高盛(Goldman Sachs)計畫本月開始裁員數百人,此舉意味著在疫情間停擺的年度淘汰機制恢復。《彭博》報導,今年7月,高盛就計劃放緩招聘並恢復年度績效評估,此舉預告其將於今年晚些時候進行裁員,這是在所謂的「具挑戰性營運環境」中控制支出的一種努力。
陽明海運(2609)日前2席獨董同時請辭,引發熱議,今日陽明董事長鄭貞茂參加證交所與台灣董事學會主辦的外資論壇、會後接受訪問時表示,公司將盡快召開股東臨時會補選獨董,以符合公司治理精神,不過對於獨董人選,他表示,非他所能決定。陽明日前兩席獨董請辭,證交所當時表示,陽明3席獨董雖有2席請辭,審計委員會
慧洋今日召開法說,面對近期波羅地海指數BDI走跌,慧洋營運長趙子隆指出,受到中國清零、限電以及爛尾樓的影響,是讓BDI走跌的主要原因,但由於明年環保新法規就要執行,且中國對鐵礦砂等的需求也會再起,因此BDI最壞BDI就再下修10%,但此機率不高,且即使下修10%,也比2年前高,而2年前慧洋也撐過來。
在俄羅斯削減對德國的天然氣供應後,德國宣布將暫時停止淘汰兩座核電廠,以加強能源安全。綜合《衛報》、《美聯社》報導,位在德國南部的伊薩2號(Isar 2)和內卡維斯特海姆(Neckarwestheim)的兩座核電廠將繼續營運,在明年4月以前當作備轉容量,隨時當緊急儲備。
高階分離式元件供應商德微科技(3675)今天公告8月自結合併營收為1.84億元,月增0.31%、年增2.1%,公司重申有信心賺進1個股本,目標是在未來能呈現大幅躍進的年度複合式成長,預告明年將是德微進入全新營運模式的新紀元。德微今年1月至8月累計營收為14.75億元,較去年同期增加11.2%,公司表
玉山科技協會理事長、和碩(4938)董事長童子賢今天表示,經濟、商業蓬勃發展的同時,環境必須被保護,弱勢必須被關心,ESG會是關鍵並成為未來經濟主流,整個地球出現各種警示告訴大家,「如果不重視環境,可能人類都會被淘汰,更不用講經濟跟商業。」
彭博週六(27日)報導,在全球能源危機下,亞洲國家正讓曾經被迴避的核電行業重獲新生。日本和南韓正取消反核政策;中國和印度正尋求建造更多反應爐,以避免未來供應短缺並抑制碳排放;甚至東南亞發展中國家如菲律賓、印尼和新加坡也在探索核能技術,台灣則是少數仍堅持未來邁向非核的國家。
在美國司法部的阻止下,中國中集集團 (CIMC) 和丹麥馬士基集團(Maersk)旗下的冷凍貨櫃製造商MCI合併計畫告吹。中集集團和馬士基在一份聯合聲明中表示,雙方已放棄合併計劃,理由是面臨美國重大監管挑戰。中集集團去年9月同意以8.973 億美元收購馬士基旗下冷藏貨櫃製造子公司MCI,MCI包含兩
加州清潔空氣監管機構公布一項計劃,將增加電動汽車和零排放汽車銷售,2035年前逐步淘汰新型汽燃油汽車銷售,以積極應對溫室氣體汙染。《紐約時報》指出,加州是美國最大汽車市場,多個州在制定汽車排放標準時,通常都會效仿加州,因此此提案有機會加速全球轉向電動汽車。
中國海南省週一(22日)表示,為遏止氣候變遷惡化,將成為中國首個禁止銷售燃油汽車的城市,除了特殊用途外,全省公共服務領域、社會運營領域車輛將全面實現能源潔淨化,私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。綜合媒體報導,海南省政府在「碳達峰實施計畫」中表示,到2030年將禁止銷售化石燃料汽車,並通
