二極體廠虹揚-KY(6573)今天召開股東會,發言人程御峰看好集團已切入AI伺服器供應鏈,加上車用需求穩定貢獻,預期今年營收可望持平或小幅成長,上下半年業績約4:6,且受惠於旗下玻峰電子清算中國子公司,全年整體虧損情況可望大幅改善,明年營收有機會雙位數成長,同時轉虧為盈。
1.費半指數週四大跌2.69%,台股21日在台積電開盤大跌20元,及鴻海、聯發科等權值股全面開低下,指數開盤跳空跌212.2點,以23193.9點開出,在電子領軍下殺,金融亦拉回,指數一度觸及23151點,所幸在塑化、水泥、食品等傳產逆揚,加上台積電等權值股跌勢收斂,終場指數跌152.71點,收23
台灣4月份景氣對策信號睽違逾兩年首度亮起黃紅燈,象徵景氣開始轉向復甦。其中新科技應用AI給予正面貢獻,使產業第二季淡季不淡,帶動台灣加權指數頻創新高。上週五受到費半指數及AI概念股下跌衝擊,台股亦回檔逾百點,仍站在23,000點之上。預料第三季市場無太多利空,短線拉回應正常看待,預期資金充沛與產業基
林浥樺/核稿編輯美國零售巨頭好市多(Costco)以販售多元商品聞名,但美國好市多近期下令,緊急召回在店內銷售的56.7萬個行動電源,因為它們可能存在過熱並引起火災的風險,據稱至少引發了2宗住宅火災。美國消費品安全委員會(CPSC)指出,這款名為「myCharge POWER HUB All-In-
電源供應器大廠台達電(2308)次世代車用電源佈局邁開步伐,營運團隊今天宣布攜手德州儀器(TI)成立創新聯合實驗室,同時,集團也向旗下設於德國的車用高壓混合式零組件企業TB&C增資1230萬歐元(約新台幣4.2億元),鎖定次世代電動車的關鍵電源架構。
電源供應器大廠台達電(2308)受惠於AI伺服器電源集中於第3季起供應給輝達(NVIDIA)Blackwell伺服器代工廠廣達(2382)、鴻海(2317),今股價開低走高,盤中振幅達到5.95%,截至上午10時24分暫報381.5元,漲幅3.25%,成交量逾1.2萬張。
台塑旗下的麥寮電廠一號機表訂今年六月除役,但因雲林縣過去核發許可證時,限縮生煤用量,麥電還欠台電五十五億度電須補足,雙方正協商運轉到明年才正式退役;二號機則依約今年九月、三號機明年十月到期。麥電明年底合約到期後,規劃轉型興建兩部燃氣機組,因工料雙漲,整體投資恐逾千億元。
台塑旗下的麥寮電廠1號機表訂在今年6月除役,不過,因雲林縣過去核發許可證時,限縮麥寮電廠的生煤用量,麥電未能「發好發滿」,向台電主張此為「不可抗力」因素,雙方細節正在協商。據了解,麥寮1號機估計可補發電量還有超過50億度,可運轉到2025年底才正式退休。
迎接AMOLED(主動矩陣有機發光二極體)應用於智慧型手機上的成長需求,晶圓代工廠聯電(2303)今(20)日宣布,推出22奈米嵌入式高壓(eHV)技術平台,為領先業界的顯示器驅動晶片解決方案,有助推動未來高階智慧型手機和移動裝置顯示器的發展,相較於28奈米eHV製程,耗能降低達30%。
康舒(6282)董事長許介立今天在股東會表示,AI伺服器電源預計會在第4季向客戶送樣,倘若取得認證,將會在明年走向放量。此外,康舒也將重點聚焦旗下立卬(OmniOn Power)發展,目標2028年要讓整體營收規模較2023年翻倍成長。許介立說,康舒2023年在產品與市場方面,並不符合整個市場的發展
