立委蔡其昌今天邀集內政部國土管理署、台中市議員施志昌等至大甲區幼獅產業園區會勘,爭取中央補助,進行大甲區幼二路、工二路及青年路人行道改善工程,經費3150萬元,中央及市府各負擔一半,預計明年11月底完工,以帶給鄉親舒適、好走的道路,加強保護行人安全。
開辦近30年的蘆洲南港子市地重劃區,因為長期使用污水管線,導致管壁被硫化氫腐蝕造成管壁損壞、油脂阻塞,喪失排水功能,影響路基及用路安全。新北市水利局辦理污水道修復工程,採用區段整建免開挖工法,成功修復6000米污水管線,為當地400用戶接管,佈設已進行至長榮路與光榮路周邊。目前施工進度達75.91%
台灣四季如春,每一季都會有路樹開花,也會有大片落葉,路面花瓣及落葉都容易造成機車行駛打滑;為保障機車族的行車安全,台中市政府環保局建置「台中市行道樹「易落葉、落花、落果路段」,轄區清潔隊維護資訊地圖」,有助於清潔隊掌握落葉掉落期加強清掃維護。
高雄輕軌今年元旦成圓後,市府接續啟動大順路人行道改善工程,陸續完工的路段讓行人很有感,期待整段七.一公里跟市長一樣緊緊緊,道路工程處表示,工程持續推進,第一期拚八月底前完工。大順路人行道改善計畫從博愛路到中正路,全長約為七.一公里,計畫已獲國土管理署核定補助,區分三期進行,由西向東依序為博愛路至鼎山
台中市陳姓市民因不滿機車停導盲磚挨罰六百元,四處蒐證占用導盲磚情況,更向台中高等行政法院提起訴訟,主張導盲磚無用,是害視障者受傷的「害人磚」,要求撤銷罰單卻被駁回。但根據本報調查,因為引導型導盲磚爭議多、民怨多,六都新設道路已經揚棄引導型導盲磚設計,改在路口設置警示帶、定位帶取代。
為了解決引導型導盲磚亂象,各縣市政府多改以警示型式的導盲磚,根據道路狀況切出定位帶、警示帶,協助視障者有一條安全外出或回家的路。依道路狀況切出定位帶、警示帶依據中華民國國家標準(CNS),導盲磚分成警示型式、引導型式兩類,並依使用情境區分出定位帶、警示帶、引導及前進設施四種,提供視障者等待穿越馬路的
已募集2.2萬份連署書 6/30收件截止發起罷免基隆市長謝國樑的「山海公民拆樑行動」,第二階段連署已募集到二萬二千份連署書,「拆樑行動」團隊昨凌晨再出擊,在二信總社等地的人行道以高壓水槍洗出「罷免國樑,基隆要強」字樣宣傳,希望尚未連署的基隆人於六月卅日前一起來連署。基隆市政府發言人呂謦煒指出,市府不
現行導盲磚適用嗎?前台中市視障者關懷協會理事長侯沛瀠指出,導盲磚是視障者外出的眼睛,現在卻被占用、破損、維護不當,甚至讓視障兒童跌倒受傷;台中市啟明學校校長廖連喜則強調,人行道能平坦、沒有障礙物,才讓視障者能使用白手杖輔助行走,出門不再害怕。