響應政府綠能及節能減碳政策,台鐵公司陸續在維修機廠、車站設置太陽能板。日照充足的台東車站,兩年來分區施工,最後一區上個月成功送電給台灣電力公司,替乘客遮陽之餘,台鐵能獲20%售電回饋金,每年預估約100萬元。台鐵公司資產開發處針對台東站區規劃設置太陽光電棚架,包含各建物屋頂、露天人行道、機車停車場、
產險業今年5月單月簽單保費收入233億元、年增逾15%,累計前5月累計簽單保費突破千億元大關,達1131.4億元,較去年同期年成長11.85%。觀察各險種表現,5月以「工程險」單月業績年增150%最驚人,主要因各離岸風電案場工程險保費及高雄捷運工程保費入帳。
歐祥義/核稿編輯當Uber Eats以9.5億美元併購foodpanda的協議被宣布,震撼整個零售市場,也隨之引發對於外送服務、乃至整個數位經濟產業的全方位討論。而兩平台獲利狀況與產業發展,也引起多方討論。網路叫車平台、美食外送等服務「到家」的新興產業,隨著需求市場擴張、消費族群成長,理應處在獲益飛
讓台中市停車愈來愈科技化,交通局正籌備導入具車牌辨識功能的影像辨識設施,預計先在秋紅谷、台中國家歌劇院、國美館及宮原眼科等景點周邊「差別、累進費率」車格設置,民眾駛離前掃描QR-Code就可輕鬆完成繳費,迎接無人化、無紙化時代。台中市政府交通局推動「區區智慧停車計畫」,從2019起即試辦於路邊車格內
自由時報美2副助卿:聯大2758決議 無關一中美國持續挺台國際參與。據指出,近期兩位美國國務院副助卿低調來台,出席台美工作階層會議,還罕見安排與駐台的廿多國外交使節與官員會談,討論如何深化與台灣合作。美方官員特別向駐台外交官們說明聯合國第二七五八號決議,並未涉及台灣,更未曾背書中國所謂的一中原則。
保費僅比傳統燃油車高6~9%純電動車專屬車險保單七月起上路,保險事業發展中心最新參考費率出爐,試算後僅比傳統燃油車高出六%至九%,甲式車險更與燃油車相同,完全否決先前部分產險公司喊出要大漲五成才合理,全台近六萬電動車車主可鬆一口氣。電動車維修費 動輒數十萬元
電動車專屬車險保單七月上路,產險業者依據保發中心核定費率來試算,不管是最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產的Luxgen n7,七月起甲式車險保費都不調整,但若是乙式車險,Model 3約增加三千元、Luxgen n7約多出二一○○元。業者以目前市場上最熱銷的Model3 Standard Ran
環境部明年將開始向排碳大戶收碳費,環境部長彭啓明接受本報「官我什麼事」節目專訪時表示,碳費費率最快九月、十月有機會拍板,屆時碳費三項子法應該也已公告,碳費制度今年一定會上路。彭啓明表示,全台溫室氣體年排放量大於二.五萬噸的高碳排大戶約有五○四家,未來須繳碳費,主要集中在石化及鋼鐵業,和台積電、聯電、
立法院國民黨團總召傅崐萁昨在「力挺國會改革藍鷹翱翔」場上批評總共兩兆元的風力發電弊案,民進黨至少貪污了一兆五千億元;經濟部無奈表示,政府推動離岸風電到明年估可吸引投資上兆元,二十年可帶動製造業、運維等相關產值逾一.二兆元,但在野黨總是「竹篙鬥菜刀」,以政府推動離岸風電二○二五年目標的五.七GW裝置容
環境部明年將開始向排碳大戶收碳費,碳費費率何時出爐成為各界關注焦點。環境部長彭啓明接受本報「官我什麼事」節目專訪時表示,碳費費率最快9月、10月有機會拍板,屆時碳費三項子法應該也已公告,強調碳費制度今年一定會上路。彭啓明表示,全台溫室氣體年排放量大於2.5萬噸的高碳排大戶約有504家,未來須繳碳費,
