台灣從冷戰時代至今,能存活、茁壯,最重要的基石,可說就是美國的支持,不論是軍事協防,還是美援在最艱困的戰後百廢待舉時刻雪中送炭,以及科技和產業上的對接,更開放廣大市場給台灣企業發展,才有了今日台灣的繁榮,包括「護國神山」台積電創辦人張忠謀,也是在美國求學、進入半導體產業,才能帶著相關產業知識與技術回
近日立法院審議海洋保育法草案,部分委員認為可能影響漁民與原住民權益,筆者認為實則相反。推動海洋保育有助於漁村與原鄉部落經濟,並且間接有助於鞏固國家主權。近年來ESG(環境、社會和公司治理)甚是重視生物多樣性項目,將環境生態保育視為經濟發展對立的年代已經過去,海洋保育法事實上是海洋永續經濟的基礎。期盼
吳誠賴清德副總統曾經宣示說台灣應該協助世界更和平、更穩定、更繁榮。要達到這個目標,很顯然台灣的體質還要繼續強化。另外他也提出了「健康台灣」的國家願景,雖然起始點是從台灣傑出的醫療體系出發,但這其實是一個了不起的願景,因為它的廣義解釋正好呼應前面一點:一個健康的台灣才能協助世界和平、穩定與繁榮。依此演
最近又有政治人物提出要把國道六號從埔里延伸到花蓮,甚至環島高速公路。大家可能忘了,2014年行政院(當時院長江宜樺)就已經公告「不再開闢任何高山道路」,也就是放棄多條山區省道公路的興建計畫。其中包括台九甲線從孝義到雙連埤、台十六線從南投合流坪到花蓮萬榮、台二十一線從塔塔加到達卡努瓦。主要是基於「環保