預計 6 月 6 日 Honda 將推出全新休旅 Elevate,整體車格設定在 HR-V 之下,屬於入門休旅定位,並且是全球戰略車款的身分,而根據外媒掌握的最新消息指出,目前 Elevate 在印度已經展開接單,價格僅 110 萬盧比(約 40.7 萬元台幣)。
台灣 Subaru 今(16)日正式發表全新跨界 Crosstrek,換上全新外觀同時搭載強悍越野能力,原廠更準備 5 道關卡體驗招牌 SAWD 全時四驅與 Eyesight 4.0 駕駛安全輔助的能力,另外車迷期待已久的 WRX 與 WRX Wagon 也同步上市。
固特異(Goodyear)昨(15)日發表最新EAGLE F1 ASYMMETRIC 6(簡稱F1A6),輪胎尺寸從17吋到19吋不等,主打乾濕地操控表現,鎖定性能車玩家。
日本 Toyota 爆出重大資安外洩,由於設定錯誤導致高達 215 萬名客戶個資曝光,Toyota 已採取措施阻止外界進入,並且啟動調查。
史上最嚴苛的 Euro7 歐盟七期排放法規自草案通過後,就讓各大車廠如坐針氈,本身有害污染物的排放量標準進一步降低,幾乎宣判燃油引擎死刑,近日 BMW 首席執行長 Oliver Zipse 更痛批測試環境條件不合理,不符合實際使用情況。
對於各大車廠來說,推出全球戰略車就意味著同時提供左駕與右駕版本,但 Tesla 近日卻發出向許多準車主發出通知,旗下 Model S 與 Model X 將不會提供右駕版本,準車主可選擇取消訂單或是轉購 Model 3、Model Y。
日前 Volkswagen 發表 ID.2all 概念車,預計 2025 年推出量產版本,售價將壓在 25,000 歐元(約 84 萬元台幣),並且集團首席財務長 Arno Antlitz 指出,非常有信心能在這樣價格的情況下,仍不會出現虧本情況。另外還有更親民車款準備登場。
距離公開全新七人座休旅 TX 消息不過兩天時間,Lexus 便接續預告大改款 GX 即將登場,並先行釋出車頭、車尾局部圖,作為新世代粗獷外型的搶先預覽。
日前傳出為符合七期排放法規,福斯集團的入門小車都將停產,而根據外媒報導,屆時 Skoda 不僅 Fabia 將退場,就連 Scala 與 Kamiq 也都不會有後繼車款,同時將 3 款車都將被全新入門電動車 Small 取代,外媒也釋出最新預想圖。
身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,隨著通貨膨脹造成物價上漲,間接導致消費者對於油耗表現更加重視,再加上台灣嚴苛的7期排放法規,使得各家車廠新車更強調節能省油,本文從經濟部能源局及各車廠所公布資料,統整出2023年台灣國產機車「省油排行榜TOP10」。
台灣自主汽車品牌 Luxgen 今(3)日宣布將在 5 月 31 日舉辦品牌活動,根據先前得到的資訊來看,此回登場主角應該就是中型休旅主力 U6 GT 的新改款車型。
日前 Lexus 新一代 LM 率先亮相,並以無偽裝的姿態現身日本街頭,而大改款 Alphard 方面,目前日媒掌握的消息指出,5 月 23 日便會進行全球首發,至於上市時間則為 6 月 21 日,並且車頭照正式曝光,造型依舊霸氣。
儘管市場空間遭 SUV 壓縮,但歷經 8 個世代的演進,Toyota Camry 依舊具備極高影響力,原廠也打算推出新一代車型,根據外媒掌握的資訊,將於明年 4 月登場,並且外型比起現行版本更具跑格氣息。
日前 Volkswagen 傳出下一代 Tiguan 不會提供七人座的 Allspace 車型,不過外媒指出,原廠正在開發一款全新七人座休旅,預計命名為 Tayron,與中國販售的車款同名,但身形更大,將於德國生產預計明年登場。
Volvo 在去年 11 月海外發表 7 人座純電旗艦休旅 EX90,並宣稱這是有史以來最安全的 Volvo,隨即在全球市場引起廣大迴響,近日原廠表示由於 EX90 需求量高於預期,為避免等車時間太長,將暫時停止 EX90 接單,至於何時會重新開放訂車,Volvo 則沒有透露明確時間,但相信不會讓消費者苦等太久才是。
新一代的 Honda CR-V,已經規劃在今年第三季推出,距離在台灣上市的時間越來越近的情況下,以國產身份在台灣推出的 CR-V,陸續也已開始有相關送測資訊,環保署這裡就已看到,引擎代號也與先前不同。
去年法國輪胎品牌米其林來台 50 週年,首度展出免充氣防刺扎輪胎系統,近日外媒報導指出,目前這款無氣輪胎已經展開時速約 209km/h 的測試,並且整體穩定性出色,意味著距離量產又更進一步。
日前 Ford 執行長 Jim Farley 拋出震撼彈,旗下 Kuga 與 Edge 兩款主流五人座休旅都不會有下一代車型,近日 Jim Farley 接受外媒採訪,進一步解釋這項大膽的策略,最主要是為電動車騰出更多資金與研發資源。
接連發表 EV6 與 EV9 兩款電動休旅,Kia 接下來的電動車規劃鎖定入門市場,外媒指出,原廠已著手開發小型電動休旅 EV4,目標鎖定歐洲市場,採用 E-GMP 平台打造,最快今年底或明年上半年就會問世。
隨著 Honda Odyssey 時隔 2 年重回日本後,原本是最大競爭對手的 Toyota Previa(日本稱 Estima)據傳也將重新復活,日媒指出將會以電動車身分回歸,最快 2024 年現身,成為 Toyota 目標 2025 年 15 款電動車之一。