高佳菁/核稿編輯知情人士透露,那斯達克再次強化對中國、香港小型企業IPO(首次公開發行)的審查,以避免2022年多家中港企業上市後,股價劇烈波動的情況重新上演。《彭博》報導,儘管美國大選前地緣政治緊張局勢加劇,仍有愈來愈多的中國、香港小企業轉向那斯達克籌集資金,在市場長期低迷的情況下,為那些無法在中
高佳菁/核稿編輯面對比亞迪、吉利等中國本土汽車崛起,中國車市正面臨前所未有競爭,美銀分析師約翰墨菲(John Murphy) 發出警告,籲通用汽車、福特汽車和斯特蘭提斯「底特律3巨頭」,應該「儘快」退出中國市場。CNBC報導,墨菲週二在底特律郊區舉行的汽車新聞協會活動上討論美國銀行年度「汽車大戰」報
陳麗珠/核稿編輯近來中國汽車價格戰持續延燒,在2024中國汽車重慶論壇上,有多位中國汽車產業的知名企業家與會,其中比亞迪創辦人王傳福與吉利汽車創辦人李書福觀點對立,兩人頻頻互槓。外媒報導,王傳福與李書福兩人針對當前中國汽車價格戰提出看法,王傳福認為,車商降價策略是一種競爭,是市場經濟的本質與核心,伴
美銀證券汽車分析師墨菲(John Murphy)表示,由於轉型電動車的成本高昂,而且中國車市的競爭空前激烈,底特律汽車三巨頭的通用汽車、福特汽車以及斯泰蘭蒂斯(Stellantis)應該盡速退出中國市場,以保存資本。墨菲十八日在底特律舉行的汽車新聞協會(APA)活動上討論美銀年度的「汽車大戰」報告時
南亞(1303)昨舉行股東會,董事長吳嘉昭表示,南亞已轉型以電子材料為主的公司,截至5月電子材料營收占比高達5成,他也看好電子材料下半年將逐漸走旺。去年南亞營收2597.5億元、年衰退達26.9%,每股稅後盈餘(EPS)0.8元,寫下上市以來第二低,吳嘉昭指出,南亞近年來持續轉型,主力產品已是電子材
Kia總代理台灣森那美起亞今天宣布,Kia純電旗艦大型休旅車Kia EV9以279.9萬元起搶市,首批配額300輛,接單已達500輛。在Kia亞太總部的支持下,Kia EV9 GT-line將較預售期間,新增導入RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統,並維持原預售價299.9萬元。
永豐投信今天(19日)表示,兩檔台股ETF今進行指數成份股定期調整,依臺灣指數公司資料,00901永豐智能車供應鏈ETF追蹤之指數進行半年度成份股調整,這次一共替換5檔成份股;00907永豐優息存股ETF則進行年度成分股調整,同樣調整5檔成分股,替換率相對低,較能減輕過度換股的交易成本,本次調整自1
南亞(1303)今(19)日舉行股東會,董事長吳嘉昭親自主席,他表示,去年營收達2597.5億元、年衰退達26.9%,稅後每股盈餘(EPS)0.8元寫下上市以來第二低,不過,南亞近年來持續轉型,主力產品將是電子材料,同時將繼續從產品、事業、低碳、數位四大面向積極轉型。
鴻海(2317)受惠於輝達GB200伺服器訂單暢旺,即將於第3季正式向市場供貨,可望挹注下半年營收,今股價在買盤士氣高昂之下衝破200元大關,再度刷新16年新高紀錄,截至上午9時56分暫報207元,漲幅4.28%,成交量超過6.8萬張。鴻海現與廣達(2382)同為輝達GB200伺服器整機廠,今年AI
陳麗珠/核稿編輯泰國工業工程部和 KKP Research 最新統計顯示,泰國製造業正面臨嚴重危機,今年前 5 個月高達 488 家工廠倒閉,平均每月近百家。泰國工業聯合會表示,大量工廠倒閉主要原因就是中國產能過剩、低價傾銷,政府若不祭出反制措施,將會有更多工廠關門。
