6國、12隊入圍團隊,最後分別由資策會創新應用服務研究所(資策會創研所)的 「校園食材登錄平台」 (Advanced Program of
2015 eASIA Awards競賽活動上週於伊朗德黑蘭登場,台灣在來自亞太6國、12隊入圍團隊中脫穎而出,一舉囊括三大獎,包括2冠軍、1亞軍,展現台灣軟實力形象。2015亞太區貿易便捷化與電子商務理事會年會、暨兩年舉辦一次的eASIA Awards,上週於德黑蘭正式登場。財團法人資訊工業策進會創
國際綠色智慧交通論壇今天登場,今年ETC勇奪數項國際大獎,但遠東集團董事長徐旭東意氣風發致詞,多次離開講台隨興靠坐演講台,並抨擊台灣政府執行力被立法部門干擾,也憂心台灣智慧運輸仍不夠徹底,離智慧城市還很遠,也表達ETC雖在國際間有小段領先但卻更焦慮,因為「別人學得也很快」,希望政府能建立平台讓大家做
國際綠色智慧交通論壇今天在台北集思交通部國際會議中心國際會議廳登場,宣告我國國道電子收費系統(ETC)帶動綠色高速公路的先驅和契機,今年7月台灣車輛eTag裝機量已趨630萬,並減少逾21萬噸二氧化碳排放。今(104)年更勇奪「國際橋梁隧道與收費公路協會(IBTTA)之2015收費系統卓越獎-最高榮
國道收費員自救會不滿交通部與遠通電收對資遣費計算及轉介工作安排不當,去年十月廿五日在國道一號集體停車癱瘓國道抗爭。參與的一○六人被警方依妨害公共往來安全罪嫌送辦,桃園地檢署調查認為,警方當時將抗議車輛與人群控制在輔助車道,保留內側兩個車道讓車輛通行,且有警力實施交管,未造成往來車輛的危險,昨以不起訴
國道收費員自救會不滿交通部與遠通電收對資遣費計算及轉介工作安排不當,去年10月25日在桃園市產業總工會及全國關廠工人連線等團體聲援下,106人在中山高中壢服務區集結後,駕車前往交通部抗議途中,在國1停車癱瘓國道抗爭,最後被警方架離,經警方依公共危險罪嫌移送偵辦。桃園地檢署調查認為,警方事先掌握情資,
ETC再獲獎。遠通電收表示,ETC甫獲得「2015年ITS世界大會名人堂大獎-產業成就獎(2015 ITS World Congress Hall of Fame--Industry Award),頒獎典禮昨天(10/7)在法國波爾多舉行,遠東集團董事長徐旭東親自前往領獎,經濟部次長沈榮津以政府代表