在 Toyota Crown 將產品線擴大成「皇冠宇宙」後,延伸出多種車型選擇,北美在近期推出 Crown Signia,屬於 SUV 休旅車版本,作為取代原本 Toyota 的高階休旅 Venza 的角色,Toyota 也公布 Crown Signia 在北美的價格,雙車型分別為 44,985 美元(約 146 萬元台幣)與 49,385 美元(約 160 萬元台幣)。
持續打破各項紀錄、已經達成三連霸的Red Bull紅牛車隊當家車手Max Verstappen,被視為最有機會挑戰車神寶座的天才車手;歷史定位已比肩F1車神舒馬克(Michael Schumacher)的現役車神Lewis Hamilton,明年將轉會至歷史悠久的Ferrari車隊,為史無前例的第八冠奮力一博。這兩位為速度而生的男人,車庫中盡是令人欣羨收藏。
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
Honda 於今年 2 月 27 日發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。如今原廠也宣布 CR-V e:FCEV 已從美國俄亥俄州 PMC 工廠正式下線,預計今年夏季在日本上市,並於今年稍晚在加州向客戶提供租賃服務。
由台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)所代理的 FUSO 商車品牌,今天正式在台灣發表 eCanter 電動堅達,台灣也成為 eCanter 自 2017 年以來,全球第六個上市的國家,台灣會有 5 噸與 8.55 噸兩種選擇。
BMW 台灣總代理汎德今(6)日正式發表 i5 Touring,成為國內首款純電豪華旅行車,提供 eDrive40 M Sport、M60 xDrive 雙車型選擇,售價分別為 339 萬元、495 萬元,維持與預售價相同,據汎德表示,目前接單已突破百張,預計 8 月開始交車。
為慶祝 Octavia Combi 拿下進口旅行車銷售冠軍,台灣 Skoda 宣布 Octavia Combi 1.5 TSI、2.0 TSI 4x4 雙車型能免費升級冠軍運動套件,以多項專屬配備營造出更加吸引人的動感駕馭感受,全台限量 300 輛配額。
電動車行駛到一半,可能會突然出現喪失動力的問題。賓士在美國將召回近 15000 輛電動車,可能會無預警失去動力,包括 EQE、EQS 都在召回行列中。
畢竟是縱橫全球的經典房車,Corolla 歷史悠久,美國 Toyota 也利用這機會推出 Corolla FX,透過這款車,向 1987 年的 Corolla FX16 致敬,預計今年秋天會在美國正式推出。
BMW 在今天發出入門掀背車 1 系列改款的上市消息,作為第四代車型,BMW 強調 1 系列已蛻變成為同級車裡最具運動掀背車的形象,將會提供 120、120d、118d、M135 xDrive 等選擇。新一代 1 系列將在德國萊比錫工廠生產,預計 2024 年 10 月會推出。
Hyundai 在 2020 年所推出的都會跨界休旅 Venue,今天由南陽實業宣布推出小改款,升級 Level 2 半自動駕駛輔助,外觀換上十字鍍鉻水箱護罩,車艙也升級數位儀表板提升科技感。小改款還推出新色仙蹤綠,在路上更顯注目。
相較於 Toyota、Mazda、Subaru 日前宣布合作開發新引擎,Nissan 高層近日接受採訪時表示,如今正值電動化時代的來臨前的轉換期,接下來不會再有新世代燃油引擎,並將重心擺在 e-Power 油電系統上,顯示出品牌對於電動未來的堅定態度。
光陽迎接 60 週年廠慶之際,正式宣布 6 月 12 日發表全新 RTS 速克達,號稱擁有「顛覆想像的性能體驗、超越期待的自由操駕快感」,參考先前政府相關測試的數據,分別有 125 和 135 級距並命名為 RTS、RTS R,其中最受矚目的 RTS R 馬力達 13.8 匹水準。
Nissan旗下熱賣的小型跨界休旅Kicks,昨(3)日推出Kicks Highlight特仕版,運用全新Highlight外觀套件以及車艙潮流內裝,打造同級車中更強烈的自我風格,限量350台,售價85萬元。
跟進 Toyota Camry 改款腳步,Lexus ES 也準備推出大改款,日媒指出將在今年發表,目前看來油電混合動力仍維持 TNGA-K 平台,但外型將有大幅更新,同時還會有純電動力車型,屆時是否會有新平台則有待原廠公布。
繼 Zinger 之後另一款商用車主力 Veryca 菱利也準備推出大改款,根據中華汽車股東會上董事長嚴陳莉蓮的說法,新一代菱利將於今年第四季發表,目前測試車已經在國內公路上積極測試。
全球電動車銷量成長趨緩,也讓傳統車廠調整策略,在這段電動車銷量趨緩的過渡期中,插電式油電車(PHEV)成了車廠的新解方。Mazda 也向媒體透露,會增加更多 PHEV 動力的選項。
以空間取勝的SUV休旅車已成為車壇主流,市面上的選擇更是琳瑯滿目,而對於想要三代同堂或呼朋引伴出遊的人來說,七人座SUV的大空間更是投其所好,成為最適合的購車選擇,就在今年下半也將有多款全新的七人座SUV即將導入,要為國內SUV市場注入新的活力!
讓 Toyota 社長佐藤恒治心心念念的 Celica 跑車,日媒透露復活時間將落在明年初的東京改裝車展,不僅會以 GR 身分回歸,動力將搭載今年初 Toyota 展示的全新四缸渦輪引擎,預期將擁有 400 匹馬力水準,同時搭配四輪驅動系統。
身為 BMW 最入門車款,現行 1 系列掀背車即將於明年推出重大改款,換上全新的外觀設計以及數位化座艙,不過外媒指出,屆時不會更換底盤平台,但動力系統有望升級,預期推出 PHEV 插電式混合系統,可繳出超過 80 公里的純電續航里程。