電源供應器廠康舒(6282)今天召開股東會並進行董事改選案,大股東李文雄斥資5億元取得1%股權,現值約3.9億元,在此次選舉中落敗,對此,李強調會繼續參與下一屆董事選舉,董事長許介立當場表示謝意。康舒今日股東會完成董事改選案,當選董事包括許介立、金寶電子工業股份有限公司代表人陳威昌、魏啓林、邱平和、
MCU廠笙泉(3122)全力發展工控相關市場,笙泉董事長溫國良表示,公司陸續投入開發新能源與節能應用等新產品,包含LDO和MOSFET的電源管理晶片、電池管理系統(BMS)晶片和BLDC電機控制專用MCU,隨著新品放量出貨,今年有望逐季成長,力拚全年轉虧為盈。
電源供應器大廠台達電(2308)受惠於輝達(NVIDIA)GB200伺服器電源即將正式進入供貨階段,今股價大受激勵,開盤漲幅立刻衝破5%,截至上午9時45分暫報369.5元,漲幅6.18%,成交量超過1.3萬張,有望挑戰前高388.5元。台達電旗下高效能AI伺服器電源供應給鴻海(2317)集團等輝達
核三廠一號機除役在即,但外界質疑,台電啟用核三廠氣渦輪機運轉,水力更是放水狂發電,加上台北市內湖科學園區的饋線跳脫停電事故等都被解讀為缺電。對此,台電強調,近期夜尖峰備轉容量率仍保持十%以上,供電無虞。核三廠一號機七月二十七日運轉執照到期,昨起逐步「降載」,減少發電直到停機。不過,有民眾發現,台電核
網友對於昨(17)日晚間核三廠柴油氣渦輪機、水力發電的質疑,台電表示,昨日夜尖峰備轉容量率達10%以上,顯示供電穩定無虞。核電廠的氣渦輪機是必要的核安關鍵設施,每月定期測試一次,每三個月進行滿載發電,「操作皆為正常運作」,網友所指機組啟動皆屬運作常態,盼勿捕風捉影。
連接線廠良維(6290)今天召開股東會,董事長李淳正表示,公司今年營運將逐季成長,全年營收目標雙位數成長,毛利率可望維持27%至29%水準,加上亞馬遜(AWS)雲端電源線大單挹注,現正擴張泰國廠產能,預計第4季將對微軟(Microsoft)、Meta、谷歌(Google)小量出貨,明年進一步放量。
看好汽車產業的發展趨勢以及台灣資通訊產業的實力,德國的全球電源系統及物聯網半導體廠英飛凌今日宣布,英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體前瞻研究夥伴發展計畫。根據這項投資計畫,英飛凌擬將在台既有的「無線通訊研發實驗室」升級,成立「英飛凌先進汽車暨無線通訊半導體研發中心」,將攜手在地的產學研合作夥伴,共同開發
長期能源轉型及科技創新推升綠能產業成長新週期。若參考世界經濟論壇歷年調查,2010到2014年,全球前五大風險多與經濟議題相關;不過到了近幾年,受關注的前五大風險,則明顯轉向ESG相關議題。另外就資產管理規模變化上,也可進一步看出永續投資這股趨勢正在茁壯。
陳麗珠/核稿編輯美國西南航空波音737 Max 8客機,5月25日從亞利桑那州鳳凰城飛往加州奧克蘭,孰料在3萬4000英尺(約1萬公尺)的高空出現罕見的「荷蘭滾」狀態,所幸飛機平安降落在目的地,美國當局已對此展開調查。最新消息傳出,波音公司通知供應商,目前正努力應對影響產量的危機,因此將 737 系
由於電動車成長動能趨緩,引發國內電源供應器廠下修今年的車用產品展望,根據集邦(TrendForce)6月4日發布的調查,今年首季全球的三相電壓源逆變器裝機總數為522萬套,較去年第四季衰退27%,而純電車的裝機量約250萬套、季減5%。由於三相電壓源逆變器是電動車傳動系統的主要元件,因此通常被視為電