在日本為了表彰日本汽車工業,2001 年時設立了日本汽車名人堂 (JAHFA) ,近期再迎來一款經典車,那就是 1982 年推出的 Mitsubishi Pajero 第一代,正式進入日本汽車名人堂。
電動車的電池耐用與否,眾說紛紜,美國的研究報告指出,電動車需要更換電池的機率相當低。但近期一位 Tesla Model 3 的車主,用車一年半之後,電池就壞掉了。
買車之後,多半都會開一段時間,通常 5 年往往是一個門檻,國外研究機構公布一份擁車 5 年折舊率最高的 10 款車,其中第一名折舊率高達近 65%,等於車價只剩 3.5 折。
如今全球最熱銷的便是 SUV,而消費者選擇市面上的休旅車時,首先看的都是外型,必須要夠酷、夠吸引人,接著內裝要時尚,操控性能也不能遜色,對此《消費者報告》針對市面上的 SUV 進行全方位測試,並排除豪華品牌車款,選出現階段能買到最好的 10 款 SUV。
當民眾組成家庭後,買車的考量也就與年輕時完全不同,操控性與熱血性能不再是第一順位,而是將安全性、實用性和可負擔性列為第一考量,對此北美最大汽車估值機構《KBB》公布 2023 年最好的 12 款家庭用車名單。
擁有出色空間靈活度與實用性的 SUV,在各大車廠大幅改善油耗表現後,成為如今全球最受歡迎的車型,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,而專業車輛評測機構《消費者報告》針對市面上的休旅車進行道路實測,得出最省油 10 款 SUV 名單。
延續今年以來的旺盛買氣,在6月傳統汽車旺季,台灣新車銷售依然表現亮眼,42,380輛的成績是近19年來6月單月次高紀錄(最高為2005年6月的47,384輛),讓台灣車市上半年繳出累積銷售23萬4,857輛的佳績。
逐漸告別過去幾年嚴重的疫情,台灣新車銷售也在今年迎來上揚局勢,今年上半年累積銷售,已經比去年同期成長 15.6%,接下來看看上半年,哪 10 款新車賣得最好。
隨著各大車廠陸續推出電動車款,對於消費者來說選擇變得多元,因此市調機構《Autotrader》近日選出 2023 年度 10 款最佳電動車榜單,其中韓系品牌佔據近半數,而且目前銷售龍頭 Tesla 的車款全都沒上榜。
JD Power 在美國公佈 2023 新車品質研究報告,相較於 Stellantis 集團旗下品牌相當爭氣,拿下前三名的成績。純電動車品牌就不是那麼好過了,包括 Tesla 在內的 4 個純電動車品牌,都身處這份排行榜的墊底位置。
雖然近年來汽車安全科技越來越進步,但交通事故發生機率仍居高不下,原因包括駕駛技術不成熟、分心等,美國保險比較網站《Insurify》列出 2023 年最容易發生事故的 10 款車名單,其中高性能車款占比較高。
隨著電氣化時代到來,許多消費者都開始考慮下一輛車更換新能源車款,但近日最大汽車估值機構《Kelley Blue Book》調查顯示,美國雖有 24% 民眾希望更換新能源車款,但其中混合動力(Hybrid 與 PHEV)仍佔大多數,考慮純電動車的消費者較少。
Toyota 對於電動車的看法,其實並非排斥立場,而是希望透過循序漸進的方式。Toyota 研究所執行長接受媒體採訪時發警告,太快朝電動車轉型,反而會讓駕駛繼續開高污染的老車。
隨著 Toyota 新社長日前預告,將推出 10 款電動新車後,合作關係緊密的 Subaru 也馬上跟進,日本執行長大崎敦司表示,將於 2028 年前推出 4 款全新跨界電動車,並計畫 2030 年電動化車款將佔品牌銷售新車 40%。
隨著 Toyota 新任社長佐藤恒治上任,近日宣布將成立專責電動車的 BEV Factory 部門,預計 2026 年之前推出 10 款全新電動車,並且是以改良後的專用平台打造,其中能看到 2 款 Lexus 新車的剪影,以及 1 款電動跑車。
一般車款要開到 10 萬甚至 20 萬公里都相當容易,不過里程數突破 40 萬公里以上,就需要車主勤於保養,同時車輛本身要具備高度可靠性才能達到,知名汽車購買分析網站《iSeeCars》公布最有希望行駛超過 40 萬公里的車款名單。
權威性《Wards Auto》汽車機構公布 2023 年 10 大最佳內裝車款名單,今年榜單中會發現,有多達 6 款電動車上榜,由於機械件比起燃油車減少許多,讓電動車的內裝擁有更多設計空間,再加上大量科技配備,創建新世代內裝標竿。
儘管 SUV 在全球大受歡迎,但日本市場的 MPV 車款也具備不俗的銷售表現,而身為主打家庭使用、多人出遊的車款,MPV 對於油耗表現更加重視,而《最新自動車情報》整理出日系 MPV 省油榜單,前 5 名都具備至少 20km/L 的水準。
日前 Honda 於上海車展發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款 Prototype 原型車,近日原廠更預告,將於明年陸續推出 2 款概念車以及 e:N SUV 電動休旅的量產版本,同時針對自家研發的電動車專用平台,首款車確定為中大型車款。
知名汽車購買分析網站《iSeeCars》透過 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局的數據,統計 2014 年到 2023 年的召回清單,並以此推測車輛 30 年使用壽命期間,召回率最高以及最低的 10 款車,提供給消費者進行參考。