前台北市長柯文哲任內台智光案持續延燒,台智光台北市議會專案調查小組昨開會,釐清台智光與市警局簽約經過,卻發現台智光除政府網際服務網(TGSN)費率,竟要求外加一筆網路服務費(SLA),更稱是業務機密不能公開,就連柯市府時期的秘書長陳志銘,如今於北市府擔任參事,都坦言中間恐有黑箱情形,專案小組召集人秦
台灣火力電廠為大宗,但近年減碳當道,「氣主煤從」是火力發電主流,國內民營燃煤電廠僅剩麥寮、和平兩座;其中麥寮早已獲經濟部支持、將轉型為天然氣電廠,和平則不在近年除役計畫表內。台電無奈指出,因北東電網涵蓋近五百萬人口,需仰賴和平電廠供電,二○二七年約滿前只能與和平電廠所屬的台泥集團續約。
前台北市長柯文哲任內台智光案持續延燒,台智光台北市議會專案調查小組今開會,釐清台智光與市警局簽約經過,卻發現台智光除TGSN費率,竟要求外加一筆網路服務費,更稱是業務機密不能公開。就連柯市府時期的秘書長陳志銘都坦言中間恐有黑箱情形,專案小組召集人秦慧珠會後受訪表示,下次將邀請台智光出席,說明傳輸費率
健保總額明年將突破9千億元,按衛福部草案版本,即使成長率採高推估5.5%,明年底安全準備金仍有1.01個月,符合法定最低1個月要求,可免漲健保費,衛福部長邱泰源今(20日)表示,目前估算明年健保費不用調,同時向醫界喊話「絕對有信心1年內一定讓點值達到大家滿意的地步」。
衛福部昨向健保會提出明年健保總額草案諮詢,據草案內容,總額將突破九千億元大關,但即使成長率採高推估五.五%,明年底健保安全準備金仍有一.○一個月,符合法定最低一個月要求,因此可不必調漲保費。不過,在野黨提案健保點值每點保障○.九五元或一元、老年人排富免繳健保費等,若通過恐增變數。
鋼鐵龍頭中鋼(2002)昨召開股東會,由代理董事長王錫欽主持,股東會聚焦碳中和、碳定價、碳關稅等三碳挑戰與中鋼今年營運;他強調,減碳已是經濟議題,鋼鐵是最難減碳的產業,若處理不好會很難生存,針對國內碳定價會爭取優惠費率以降低成本,但中鋼不會把成本轉嫁給客戶,而是創造附加價值讓客戶心甘情願接受。
高雄捷運為了配合節能政策及省電,地下車站的月台在離峰時段只開循環風扇,近日氣溫飆高,頻遭民眾詬病;對此,高捷公司昨天宣布,今天起各地下車站於下午尖峰時刻開始前提早一小時(三點半),開啟空調模式。假日或大站 會視溫度開冷氣高捷地下車站月台悶熱問題,已存在多年,為配合節能政策及省電,各車站月台目前只在旅
衛福部今(19日)向健保會委員提出明年健保總額草案諮詢,根據草案內容,總額將突破9千億元大關,但即使成長率採行高推估5.5%,明年底健保安全準備金仍會有1.01個月,符合法定最低1個月的要求,因此,不必調漲保費。今年健保總額達到8755.35億元,較去年成長率4.7%,增加391億元。截至今年4月底
前台北市長柯文哲任內台智光案持續延燒,台北市議會財建委員會昨審查資訊局決算,召集人林世宗表示,台智光案的罪魁禍首就是母約,才讓台智光有空間上下其手,並做成附帶決議,期待資訊局能在達成必要條件後儘速解約,並要求各機關實質議定專案規格、費率。資訊局表示,將依附帶決議積極辦理,朝解除母約方向討論,屆時會需
對於健保法修法爭議「保障點值」入法,前成大醫院院長、「健康台灣推動聯盟」召集人陳志鴻昨日提出「米缸論」觀點,憂心一旦入法通過,恐將形成「醫療衝量、預算失控」惡性循環,絕對不是藍綠問題,而是全民問題,最終仍是拿全體納稅人的錢補貼無底洞,建議暫時擱置點值保障爭議。