能源局將調高冷氣能效基準3~5% 估可年省711萬度電冷氣是家庭主要耗電設備,經濟部能源局已公告將對冷氣能源效率提升三到五%,預計二○二五年上路實施,四十五萬台冷氣提升能效,每年可省七一一.八萬度電。部分能效一級冷氣 恐降至二級能源局表示,能效提高可減少能耗,但檢測條件加嚴,目前部分能效一級的冷氣恐
中國「二舅」影片爆紅後,勵志形象受到官民吹捧,中國央媒大肆宣揚將苦難浪漫化,卻隻字未提身障人士「二舅」所遭遇的不公與政府腐敗,目的就是希望中國經濟急速惡化之際,任何人都不准擺爛,還要充滿正能量。江蘇省很快嗅到北京的政治意圖,率先祭出修理「躺平者」新招,首批7名躺平幹部已被抓出來批鬥,狠狠訓誡一番。
加拿大Imax電影集團的執行長Richard Gelfond週四(28日)向投資者表示,今年好萊塢電影將再度於中國上映,包括最受期待的《阿凡達:水之道》,也可能在中國釋出。《彭博》報導,Gelfond在財報會議上指出,中國正在清除堆積的當地語言電影,另一方面,在串流平台釋出的電影已「引發盜版猖獗」,
高階分離式元件供應商德微(3675)今天公布上半年每股賺5.29元,因應未來車用電子產品量能增加,正著手進行桃園蘆竹廠、台北深坑廠產能整併第2階段精進計劃,預期2年內車用電子營收可望佔年度營收40%以上。德微指出,由於整體大環境瞬息萬變、市場急遽翻轉,身為市場半導體供應鏈一員,決定利用機會將生產效率
調研機構指出,由於全球加速脫碳,各國與各企業在碳中和的大目標下,淘汰高度依賴化石燃料、同時又是碳排大戶的燃油車將是重中之重,全球主要市場2035年內實現零碳排放,此將成為電動車與充電產業衝刺發展的高速期。集邦科技(TrendForce)今發布最新研究報告指出,1個國家的電動車是否能夠持續成長,充電設
洛克菲勒國際董事長夏爾瑪(Ruchir Sharma)認為,比特幣已被過度的投機熱情,以及容易用廉價資本投資所摧毀。比特幣可能經歷類似亞馬遜曾經崩盤後再捲土重來的經驗,未來半年和其他數位資產可能會出現更多動盪。夏爾瑪也是紐約時報暢銷書作家、摩根士丹利前新興市場的投資專家,他預測,比特幣可能經歷類似亞
電動車是未來汽車產業重要發展趨勢,全球各廠商積極拓展相關領域搶食大餅。失去手機龍頭寶座的華為也不甘示弱,宣布加入電動汽車戰場,不過過程似乎不怎順利。華為常務董事余承東今(7日)在出席一場活動上表示,汽車是華為目前唯一虧損的業務,光是1年就燒掉10幾億美元。
協和電廠是國內最後的重油電廠,為轉型燃氣電廠,外海需蓋天然氣接收站,因涉及海洋生態問題,民間團體等有意動用地方公投,恐重演三接案。台電強調,北東電網過去有協和、核二廠與和平電廠約五二七.五萬瓩,供應北北基近五百萬人口電源,隨核二除役,協和若又遞延,北東電網將少七十五%電源,只剩花蓮和平電廠苦撐。
俄烏戰爭讓天然氣成為目前全球最熱門的商品,也成為全球通膨的一個關鍵驅動因素,當前價格出現了極端的上漲,自去年年初以來,在歐洲上漲約700%,將歐洲大陸推向衰退的邊緣。彭博報導,天然氣現在可以與石油媲美,成為影響地緣政治的燃料,成為新冷戰的趨動力。
《路透》引述印度《經濟時報》(Economic Times)報導,印度最大車廠Maruti Suzuki India高層透露,將在7到10年內,逐步淘汰依靠汽油運型的車輛。報導稱,Maruti Suzuki India是因應印度政府推行的綠色環境政策,適當調整產品線。
