先前裕隆法說會上宣布,新一代 Nissan X-Trail 將於今年第四季導入台灣,同時 e-Power 油電增程動力系統也將首次現身國內,目前推測 e-Power 將採進口形式,並且率先進軍台灣,近日測試車更遭網友捕獲。
自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
日本豐田汽車(Toyota Motor)週五(21 日)表示,由於晶片短缺,2022 財年(截至 2023 年 3 月)970 萬輛的生產目標將無法達成,計劃將把此目標下調。
日前 Mitsubishi 發表全新 XFC Concept 概念休旅,並且三菱社長加藤隆雄表示,將於 2023 年在東南亞推出量產車型。近日外媒率先釋出量產版預想圖,同時推測,該車將會與 Nissan Magnite 共用架構。
今年 6 月歐規 2023 年式 RAV4 登場,導入 12.3 吋全數位儀錶板,同時安全系統獲得升級,近日更加入車迷期盼已久的 GR Sport 車型,加入更具運動感的外觀套件,同時懸吊系統也有強化。
三菱(Mitsubishi)近年把重心放在 SUV 車款,即將在 10 月 26 日舉辦的越南車展之前,搶在今天公布最新的緊湊型概念休旅 XFC Concept,預料將會成為接下來新世代的三菱休旅車的預覽樣貌。
Toyota 日規 Yaris 大改款已經推出好一段時間,但屬於亞太市場的 Yaris 卻遲遲沒下文。來自外媒消息顯示,亞太版本的 Yaris 未來將以小改款形式推出,不會有大改款。
Toyota 著名的跨界跑旅 C-HR,第二代有消息了!專利圖已曝光,並且將會繼續在土耳其生產,2023 年就會推出。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
在歐洲,共享汽車的服務已經相當成熟,甚至還有針對共享汽車推出的專屬車款。Renault 的共享車品牌 Mobilize,推出最新 Duo,除了有好移動的特點,亮麗的車身配色、鐮刀門等設計,都讓這輛車相當引人注目。
在這個電動車才是王道的年代,即使是汽油引擎都被認為是高污染動力,更別提柴油引擎因為排污不佳的黑歷史。但 Toyota 打算延長柴油引擎的壽命,秘密武器就是搭載 48V 輕度混合油電系統,成為全新的柴油油電動力系統。
在 2019 年發表了自家的電動皮卡 Cybertruck 之後,Tesla 對於這款車卻一直沒有確定正式推出的時間,近期傳出可能會在明年正式生產。Tesla 執行長馬斯克(Elon Musk),最近也針對 Cybertruck 發了一篇推特,表示這輛車可以當船用!
台灣 9 月新車銷售成績揭曉,比起有民俗月的 8 月,小幅成長 4.1%,月銷量來到 35822 輛,今年 1-9 月的累積銷售則為 31 萬 1581 輛,為去年同期的 93.2%。
曾經打造出全球最便宜汽車的 Tata 集團,在電氣化的時代也打算推出全球最實惠的量產電動車,Tata Tiago EV 電動車僅 84.9 萬盧比(約 33 萬元台幣),就能擁有 250 公里續航能力,不過可惜的是
Honda 第六代 CR-V,開始在各地區陸續販售,台灣預計明年第二季有望發表,不過當 CR-V 將陸續推出的同時,日本當地將不會有 CR-V 第六代可買。
台灣等待已久的 Tesla Model Y,終於要在今年第四季交車!台灣特斯拉已宣布該消息,而且不同於先前為美國製造,台灣的 Model Y 將是在德國柏林超級工廠製造。
除了FUSO eCanter,賓士集團的戴姆勒卡車(Daimler Truck)也在漢諾威商車展,一口氣亮相eActros LongHaul、eActros、GenH2氫燃料、柴油動力的Actros L等。
除了 FUSO eCanter,戴姆勒商車(Daimler Truck)也在漢諾威商車展,一口氣亮相 eActros LongHaul、eActros、GenH2 氫燃料卡車、柴油動力的 Actros L 等。
隨著 Corolla Altis、Corolla Cross 等車紛紛推出 2023 年式後,台灣總代理和泰官網也悄悄上線 2023 年式 RAV4,主要在部分新增上新增 12.3 吋數位儀表板,同時車型售價上進行調漲。
Mazda 主力休旅 CX-5,10 月將推出雪幻白(Rhodium White Premium)新車色,強調日式工藝美學,由於是特殊色,因此會加價 1 萬元。