Mitsubishi 全球戰略皮卡 Triton 在今年 7 月迎來全新第六代車型,並在暌違 12 年之後重返母國懷抱,日本官網已出現全新 Triton 資訊並同步展開預售,提供 GLS 與 GSR 等 2 種等級選擇,價格為 4,980,800、5,401,000 日圓,約台幣 109、118.2 萬元,將在明年 2 月 15 日正式在日本上市。
看準休旅車在新興市場的發展潛力,2020 年 Kia 在印度推出 Sonet 入門休旅,並在越南、印尼與中東等地上市,近日則接續發表小改款版本,透過更新外型與配備升級,進一步提升其競爭力,建議售價有望壓在 80~120 萬盧比之間,約台幣 30~45 萬元,維持親民實惠的入手門檻。
Honda 積極強化旗下純電陣容,在 12 月 15 日宣布新款電動休旅 e:N1 從泰國工廠下線,也是品牌第一款在泰國生產製造的電動車,將於 2024 年第一季在泰國正式發表,當地預估售價為台幣 108 萬元起,之後將陸續在其他東南亞國家上市。
如今新車普遍都會導入 Apple Carplay 與 Android Auto 手機連接系統,讓車主可以直接將手機連接到中控螢幕上使用,但美系大廠 GM 汽車在今年初便試圖擺脫這 2 大系統,近日更直言這 2 套系統可能導致分心,因此未來旗下新車不會再支援此功能。
在經歷 4 年產品週期之後,Citroen 主力廂旅 Berlingo 日前迎來小改款,並以純電 e-Berlingo 作為首發車型,擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計,並進一步強化空間機能,同時續航力表現也提升 20%,預計 2024 年春季率先在歐洲上市。
在動力電氣化的全球趨勢之下,Toyota 宣布為旗下暢銷中型皮卡 Hilux 追加 48V 輕油電動力選擇,將可節省油耗達 5%,並提供額外馬力支援,預計 2024 年中率先在歐洲上市。
福特六和今年 2 月發表小改款 Ford Focus,且在首度導入國產的 Wagon 旅行車帶動之下,繳出相當優異的銷售成績,而在今(5)日則追加發表 Focus Active Wagon 跨界版本,以「心休旅」之姿開拓新視野,展現全新戶外生活風格,提供入門 X 與頂規 Vignale 雙車型選擇,建議售價分別為 96.9 萬與 104.9 萬元。此回本報也搶先開箱 Focus Active Wagon Vignale 實車,一起來先睹為快!
雖然都叫 Yaris Cross,歐洲與台灣版本大不同。歐洲 Toyota Yaris Cross 從外型到內裝,甚至是動力形式都與台灣版本迥異
Subaru 在洛杉磯車展正式發表全新大改款 Forester,不僅擁有更顯粗獷的跨界造型,內裝科技也全面升級,首發動力採 2.5 升水平對臥汽油,預計 2024 年春季率先在北美上市。
採中型 7 人 MPV 車格,去年底搶進台灣新車市場的大改款 Ford Tourneo Connect 旅玩家,福特六和推出 24 年式車型,全車系從 116.8 萬元起,高階車型升級 Ford Co-Pilot360 全方位智駕輔助系統。但從去年 11 月
MINI 在 9 月 IAA 慕尼黑車展發表全新大改款 Countryman 運動休旅,台灣總代理汎德則在 10 月底宣布展開預售,提供汽油、純電兩種動力,共計 4 款車型選擇,並於今日(11/15)舉辦大改款 MINI Countryman 預賞會,在正式抵台之前,搶先一睹全面進化後的動感魅力。
隨著新世代休旅 CX-60 導入台灣,台灣 Mazda 於今(14)日再推出 24 年式 CX-30,將原本的 6 車型縮減到 3 車型,全車系都標配完整駕駛輔助系統,包括 360 度環景、倒車與後車盲區的煞車系統等,而中高階車型也在科技層面有所提升,最重要的是中高階車型戰力升級都未加價。
日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 時隔 7 年終於要大改款,根據日媒報導,預計將於明年冬季亮相,換上 DNGA 平台以及最新的 Hybrid 油電系統,平均油耗表現有望直逼 28km/L 水準。
往山林間露營或是從事休閒活動的民眾越來越多,除了休旅車外,皮卡車也是另一個不錯選擇,不過目前台灣販售的皮卡車,多為 5 人乘坐車型。德國歐馬引進了福斯集團的 MAN 皮卡車,而且是一款可以乘坐 7 人的皮卡車。
福特六和今(3)日發表新年式 Ford Kuga,最大亮點在於將廣受好評的 ST-Line 運動化版本下放至 EcoBoost 180 入門動力之上,能以更親民的入手門檻,享受到 Kuga 運動跑旅的動感魅力,而本報也搶先開箱 Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport 實車,一起來先睹為快!
今年 7 月 Honda e:Ny1 純電休旅正式歐洲上市,成為繼 Honda e 之後,第二款在歐洲販售的電動車,而在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)當中,e:Ny1 也現身共襄盛舉,原廠還特別安排參訪的東南亞媒體進行試駕,由過往經驗來看,此舉表示 e:Ny1 有望進軍東南亞市場,成為新款全球戰略電動車。
儘管電動車仍是被看好的下一世代汽車選擇,但對眾多車廠而言,開發電動車基本上仍在賠錢狀態。剛與罷工的 UAW 美國汽車工人工會達成條新協議的福特也坦承,每賣出一輛電動車就要賠掉 3.6 萬美元(約 117 萬元台幣)。
由 Honda 所打造的 Motocompacto 電動二輪車,11 月開始在美國開賣,開出 995 美元(約 3.2 萬元台幣)的價格,作為 Honda 訴求的「最後一哩路」,試圖改變人們的移動方式。外媒也在試駕過後,認為這是一款「下車之後,會讓人微笑的車」
去年 6 月蘋果 WWDC 開發者大會,蘋果公佈的新一代 CarPlay,與車輛更緊密深度的結合,可支援多螢幕配置的新車。儘管截至目前為止,仍無看到任何品牌新車搭載,但因為官網上的一句話,仍被看好年底前勢必會有新消息。
這幾年推出的新車,在車內除了科技感更強烈之外,車載娛樂系統基本上都會把 Apple CarPlay 與 Android Auto 列為標準配備,許多人一上車也會連接手機後播放使用,不過美國一項最新調查顯示,最多人會選擇使用的車內娛樂,AM/FM 電台居然高居第