過往三年因為疫情所造成的汽車供不應求問題,今年恐將有所改變。分析師認為今年全球汽車產能空將供過於求,必須要發動降價戰才能把車賣出去。
相較於新車,二手車往往便宜許多,尤其是部分車款的折舊率相當高,3 年後的車價與新車價差距非常大,這對於許多消費者來說相當友善,而且 3 年的車狀況都還很好,對此車輛研究機構《iSeeCars》選出折舊最高的車款名單。
自走式露營車並非時髦車宿一族的唯一選擇,不少國際巨星的露營車都是斥資千萬打造,考量台灣法規,原廠認證的合法改裝車是最佳入門選項,可拆卸的乘載式露營車最能靈活變化,若有多人出遊需求則以拖曳式最得人心。
現今OL在職場或情場上不僅追求獨立自主,更勇於實踐自己的理想,購車態度亦然,除了要求車小好停、造型可愛、顏色卡哇伊、內裝夠貼心,懂得精打細算的小資女們,對於操控性能、車室科技、停車輔助、安全性與油耗的審視標準,往往也比男性來得務實,另外像是零件是否便宜好養、置物廂夠大、低故障率等都在考量之列。針對上述購車條件,精選6款售價在百萬內的新車供女性車主參考。
開一輛吉普車是不少人夢寐以求的夢想,不過真的會入手的人還是少數。美國一家專門打造小型越野車的 MOKE America,便有一款 Moke 小型越野車,除了有開放式吉普車的設計,低地板高度以及多彩顏色,儘管時速不快,但仍讓它在美國相當受到歡迎。
隨著各大車廠陸續推出電動車,已經有許多高續航里程的車款可供選擇,能大幅降低車主的里程焦慮,但近日美國大學的研究團隊指出,其實只需要一輛 230 公里續航的電動車,就可以滿足大部分人的日常通勤需求。
台灣街頭巷弄隨時可見SUV休旅車穿梭其中,已成為這幾年車主優先考慮的車款,不過在SUV與四門房車之外,還有一種旅行車,載物空間媲美SUV、操控媲美四門房車,近來也重新獲得不少車主青睞,在一片SUV車海中,旅行車成為獨特的新選擇。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
買新車時,後續考量的就是維修成本費用,有些車每年維護費用低,養起來輕鬆,近日汽車消費者倡導網站《CarEdge》公布擁車 10 年保養維護費用最低的品牌與車款排行榜,其中 Toyota 與 Tesla 分別拿下非豪華與豪華品牌冠軍。
福特六和昨日公布 Ford Focus 上市兩週訂單突破 1800 張的成績,更有 7 成以上都是這次新推出的旅行車車型,也引發網友討論「Toyota Corolla 旅行車是否會跟進導入台灣?」
先前經銷商傳出 Lexus NX 即將漲價,不過最新消息顯示,漲價金額不會是 12 萬元,而是 11 萬元,另外還會針對 350h 油電新增旗艦特別版。
電動機車品牌 Gogoro 在 1 月針對 Viva Mix 全系列調降,提高購車誘因後,今天推出搭載 SS 智駕電控核心的 Gogoro Premium,雖然升級,但售價比 Gogoro 2 Premium 還便宜 2000 元以上,Gogoro Premi
中國山寨車層出不窮,各大汽車品牌都有可能變成「致敬」對象。日前中國的江南汽車公布新款電動車 U2 官方圖片,整體造型居然與 Honda e 十分相似,中國網友看了之後直言「仿 Honda 海外的一輛車」,再添一筆中國山寨車的不堪紀錄。
繼其他國家特斯拉車輛降價後,台灣方面也調降了!Tesla Model Y Long Range 入門款最新售價為 211.99 萬元,比舊款便宜 18 萬元,Model Y Long Range 最新售價為 237.99 萬元,比舊款便宜 22 萬元。
等待許久的 Mazda 休旅新作 CX-90 終於在昨天晚上於北美登場!除了是一款三排休旅,可乘坐 6-8 人,更是集 Mazda 技術於一身,包括插電式油電動力、猶如紅酒般的新車色與高質感的內裝,被稱為是品牌最強量產車款。
身為全球最頂級的豪華車廠,Rolls-Royce 旗下車款的售價都相當高昂,但近日原廠公布 2022 年銷售表現,創下品牌有史以來最高紀錄,共計交出 6,021 輛,比 2021 年成長 8%,同時 Bespoke 高級客製化業務量也達到歷史巔峰。
Tesla 的 Model Y 休旅,在歐洲與台灣都賣得相當火熱,去年 12 月在台灣更是繳出超過 3600 輛的驚人成績。Tesla 似乎想要打鐵趁熱,推出更入門的 Model Y 搶攻市場。
對於許多消費者來說,購買新車時要考慮的事情非常多,從售價、養車成本到保值等,一般人都希望可以買到最實惠的車款,對此美國權威車輛估值機構《KBB》,每年都會列出「Best Buy」名單,提供給民眾參考。
全新世代的 Toyota Crown,以 GA-K 平台打造,用來取代 Avalon 的位子,另外還延伸出多種車型,不過 Toyota 似乎還想再壯大 Crown 聲勢,外媒消息顯示,Toyota 已經在開發 380 匹馬力的 GR Crown。
智慧型手機與汽車的連結愈發緊密,Apple Carplay 與 Android Auto 都已經是新車的基本配備之一,然而外媒卻發現 Apple Carplay 卻有著兩大問題,至今尚未能解決。