高佳菁/核稿編輯在美中關係緊張不斷升溫之際,東南亞已成為那些希望將生產從中國轉移出去的公司(包括中企)的首選,專家表示,越南因鄰近中國,且具競爭力的勞動成本、市場准入等優勢,將是「中國加一」策略下,最大贏家。「中國加一」策略旨在透過製造業務多元化、在企業保持在中國業務的同時,向其他國家擴張,降低完全
1.費半指數週四大跌2.69%,台股21日在台積電開盤大跌20元,及鴻海、聯發科等權值股全面開低下,指數開盤跳空跌212.2點,以23193.9點開出,在電子領軍下殺,金融亦拉回,指數一度觸及23151點,所幸在塑化、水泥、食品等傳產逆揚,加上台積電等權值股跌勢收斂,終場指數跌152.71點,收23
AI題材火熱,科技巨頭成最大贏家,連帶使美股市值王寶座競爭進入白熱化。3檔市值超過3兆美元的科技巨頭,包括輝達、微軟及蘋果,上週股價輪動上漲,牽動美股市值王數次更替。輝達拆股後股價持續狂飆,續寫歷史紀錄。蘋果發布AI應用後,單日股價漲幅超過7%,創下2022年以來新高,微軟股價也在AI趨勢下持續創高
鼓勵中國車企產線轉移歐盟近期宣布擬對中國進口電動車課徵最高四十八%的臨時關稅;分析師認為,歐盟此舉並非如同美國,單純對湧入的中國產品加高壁壘,而是隱晦地鼓勵中國車企將產線轉移至歐洲,事實上中國車企已開始如此做了。《華爾街日報》報導,歐洲對「中國震撼二.○」的回應是展開歡迎的紅地毯,拉近與中國的距離。
高佳菁/核稿編輯電動車陷紅海殺戮戰,領頭羊特斯拉扛不住,裁員一波接一波,報導指出,根據特斯拉“全體員工”電子郵件列表上的人數發現,今年來截至6月17日,特斯拉已裁員逾14%,創下史上最大規模裁員,但裁員潮尚未結束,7月可能進行新1波裁員。外媒報導,媒體根據特特拉執行長馬斯克在6月17日給“全體員工”
德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定,他們說,此舉將傷害在地業者,並危及他們在中國的經商能力。日本經濟新聞報導,在法國支持下,歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅,因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示,由於德國與中國汽車市場緊密交織
保費僅比傳統燃油車高6~9%純電動車專屬車險保單七月起上路,保險事業發展中心最新參考費率出爐,試算後僅比傳統燃油車高出六%至九%,甲式車險更與燃油車相同,完全否決先前部分產險公司喊出要大漲五成才合理,全台近六萬電動車車主可鬆一口氣。電動車維修費 動輒數十萬元
電動車專屬車險保單七月上路,產險業者依據保發中心核定費率來試算,不管是最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產的Luxgen n7,七月起甲式車險保費都不調整,但若是乙式車險,Model 3約增加三千元、Luxgen n7約多出二一○○元。業者以目前市場上最熱銷的Model3 Standard Ran