警告「有一群人不應留下來」臉書母公司Meta Platforms執行長札克伯格(見圖,法新社)近日在與員工視訊會議時宣布,今年新進工程師的招聘規模至少縮減三十%,他並警告員工,要為深度的經濟衰退做好準備;他說,「如果我必須打賭,我會說這或許是在近期歷史中,我們見過最嚴峻的衰退之一」。
遠東新(1402)昨天舉行股東會,董事長徐旭東表示,全球情勢瞬息萬變,下半年景氣目前還看不太出來,但他個人沒有看得那麼糟糕,認為不會差到哪裡去。遠東新副董事長席家宜也表示,目前市場是大者恆大,遠東新有一貫化、綠色產品優勢,下半年樂觀看待,面對能源問題,強調企業若無法做好綠色轉型,一定被世界淘汰。
遠東新(1402)今天召開股東會,董事長徐旭東表示,據市場來看,下半年景氣講不大出來,但他個人看得沒有那麼糟糕;遠東新副董事長席家宜則強調,目前市場是大者恆大,遠東新有一貫化、綠色產品優勢,整體對營運是樂觀有信心,面對能源問題,強調企業若無法做好綠色轉型,一定會被世界淘汰掉。
歐盟正推動逐步淘汰燃油車,歐洲最大汽車製造商之一的斯泰蘭蒂斯(Stellantis)警告,除非電動車變得更加便宜,否則汽車產業就完了。《彭博》報導,首席製造官德博夫(Arnaud Deboeuf)週三表示,斯泰蘭蒂斯的目標是到2030年將電動車的製造成本降低40%,計畫在內部製造部份零件,迫使供應商
受各國推出基建改革政策來推動經濟,再加上「能源轉型」、「脫碳」等環保相關基建也成推動的重心之一,聯邦投信指出,能源轉型挹注基礎建設,觀察標普500、全球股票今年以來跌幅都在17-18%,那斯達克指數跌幅更高達25.81%,基建指數今年以來跌幅僅1.86%,抗震力超強!
在德國和義大利等汽車大國妥協後,歐盟環境部長廿八日同意二○三五年全面禁止銷售裝載內燃機引擎新車的計畫,屆時歐盟所販售的新車只有電動車款;這是歐盟希望在二○三○年將溫室氣體排放比一九九○年減量五十五%,並在二○五○年達到碳中和目標的重要一步,也將加速汽車產業轉型。
避開紅海市場,20年來只專注在工控、醫療領域等利基市場的觸控新兵創為精密(6899),將於6月29日以80元登錄興櫃。創為成立於2000年,迄今已逾20個年頭,目前實收資本額3.8億元,過去3年平均毛利率都有4成水準,每股稅後盈餘5-6元。
畢業季到來,金控旗下的壽險公司,早已展開「搶人大戰」,繼開發金控旗下中國人壽祭出「精英專案」15個月財務補助,中信金旗下台灣人壽,也以「FUN薪培育計劃」,強調有「中信金控集團資源」做後盾,擴大招募2000名保險顧問。中信金控子公司台灣人壽,宣布今(2022)年將擴大招募2000名保險顧問,訴求台灣
近來加密幣崩盤,英國英格蘭銀行副行長喬恩?坎利夫(Jon Cunliffe)表示,加密資產暴跌的倖存者可能成為未來與亞馬遜公司和eBay相當的科技公司。Cunliffe將今年比特幣和其他加密貨幣價值損失超過1兆美元的崩盤,與千禧年初的網路泡沫相比,他在週三(22日)於蘇黎世的Point Zero論壇
5名年輕人於週二(6/21)起訴12個歐洲國家政府,它們在過去曾簽署《能源憲章條約》(Energy Charter Treaty,ECT),該條約內容賦予化石燃料投資者因投資受損而向政府求償的權利。環運人士認為這項協議是改善氣候變遷的阻礙。