美國汽車AM(售後維修)市場需求熱絡,國內汽車零組件廠東陽(1319)、堤維西(1522)競相擴增產能,東陽總裁吳永祥表示,今年要積極獵地擴廠,「做大做強」,未來3年成長動能無虞。東陽:未來3年成長動能無虞東陽昨召開股東會,吳永祥表示,擺脫疫情斷鏈衝擊,且疫後北美StateFarm保險公司擴大使用A
高佳菁/核稿編輯昔日被視為「特斯拉殺手」的美國新創電動車(EV)Fisker長期陷於困境,加上與大型車廠交易談判破裂,扛不住龐大財務壓力,因此於週一(17日)正式聲請破產。路透、彭博等外媒報導,Fisker週一(17日)根據美國破產法第11章聲請破產保護,其資產估計為5億至10億美元(約台幣162億
富強鑫(6603)今舉行股東會,會中通過2023年盈餘分配案,配發每股現金股利0.15元,超額配發,股息配發率高達115.38%。富強鑫指出,去年在第四季汽車零件、民用精品、3C等主要產業客戶,對富強鑫全電式塑膠射出成型設備、超大型兩板機和多色機等設備訂單需求大幅提振,尤其是日系、美系、歐系等新汽配
連接線廠良維(6290)今天召開股東會,董事長李淳正表示,公司今年營運將逐季成長,全年營收目標雙位數成長,毛利率可望維持27%至29%水準,加上亞馬遜(AWS)雲端電源線大單挹注,現正擴張泰國廠產能,預計第4季將對微軟(Microsoft)、Meta、谷歌(Google)小量出貨,明年進一步放量。
堤維西(1522)今天召開股東常會,堤維西董事長吳國禎表示,迎接新能源車趨勢,堤維西已加速開發新能源車車用照明及電控系統,可望創造堤維西營運成長動能。堤維西去合併營收為192.77億元,連續第2年創下歷史新高紀錄,稅後淨利為10.93億元,每股盈餘為3.31元,股東會決議每股配發2元現金股利。
高佳菁/核稿編輯華府智庫資訊技術及創新基金會(Information Technology & Innovation Foundation)公布最新報告,美國發展高科技核能的能力落後中國15年,因中國政府支持科技發展及擴大提供資金,讓中國核能具有優勢。
高佳菁/核稿編輯隨著西方經濟體努力獲取用於綠能和國防所需的關鍵金屬,試圖打破中國在供應鏈的主導地位,礦業巨頭巴西正推動稀土產業。《路透》報導,巴西的優勢在於勞動力成本低、已有法條規範,以及靠近終端市場,包括拉丁美洲首家磁鐵工廠。不過稀土價格低廉、技術挑戰和緊張的貸款機構,對這個拉美國家躋身全球前5大
歐祥義/核稿編輯英國調查公司JATO Dynamics近日公布2023年全球最佳25款汽車銷量報告,根據該公司涵蓋的53個市場官方銷售數據,加上其他98個全球市場的官方與非官方數據與推算得出排名,特斯拉(Tesla)旗下Model Y以122.3萬輛銷售,奪下2023年最暢銷車型的寶座。
高佳菁/核稿編輯在中國電動車面臨歐盟加徵關稅將衝擊銷售之際,巴菲特先出手砍出持股,根據資料顯示,以3980萬美元(約新台幣12.85億元)價格出售130萬股在港掛牌的股票。CNBC報導指出,根據港交所所提交的文件,此次出售後,波克夏海瑟威的持股比例從7%降至6.9%。
中國17日啟動對進口自歐盟的豬肉展開反傾銷調查,此為近期北京與歐盟貿易緊張升溫之際,針對性極強的措施。中國商務部指出,該單位本月初收到中國畜牧業協會代表豬肉及豬副產品業者正式提交的反傾銷調查申請,因此訂於17日起「對原產於歐盟的進口相關豬肉及豬副產品進行反傾銷立案調查」。