受到農曆春節假期工作天數減少影響,台驊1月營收11.92億元,月減5.96%,年減70%。展望年第1季,台驊表示,整體貨運市場受到美中經濟角力及通膨壓抑消費需求,造成庫存積壓持續影響下,前景仍不明朗,但在中國全面解封將重啟龐大內需消費市場,有助於全球產業供應鏈的復甦,進一步帶動全球經濟在2023年下
受中國去年12月中防疫封控解封後,造成中國汽車廠及零件業客戶,因員工確診人數攀升而停工及減產,加上元月農曆春節工作天數少,包括車用安全零件廠智伸科(4551)、車用傳動零件廠江興鍛壓(4528)元月營收受影響,加上去年同期基期相對較高,在雙重衝擊下,致元月營收月減、年減。
受到農曆春節假期影響、工作日減少,台塑四寶今(7)日公告1月營收呈現衰退,不過,由於近期塑化報價持續上揚,春燕是否真的來了?外界高度關切台塑四寶將於下午3點半發布的後市展望報告。台塑(1301)指出,1月營收144.81億元、月減13.5%,主要是1月適逢農曆春節長假(1/20~1/29),下游加工
邁入2023年,全球總體經濟下滑,正處於消化庫存的科技業,普遍保守看待今年上半年,預期營運將下滑,但已看到庫存逐漸消化中,不過與中國市場高度相關的產業則較不如預期。整體而言,業界看好下半年庫存能調整到健康水準,並帶動需求漸復甦。去年下半年庫存消化期 延續到今年
為了不讓西方國家知道俄羅斯經濟窘態,普廷選擇蓋牌,將外匯存底及進出口等經濟數據列為機密,惹毛俄國央行總裁納比烏琳娜(Elvira Nabiullina),這位女總裁正在帶頭推動取消經濟數據保密政策。《金融時報》披露,俄國央行總裁納比烏琳娜上個月表示,俄國需要揭露更多數據以促進市場增長,除了少數例外,
紡織染整廠南染(1410)今重訊表示,染整工廠自今日起停工,也辦理資遣員工相關事宜生效,據公告遭資遣員工人數共38人;南染近年受大環境影響,其染整本業不斷虧損,去年在8月底宣布退出染整業經營,公司將轉向租賃業務經營,目前三重廠已承租給物流業者,桃園廠承租仍在商談,預計今年年中可順利承租。
中國官方數據顯示,二○二二年房地產投資年減十%,為一九九九年有紀錄以來首次下滑,商品房銷售面積年減二十四.三%,為一九九二年有該數據以來最大降幅,更多慘不忍睹的數據顯示,始於兩年前監管打壓,導致房地產業的信貸緊縮危機,在二○二三年恐持續阻礙開發商與地方政府試圖恢復房市信心的努力。
中國保交樓行動推出將近半年,市調機構克而瑞發布最新報告,截至2022年底,中國有290個建案曾出現停工狀況,真正全面復工比例只有2成。2022年下半年,中國爛尾樓大爆發,建案停工觸發購屋者抗議。同年7月,多地爛尾樓和被停工的購屋者聯名向住建局、銀保監局、貸款銀行喊話,要求復工並按期交付,否則將集體停
```農曆春節將至,台中市政府攜手勞動部實施一連串歲末春安勞動檢查,今日一行人至台中港區的世紀樺欣風能公司、天力離岸風電公司及西門子歌美颯台中機艙廠二期新建工程,針對作業場所突擊稽查,此次共發現31項缺失及停工2處,甚至還有小狗闖入廠房,依法共裁罰34萬元,並要求業者限期改善。
貨櫃航商繼陽明(2609)後,長榮(2603)、萬海(2615)昨也公布營收。受到運價走跌,貨櫃三雄去年12月營收皆呈現月減、年減。萬海表示,目前觀察到,部分市場需求已逐漸回升,但運價仍在低檔,傳統農曆春節在即,工廠紛紛停工休假,後續市場狀況仍需視長假後,工廠復工才會比較清晰。
