Subaru 在洛杉磯車展正式發表全新大改款 Forester,不僅擁有更顯粗獷的跨界造型,內裝科技也全面升級,首發動力採 2.5 升水平對臥汽油,預計 2024 年春季率先在北美上市。
採中型 7 人 MPV 車格,去年底搶進台灣新車市場的大改款 Ford Tourneo Connect 旅玩家,福特六和推出 24 年式車型,全車系從 116.8 萬元起,高階車型升級 Ford Co-Pilot360 全方位智駕輔助系統。但從去年 11 月
隨著新世代休旅 CX-60 導入台灣,台灣 Mazda 於今(14)日再推出 24 年式 CX-30,將原本的 6 車型縮減到 3 車型,全車系都標配完整駕駛輔助系統,包括 360 度環景、倒車與後車盲區的煞車系統等,而中高階車型也在科技層面有所提升,最重要的是中高階車型戰力升級都未加價。
新一代 Suzuki Swift 日前已在日本官網現身,將於 12 月正式開賣,而當家小鋼炮 Swift Sport 新款則預計稍晚登場,但在此之前,現行 Swift Sport 仍透過年式更新,進一步強化安全防護。
福斯商旅的 ID.BUZZ 電動麵包車,首度由台灣分公司展出!台灣福斯商旅舉辦的「VW VanLife 嘉年華」,ID.BUZZ 也正式亮相,不過這次僅有展示,距離上市還有一段時間。
賓士今年 7 月海外發表全新 CLE 車系,將取代 C-Class、E-Class 的 Coupe 雙門跑車與 Cabriolet 敞篷版本,成為三芒星雙門車款的入門選擇,雖然台灣賓士尚未公布導入計畫,但國內經銷端已有相關消息外流,搶先揭露全新 CLE 導入車型。
日本熱銷的 Toyota 超小型 MPV 車款 Roomy 時隔 7 年終於要大改款,根據日媒報導,預計將於明年冬季亮相,換上 DNGA 平台以及最新的 Hybrid 油電系統,平均油耗表現有望直逼 28km/L 水準。
台灣福斯商旅宣布將在 11 月 10~12 日在台北 101 水舞廣場舉辦 VW VanLife 嘉年華,除了展示經典的歷代 T 系列廂型車以外,新世代「電動麵包車」ID.Buzz 也會首度在台灣現身,一同慶祝品牌成立 75 週年。
北美 Subaru 近日宣布將在 11 月洛杉磯車展推出「重新設計的新車款」,外界預期大改款 Forester 登場機率相當高,不僅擁有嶄新的家族化外型與科技內裝鋪陳,動力也會同步升級,有望獲得 Toyota 油電系統支援,進一步強化節能表現。
福特六和今(3)日發表新年式 Ford Kuga,最大亮點在於將廣受好評的 ST-Line 運動化版本下放至 EcoBoost 180 入門動力之上,能以更親民的入手門檻,享受到 Kuga 運動跑旅的動感魅力,而本報也搶先開箱 Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport 實車,一起來先睹為快!
今年 7 月 Honda e:Ny1 純電休旅正式歐洲上市,成為繼 Honda e 之後,第二款在歐洲販售的電動車,而在 2023 東京移動展(Japan Mobility Show)當中,e:Ny1 也現身共襄盛舉,原廠還特別安排參訪的東南亞媒體進行試駕,由過往經驗來看,此舉表示 e:Ny1 有望進軍東南亞市場,成為新款全球戰略電動車。
Toyota Crown 皇冠家族當中,血統最純的 Crown Sedan 今天終於在日本發表,除了有 2.5 升的 Hybrid 油電動力,頂規車型更採用第二代氫能源系統
去年 6 月蘋果 WWDC 開發者大會,蘋果公佈的新一代 CarPlay,與車輛更緊密深度的結合,可支援多螢幕配置的新車。儘管截至目前為止,仍無看到任何品牌新車搭載,但因為官網上的一句話,仍被看好年底前勢必會有新消息。
於 2020 年發表的小改款 Nissan Armada,屬於品牌旗艦休旅、越野四驅定位,即將在明年迎來大改款車型,原廠承諾性能、技術都會取得重大突破,高層更大膽直言,新 Armada 會比相同定位的 Toyota Land Crusier 好得多。
繼新一代「大棕熊」休旅 Kodiaq 在 10 月初正式亮相之後,作為 Skoda 品牌旗艦雙箭頭之一的 Superb 也即將迎來大改款車型,原廠今(26)日釋出新一代 Superb 設計草圖,讓嶄新樣貌提前曝光,並宣布將在 11 月 2 日全球首發!
已開幕的東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)除了是日本車廠大秀戰力的最佳舞台,台灣也沒在這場盛事缺席,MIH 開放電動汽車聯盟(MIH Consortium)也選在首度展出 Project X 三人座概念車,是全球第一款使用 Gogo
電動機車與電動車的崛起,也出現許多新創公司想來分一杯羹,美國電動機車新創品牌 SONDORS Metacycle,卻因為不穩定的財務問題,導致已生產完成的數千台電動機車仍被放置在中國工廠裡,使得已訂車的車主至今仍無法交車。
在東京移動展上,Honda 展出全球首款的 Level 4 等級輔助駕駛的 CI-MEV 電動車,尺碼超小巧,以「最後一哩路」為訴求。
儘管電動車的日常保養項目比起燃油車少很多,但潛在的碰撞維修成本卻讓許多消費者為之卻步,但最新的研究數據顯示,非 Tesla 的電動車款維修成本不會比燃油車高太多,兩者之間的差距僅 269 美元(約 8 千元台幣)而已。
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!