國泰世華銀行二○二一年推出CUBE卡,開創「一卡抵多卡」的「一加N」權益模式,滿足卡友全方位購物體驗,促使平均每戶年消費金額成長逾三成,每月消費筆數年成長亦超過五成。國泰世華同時以「一卡一帳一App」的獨家策略,將CUBE卡結合CUBE App,成功深化與卡友的數位互動,近兩年一卡一帳一App年成長
中國經濟低迷,民眾消費轉趨保守,外資百貨業者因為撐不下去,紛紛結束營業。日本百貨巨擘三越伊勢丹控股宣布,由於租約到期等因素,位於上海梅龍鎮的伊勢丹百貨將於6月30日結束營業,位於天津的2家門市也將於4月結束營業。據統計, 從2022年至去年,中國至少有56家百貨公司關門。
陳麗珠/核稿編輯美媒報導,台積電掌握全球 90% 的尖端晶片,為了滿足不斷增長的需求以及就近供貨,台積電前往美國、日本和德國設廠。不過,鑒於AI晶片需求激增,造成半導體人才短缺,台積電美國廠因缺乏專業工人而延宕,台積電人力資源資深副總何麗梅也坦言,人才短缺是公司面臨的主要挑戰之一。
看準疫後國人旅遊習慣調整、希望增加多元旅遊體驗下,旅行社業者今年積極推出郵輪、河輪、觀光列車、單車旅遊行程,大搶「輪」商機。郵輪市場強勢回歸其中,郵輪市場在2023年幾乎班班滿載,旅行社業者今年加碼推出郵輪旅遊,總計郵輪靠台灣港口數近500次,創疫情以來的5年新高。此外,疫後高端旅遊興起,旅行社業者
CNN走訪護國神山美國有線電視新聞網(CNN)報導,被譽為全世界最重要企業的台積電,基於地緣政治與市場需求等因素而布局全球,人才荒及文化衝擊將是台積電面臨的兩大問題。至於台積電海外布局是否會削弱台灣力量?台積電人力資源副總經理何麗梅強調,「不會帶走台灣優勢,反而擴大台灣曝光度」。
隨著旅遊習慣調整,國人對河輪接受度也較以往提高甚多,看好河輪市場,旅行業者中的五福(2745)、旅天下(6961),今年就首度推出河輪旅遊。其中,旅天下與其他旅行社同業合作銷售的河輪趟次就達48趟次,相當看好河輪商機。目前國內旅行社推出的河輪旅遊多以歐洲的多瑙河、萊茵河為主,旅程可以遊覽歐洲多國,沿
疫後因國人旅遊習慣調整,2023年郵輪幾乎班班客滿,旅遊業者因此在2024年大幅加碼推出郵輪行程。市場預估,今年郵輪市場以台灣為母港,加上其他郵輪來台掛靠港數將達495次,較去年增加逾160次,將創疫情以來新高。團費漲幅不高 吸客誘因強業者表示,除要讓消費者體驗不同郵輪外,相較於國外旅遊行程因國際機