萬海2022年12月合併營收114.58億元,月減11.78%,年減50.70%;全年累計營收達2588.69億元,年增13.54%。萬海表示,目前觀察到,部分市場已逐漸回升,但運價仍在低檔,傳統農曆春節在即,工廠紛紛停工休假,後續市場狀況仍需視長假後,工廠復工狀況才能比較清晰。
由於通貨膨脹激化勞資糾紛,自去年起,歐洲多個港口工人舉行大規模且長時間的罷工,使原就因疫情而堵塞的港口出現更嚴重的人力短缺,影響全球供應鏈運作。去年全球主要航運中心發生了抗議和罷工:韓國卡車司機在6個月內2度停工,擾亂了釜山的貨櫃營運;歐洲部分港口也因德國和英國碼頭工人罷工,出現嚴重堵塞,擾亂了全球
由天豐新能源開發的允能風場建置因種種因素一再延宕,近期更傳出財務問題。對此,經濟部能源局表示,緊盯開發商履行契約,本月底前為最終展延補件期限,若無法展延,最嚴重的狀況是恐撤銷風場開發資格。近年來受到疫情影響,全球風電建設均有延遲,去年烏俄戰爭爆發以來,能源價格高漲,加劇通膨等因素,也拉高風場建築成本
工紙廠榮成(1909)今公告去(2022)年12月自結損益,單月稅前淨損2.26億元,每股稅前虧損0.18元,去年稅前淨損8.53億元,每股虧損0.67元,為近13年來首見年度虧損。榮成去年12月營收為43.51億元,年減16.9%,全年營收為529.22億元,年減6.45%;由於榮成在中國主要有3
在市場對電動車需求放緩之際,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)以減產、降價來應對,不過據中國乘聯會(CPCA)週四發布的數據顯示,特斯拉12月在中國僅交付5.5萬輛電動車,比11月減少44%,創下5個月以來最低水平。《路透》報導,特斯拉12月在中國的交車量與2021年同期相比降幅逾2成,不過2022
中國疫情維持高峰,不幸往生的染疫者暴增,火葬場全天候運作難以負荷,部分地方政府以冷凍櫃暫時存放遺體。一位中國分析師近日則PO出,四川電爐煉鋼廠致函民政局,表明省內短流程鋼廠處於停工或半停工狀態,設備閒置,申請增加殯葬火化遺體業務,協助減輕殯葬業壓力,目前該微博帳號已遭封殺禁言。
雖然消費性電子產品晶片面臨過剩,但車用晶片仍舊短缺,導致車廠產能受影響,日本2022年新車銷量恐低於2011年311大地震時期,甚至有可能創下半世紀以來新低紀錄。《日經新聞》報導,2022年初日本境內因疫情使豐田(TOYOTA)等車廠停工,之後又因中國清零封城擾亂零件供應,迫使車廠減產,產能跟不上市
工紙廠榮成(1909)今舉行法說會,受今年中國工紙旺季不旺,連帶影響到榮成獲利,榮成財務長兼發言人王瑞榮表示,中國因疫情影響,造成當地經濟動能減緩,民生消費意願不強,影響工紙市場;展望未來,榮成表示,隨著12月起中國逐步解封,預計農曆春節後若疫情趨緩,有望帶動紙箱需求,榮成中國廠的稼動率應可恢復以往
由於中國防疫政策造成的不確定性及北京與國際社會關係惡化,全球汽車產業供應鏈憂心忡忡,跨國汽車業者悄悄轉單,降低對中國的依賴。Stellantis 執行長直言,中國並非唯一,也不是最好的國家,還有印度、墨西哥以及北非和亞洲部分地區,可供選擇。
由於市場預期美國聯準會(Fed)仍將維持鷹派立場,以對抗通膨,美國科技股的賣壓未消。週二蘋果股價跌至去年6月以來最低,電動車大廠特斯拉股價更重挫逾11%,創4月以來單日最大跌幅。週二蘋果股價收盤下跌1.4%,報130.03美元,為連續第3個交易日下跌,除了因為Fed仍將持續升息,中國脫序解封後,iP