世界上最大的鈾礦商Kazatomprom週五(19日)表示,由於俄烏戰爭以及全球能源安全問題,讓鈾礦的需求和國際討論度不斷增加,公司已提高鈾礦目標產量,2024年將增加2千至3千噸。路透報導,Kazatomprom表示,過去幾年,鈾礦市場能夠改善,核電行業前景能夠被看好,是因為圍繞在能源基礎設施與對
如果今天的股價是投資人認定的合理價格,則獲政府青睞的產業,似乎在平衡中又多了一股往上的動力;不過,金融市場也可能已消化了政策加持的想像,官方的協助早被投資人計算入目前的股價中。不管是否已經反應,產業政策是重要的公共議題,既能左右資金的流向,也干擾股價的表現。
雞蛋價格居高不下,農委會原預估8月可望好轉,但目前雞蛋缺口仍約1成。審計部指出,農委會雖已建立預防雞蛋產銷失衡的預警機制及調節因應措施,但產量統計數據失真,調查資訊竟是「一個月前」的統計值,未能反映產銷及時情況,建議精進雞蛋產銷調查技術。對此,農委會表示,已邀集畜產會及養雞協會共同檢討現行產銷資訊調
印度試圖淘汰中國低價智慧手機,藉以啟動扶植國內的手機產業,可能要求限制價格低於12000盧比(150美元、約新台幣4500元)的手機販售,這對包括小米等在內的中國品牌造成打擊。知情人士透露,印度尋求從低於1500美元的手機市場中淘汰中國公司,企圖將中國手機巨頭趕出低階市場。近年來,小米越來越依賴印度
正德海運 (2641) 受惠於換約後合約價大幅攀升,今年第二季營收4.01億元,季增7.85%,年增35.82%,改寫歷史新高紀錄,單季毛利率達53.57%,較去年同期大增64.98個百分點,稅後淨利達2.13億元,年成長191.21%,每股盈餘1.13元;上半年營收7.72億元,年增57.9%,毛
散裝航運市場近期疲弱,不過,慧洋-KY(2637)受惠散裝運費仍維持在高檔,以及長約比重達70%、指數連動船舶比重增加、持續換約下,自結7月營收23.43億元,月減9%、年增39%,稅前盈餘10億元,每股稅前盈餘為1.34元;累計前7月合併營收156.75億元,稅前盈餘79.55億元,每股稅前盈餘1
慧洋-KY(2637)7月營收23.43億元,營業利益11.46億元,稅前盈餘為10億元,自結每股稅前盈餘為1.34元;累計前7月合併營收達156.75億元,稅前盈餘79.55億元,自結每股稅前盈餘為10.66元,獲利已賺逾1個股本,再創新高。慧洋指出,7月受到歐美市場假期、中國市場尚未回復,以及全
台船(2208)今日召開法說會,台船表示,目前在手訂單約733億元,預期未來2-3年國艦國造、商船以及離岸風電的三大事業可穩健成長,尤其會積極爭取國艦國造業務,以提升獲利能力。市場法人預估,台船今年營收可望較去年衰退個位數,而在原物料上漲壓力下,若要獲利則要很拚。
在經歷了令人失望的財報季度之後,Google和Meta的執行長皆警告表現不佳的員工要更加努力,而這引發了市場擔憂在美國經濟低迷期間,公司可能大舉裁員的問題。《福斯商業》報導,Meta執行長Zuckerberg此前告訴員工,他希望提高預期並製定更積極的目標,並淘汰無法達標的員工。「我認為你們之中的一些
高階分離式元件供應商德微科技(3675)今公告7月自結合併營收為1.83億元,月減7%、年增3%,1月至7月累計營收為12.9億元,年增13%,營運團隊展望下半年,重申在產品組合挑整下,有信心達成全年賺進1個股本的目標。德微今重申上月發布營收時的看法,目前整體大環境瞬息萬變、市場急遽翻轉,由於身為市