今年東京改裝車展眾星雲集,身為地主代表的 Subaru 自然不落人後,宣布大改款 Impreza 正式抵達日本,並透過全車 STI 改裝套件,重拾過往「硬皮鯊」的性能本色。
隨著各大車廠 2022 年全球銷售數據陸續出爐,豪華品牌之間比拚結果也揭曉,BMW 以 56,792 輛的微弱優勢戰勝 Mercedes-Benz,成功蟬聯全球豪華品牌銷售龍頭。
近期外媒大幅報導台灣是「行人地獄」,不友善的用路環境,讓行人飽受威脅。日本警察廳公布 2022 年整年交通死亡人數為 2610 人,比前一年減少 26 人,連續 6 年刷新自 1948 年統計以來的最低數據。
隨著冬季的到來,近期關於電動車因低溫環境而影響續航里程的議題也引起關注,而知名汽車零部件供應商 ZF 則在本屆 CES 上,發表專為電動車開發的加熱安全帶,可在寒冷天氣之下,將電動車的續航里程提升最高達 15%。
Volvo 在去年 11 月海外發表 7 人座純電旗艦休旅 EX90,並宣稱這是有史以來最安全的 Volvo,近日則發現 Volvo 台灣官網已放上 EX90 專屬介紹頁面,為新車來台提前暖身。
真的有效!為破除彰化縣道 139 線最危險道路標籤,彰化縣警局從 2020 年 10 月起將 139 線從東外環到螢光段速限調降為 40 公里,不分平假日部署警力巡守,去年 139 線交通事故死亡人數為 1 人,比起前年減少了 85%!
現行四代 Suzuki Jimny 因為可愛的復古外型及出色的越野能力,而廣受市場好評,也獲得不少喜愛露營的戶外玩家們的喜愛,但受限於小巧車格,對於喜歡“車宿”的露友來說便十分可惜,於是,來自日本的 Kamado 便推出專為現行四代 Jimny 量身定做的 Canotier J3 車頂帳,讓人可以好好地在車上睡上一覺。
許多車廠的新車如今都配備有電子後視鏡(Camera Monitor System),藉由攝影機拍攝車後畫面提供視野輔助,能進一步減少死角問題,而國內針對電子後視鏡的法規將於 2023 年 1 月 1 日起實施。
歐盟要求各大車廠在 2035 年時禁售內燃機汽車,該消息一出,讓車廠高層如坐針氈,然而不只是車廠對此意見分歧,義大利交通部長更跳出來抨擊這項禁令「毫無意義」。
近三年的疫情,改變了人們的生活方式,加速宅經濟的到來,物流業也拜宅經濟竄起所賜,近幾年發展蓬勃。2021 年台灣商用車掛牌量 2 萬 8378 輛,創下台灣近 20 年來新高,3.49 噸(含)以上車型由順益集團以 35.3% 市佔率、連續 30 年蟬聯市場冠
台北車站前的忠孝西路禁行機車長達 44 年,白牌機車須繞道而行,許多機車族引頸期盼能夠開放,台北市交通管制工程處長劉瑞麟今宣布,忠孝西路(重慶北路至中山北路)於 12 月 14 日起開放機車於夜間 11 時至翌日 6 時通行,考量公車及機車流量龐大,因此暫時不開放白天行駛。
全球電動車龍頭 Tesla,銷售主力為設定較親民的 Model 3 與 Model Y,近日外媒指出,Model 3 即將進行改款作業,外觀與內裝都將有所變化,同時進一步降低製造成本。
對於酒駕,各國罰則不同,台灣只要酒精濃度達 0.05%,就會移送法辦。波蘭近期將會有一項新規定,酒駕司機的車輛,未來會被國家所沒收。
車內的科技配備越來越多,以往的機械結構配備也大幅減少,以往常見的手煞車拉桿,也逐漸被體積更小,更方便的電子式駐車鍵所取代。一份調查顯示,在英國銷售的新車,只剩下 13% 仍然採用傳統手煞車拉桿,逐漸成為歷史的眼淚。
對於車廠來說,往往希望消費者盡快汰舊換新,但近日 BMW 卻打算反其道而行,品牌高層近日呼籲,希望盡可能延長汽車的使用壽命,不應該持續購買新車型,以減少浪費。
儘管電動車選擇持續增加,但電動車的車價與燃油車相比仍是偏高,近期剛推出全新 EX90 休旅的 Volvo,該公司執行長認為,電動車最快有望在 2025 年時,與燃油車有相近的價格。
由鴻海所打造的一系列電動車,在先前的鴻海科技日時陸續展出,近期電動巴士 Model T 更是出現在印尼,成為 G20 高峰會的與會貴賓的交通工具,利用這個重要機會打響知名度。
中國媒體報導,廣東一輛特斯拉 Model Y 的駕駛突然失去對車輛控制,事故造成 2 人死亡和 3 人受傷。電動車大廠特斯拉(Tesla)今天表示,公司將協助中國警方調查事故原因。
繼休旅車熱潮後,當今最火熱的就是跨界休旅!從國產到進口,從日系到歐系,選擇相當多元,較之一般中型休旅車,跨界休旅車身尺碼略小,卻更適合台灣路況,不管是在寬敞馬路上享受馳騁快感,或是轉進巷弄裡低速行駛都適宜,加上比房車更開闊的開車視野,掌握路況上享有更大優勢。
在 9 月傳出 HR-V 將暫時停產,而台灣本田也確認該消息,並提出補償措施。從最新的國產車產銷數據就可發現,HR-V 減產後空出來的產線,都挹注給 CR-V。