作為 Mazda 主力休旅 CX-5,擁有汽油與柴油等動力選項,但北美市場方面,柴油動力卻遲遲沒有推出 2020 年式車型,讓外媒《CarsDirect》大膽推測,CX-5 將取消柴油選項。
作為南韓市場的第四大品牌,SsangYong 雙龍雖然在台灣的能見度不高,但全球市場上仍有一定影響力,目前屬於印度的 Mahindra 集團,不過近日卻因為經營不善的原因,讓 Mahindra 釋出有意拋售的消息。
今年 Ford 加強 SUV 車款的攻勢,台灣市場也剛剛發表新一代 Kuga,另外也將推出 2 款越野休旅,但定位在 Kuga 之上的中大型休旅 Edge 卻面臨不確定性的未來。
台灣裕隆集團近來針對人事結構、財務狀況以及品牌發展策略都進行改革,其中自主品牌 Luxgen 更在近日傳出退出中國市場的消息。
日本原廠已準備在今年 8 月再度進行停產,賣不到完整 3 年 10 代 Honda Civic,依然不敵休旅車熱潮。
日本、南韓去年 7 月因二戰勞工徵用問題爆發貿易衝突,針對日本限制對韓半導體材料出口,南韓民眾則群起抵制日貨,且抵制活動仍持續至今,再加上武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情打擊,日本服飾品牌 GU 和日產汽車,都將在今年 8 月後退出南韓市場。
減資案將於 6 月 18 日股東會討論通過後,預估第 3 季底、第 4 季初進行,納智捷汽車在中國市場是否退場?
日前 Volkswagen 推出全新第 8 代 Golf,但品牌市場部負責人卻透露,這最具代表性的車款可能面臨消失的命運。
從 2013 年問世的第 4 代 IS,終於準備在今年進行改款,不過從外媒的最新消息顯示,此次的 IS 改款程度可能不大,只算接近小改款幅度,也並未有新世代 TNGA 底盤,到底今年 IS 要怎麼出招續命,讓人相當好奇。
在 3 月搶下第一名的 Toyota Corolla,4 月的新車銷售排行馬上就被踢走,冠軍又換人坐,
如今各品牌都在積極推出新能源車款,不管是電動車還是氫能源動力,但 Honda 卻打算停產旗下 Clarity 的電動車型。
預計今年 3 月 5~15 日於瑞士舉辦的日內瓦車展,隨著歐洲義大利新冠狀病毒爆發,車展被迫取消,衝擊許多要在車展發表新車多個品牌!
由於全球受到中國武漢肺炎影響,今年日內瓦車展已有 13 家品牌缺席,讓本屆日內瓦車展失去許多亮點、看頭!
又一款高實用性車款告別台灣市場,就是 2015 年導入台灣的 Volkswagen 中大型車款 Passat 車系。
Nissan 的豪華車品牌 Infiniti,在台灣有小車停售,那就是
苦等後續無任何產品續命計畫,加上新的排放法規等相關限制,台灣 Nissan 資深的掀背車默默從官網下架,向市場告別!
不敵市場主流用車趨勢,於 2013 年登場的 3 GT 近來默默從英國市場下架,向車壇市場告別!
因未有新車規劃,加上台灣法規限制等問題,台灣 Nissan 近期會有 2 款經典車向市場告別!
多款年事已高的車款,銷量下滑,讓車廠必須做出停產停售的決定。
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)正考慮在明年調降「中國製造」的 Model 3 電動轎車價格大幅降價 20% 或以上