近來海外捕獲到最新 VW Passat 測試車,很明顯為今年發表作最後準備。作為新一代車型,第九代 Passat 將是提供車系中最後一款的燃油代表作,未來採用純電動的 Aero B 將成為 Passat 市場接任者。
作為 BMW 新世代純電家族開路前鋒,全新 iX 電動 SUV,藉由第五代純電平台優勢,揉合品牌豐富的造車經驗,iX 不僅在外型給人相當前衛耳目一新的視覺饗宴,其內裝配備、空間表現更在同級中擁有上乘水準,是一位面面俱到的純電狠角色。
儘管原定登場的北京車展因疫情延期,BMW 仍舊按原計畫發表新一代 7 系列以及全新電動旗艦 i7,換上全新外觀設計,以超大腎型水箱護罩搭配與 X7 相仿的分離式頭燈組,組成大鼻孔加上瞇瞇眼的面貌,今年陸續上市,台灣尚在規劃中。
四環品牌 Audi 今天發表 RS 3 Sportback,這輛性能鋼砲車,以一顆 2.5 升直列五缸渦輪引擎打響名聲,創造出 400 匹的最大馬力,Audi 針對 RS 3 Sportback 開出 327 萬元預售價。
受到休旅車熱潮衝擊,在北美擁有 27 年銷售歷史的 Toyota Avalon,五代車型已經在去年底停產謝幕。不過仍有部分市場不肯放棄 Avalon 經典價值,新 Avalon 實車提前曝光,準備在今年 3 月 28 日上市,透過改款來活絡戰力。
Hyundai 今年最重要電動車代表作 Ioniq 5,今天正式在台灣推出,如先前預期提供 3 個車型,今天也公布預售價格。
就在 Hyundai 將在本週三(3/2)舉辦 Ioniq5 發表會之前,這款極其重要的電動車,台灣版本的規格已提早曝光,將會有 3 車型可選。
海外賓士昨〈2/16〉才剛發表全新的 AMG EQE 純電房車,近來海外又曝光相關 SUV 測試車,將定位於 EQE SUV 的純電休旅,正為今年上市作最後籌備階段。
去年底 Toyota 大動作宣布未來的電動車戰略,從一般乘用車到強調運動感的小跑車都有,近日 Toyota 最新專利曝光,打算在電動車上導入手排系統,包括離合器踏板、手排變速箱、手煞車拉桿等,引爆車迷討論。
日本 Yamaha 全新電動機車 E01 日前才剛剛曝光,台灣 Yamaha 隨即在今(10)日帶來新車預告,將於 1 月 19 日發表全新概念車款「EMF」,而且是採電動機車設定。
繼日本電子大廠 Sony 陸續推出電動原型車,有意進軍汽車產業,另一家韓國家電大廠 LG,似乎也對汽車產業躍躍欲試,在美國 CES 展覽上,推出 LG Vision OMNIPOD 的行動概念車,展示的並非車輛本身,而是車內的娛樂、家庭、辦公空間領域。
作為 Volkswagen 入門掀背小車代表,Polo 不僅車系歷史悠久,更是在全球大受歡迎,這次台灣推出小改款,高階雙車型都突破 90 萬大關,甚至直逼 Golf 車價,這此就藉由試駕來分析,為何台灣福斯採用這種定價策略。
輔助駕駛系統的開發,持續精進中。Mazda 今天公布最新的輔助駕駛系統 MAZDA Co-Pilot Concept,從明年開始啟用的 1.0 版本,就會運用在新車型,2025 年時則會發表 2.0 版本,保護駕駛與車內乘客能有更安全的行車環境。
擁有精準眼光的車主,不只懂得挑選一台功能符合需求的車款,還能看出車款的「增值力」,獲得「穩賺不賠」的加倍享受!近期台灣車壇出現一款新車,讓車主能以 100 萬元左右的預算,擁有 250 萬元級距車款的配備,等於實現 150% 投資報酬率!這款渾身上下充滿歐洲血統、具備頂規配備的車款,正是 9 月中剛上市的話題新車新一代 SKODA Octavia。
近來海外豐田高層 Zack Hicks 向外媒透露未來新車目標,隨著新一代 Lexus NX、Toyota Tundra 分別為品牌帶來焦點的全新數位座艙,未來將以這兩款系統做基礎延伸,補強線上雲端等各服務,將在短時間內,把次世代系統涵蓋在其他新車陣容上。
台灣 Mitsubishi 發表 2022 年式 Grand Lancer 車系,在如今消費者追求完整主動安全的大環境下,原廠終於為頂規車型導入 ADAS 安全輔助系統,整體仍維持三車型設定,其中入門與頂規車型分別調漲 1 萬元。
今年 Mercedes-Benz 積極開發電動車領域,陸續發表 EQA、EQB、EQE 與 EQS 等車,接下來還會有 EQS 休旅車以及 EQE 休旅車準備登場,近日後者偽裝測試車曝光,預計在明年登場。
作為 Skoda 最暢銷車款,全新第四代 Octavia 等待 1 年時間,今(14)日終於在台灣上市,原廠維持一貫超高 CP 值的策略,將各項最新科技與安全配備都列為全車系標準配備,並且售價上壓到百萬以下,來到 99.9 萬元起。
隨著 Volkswagen 全新第 8 代 Golf 導入台灣,擁有相當多元的動力選項,其中最經濟實惠的要屬 1.0 升三缸渦輪車型,這次試駕介紹的就是 Golf 230 eTSI 智能特仕版,屬於 1.0 升動力中的頂規,具備極高 CP 值表現。
論新車妥善、保值、品牌可靠度,豐田集團在全球表現是有目共睹,不過卻有一項缺點卻是品牌長久以來想改進目標,針對弱勢的車載系統,海外原廠近來帶來好消息,分別計畫在 Toyota/Lexus 車款搭載 Arene 車載系統,將在近年內拚量產上市。