高佳菁/核稿編輯在7大工業國(G7)一同發聲抨擊中國的非市場政策和做法之際,法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)表明,整個世界的經濟都面臨中國廉價產品出口過剩的風險。《彭博》報導,主要工業化國家正在聯合起來,對中國的過剩產能發起更嚴厲、團結的挑戰,他們認為這威脅到了自己國內的製造商。勒
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
彭博報導,中國官媒《環球時報》引述業界人士指出,中國企業計畫要求監管部門對自歐盟進口的豬肉進行反傾銷調查。根據中國海關數據,去年中國進口一五五萬公噸豬肉,超過五十%來自歐洲,西班牙是最大的歐盟供應國,對中國出口三十八.二萬公噸豬肉。今年一月,北京已對歐洲白蘭地啟動反傾銷調查。
韓媒《BusinessKorea》報導,韓國政府已公布半導體支持計畫,儘管規模26兆韓元(台幣6135億元),較預期擴大,但以優惠利率貸款為主,排除提供半導體業者最期盼的直接補貼。對此,分析師質疑韓國能否在美歐日台等國發動的半導體霸權「冷戰」中倖存。
房貸年限長 搭寬限期、利息補貼優惠新青安政策將房貸年期拉長到四十年、且搭配寬限期五年,若加上利息補貼,以房貸總額一千萬元估算,寬限期內每月利息支出不到一.五萬元,幾乎與北市一房房型社宅月租金相當;房產業者坦言,新青安推動首購族湧向小宅市場,大多是因「租不如買」心理因素,但若五年寬限期後,房市、股市與
日本經濟新聞報導,七國集團(G7)財長與央行總裁會議十六日在義大利召開,全球貿易破碎化是會議主要議題之一,美國與歐洲將該問題部分歸咎於中國的生產過剩。美國財長葉倫在會前提到中國總體經濟失衡與工業產能過剩時說,「我們與越來越多為此憂心的國家,展現明確的團結陣線是至關重要的」。
英日15國房貸放寬至50年三十年期房貸已是國內房市主流,有些銀行更推出四十年期房貸,新青安房貸也拉長至四十年期,房產業者彙整各國資料,全球已有十五個國家房貸年限放寬至五十年,包括日本、英國等;業者坦言,當房價持續創新高,而所得增速追不上房價增速,只能靠拉長房貸來降低購屋者負擔,台灣早晚會出現五十年、
吳孟峰/核稿編輯中國過去為期一個半月的宜家食堂「半價星期五」活動於上月30日結束,隔沒多久「窮鬼套餐」又開始了新的旅途,肯德基與麥當勞在本月初相繼推出優惠券活動,這種以性價比著稱的「窮鬼套餐」已然成為餐飲界營收增長的重要路徑,甚至蔓延至傢俱、文旅等等領域,讓人不禁開始思考這些餐飲界巨頭究竟在圖什麼?
「科技創新」與「貨幣政策」讓富豪願意在此居住歐祥義/核稿編輯瑞典的人口僅約1000萬,國土七成以上是森林覆蓋,卻是全球人均「億萬富翁」比例最高的國家之一,有錢人數量超越美國。瑞典有甚麼魅力,讓這麼多富豪願意居住在此,當中的關鍵就是當地蓬勃發展的「科技新創氛圍」和「稅負調整」兩大因素。
泓德能源(6873)今日宣布,日本分公司成功拿下日本長期脫碳素儲能系統容量市場兩個標案,得標容量為73MW(儲能裝置容量為97.9MW),案場分別位於日本近畿三重與九州福岡,預計2027年上線服務,為首家打入日本儲能系統容量市場的台灣公司。
新青安房貸政策激出一波房市買氣。根據財政部最新統計,3月新青安撥貸戶數達6440戶,對比去年同期的舊版青安撥貸戶數,直接多出3倍。房產業者指出,新版青安房貸政策因有最高房貸總額1千萬元、最長5年寬限期,以及40年期房貸等優惠,再加上利率補貼期間、一段式地板利率僅1.775%,與目前一般房貸地板利率有
林浥樺/核稿編輯隨著5月報稅季即將結束,不少人開始趕在這幾天進行繳稅。但有一名在外租屋的網友表示,房東以要報稅、查詢有無租金補貼為由,叫她拍下健保卡的照片傳LINE過去,這讓她不免懷疑房東動機,於是上網詢問大家意見,引起熱議。該名網友日前在Dcad發文表示,她已經住在該租屋處快一年,房東最近用LIN
高佳菁/核稿編輯美國貿易代表辦公室週三(22日)表示,美國日前對一系列中國進口產品大幅提高關稅,包括電動車、電池、晶片和醫療產品等,部份關稅將自8月1日生效。《路透》報導,美國總統拜登維持了前任政府川普實施的關稅,同時上調了其他關稅稅率,包括將中國電動車進口關稅翻4倍至100%以上,將半導體關稅增1
《彭博》報導,中國歐盟商會表示,由於中國與美國和歐盟之間的貿易緊張升高,中國可能對排氣量2.5公升以上的進口汽車課徵25%關稅,以反擊美國和歐盟對中國電動車所採取的行動。不過,分析師指出,中國的報復措施和警告對歐盟沒用。中國歐盟商會在X平台發布聲明指出,其被「內部人士」告知中方可能會有此行動,這類關
中國歐盟商會表示,由於中國與美國和歐盟之間的貿易緊張升高,中國可能對排氣量二.五公升以上的進口汽車課徵二十五%關稅,作為反制;人在德國法蘭克福訪問的美國財長葉倫表示,美國與歐洲需對中國的工業生產過剩問題建立統一戰線。中國歐盟商會在X平台發布聲明指出,其被「內部人士」告知中方可能會有上述行動,這類關稅
裕隆(2201)今天召開法說會,裕隆表示,旗下納智捷LUXGEN n7電動車,第1波單月交車量約1200-1500輛,預計第2季到第3季展開第2波預購。裕隆表示,目前三義廠產能稼動率約7成,LUXGEN n7生產仍以品質為優先,預計第3季底第一波訂單會交完。
高佳菁/核稿編輯北京暗示,可能會在近期的貿易爭端中,對歐盟進行報復,隨著美中競爭加劇,中國與歐洲的緊張局勢也有升溫的跡象。《彭博》報導,與中國官媒有關的社群媒體帳號「玉淵譚天」貼文指出,如果歐盟繼續對中國企業進行調查,那麼中國極有可能「不得不採取一系列措施進行反擊」。北京經常利用這類管道來傳達當局對
中國晶圓代工龍頭中芯國際(SMIC)日前公布第1季業績,儘管營收年增19.7%,獲利卻暴跌約69%,韓媒分析,這與中芯國際為了配合國家政策,花費不合理的成本為華為量產7奈米晶片有關,直言華為是「燒錢的黑洞」。 根據《朝鮮日報》報導,中芯國際首季營收年增19.7%達17.5億美元,在全球晶圓代工企業中
歐祥義/核稿編輯貿易遊說團體歐盟中國商會(China Chamber of Commerce to the EU)表示,北京可能考慮將歐美大型引擎進口汽車的臨時關稅上調至最高25%。《彭博》報導,歐盟中國商會在社群平台X發佈聲明表示,這項潛在措施將對歐洲和美國汽車製造商產生影響,在這之前拜登政府剛宣
林浥樺/核稿編輯來自中國和其他新興經濟體的進口商品,在21世紀的前20年內,壓低了美國許多消費品的價格,但外媒指出,隨著川普、拜登接連擔任美國總統,終結了美國擁抱廉價「中國製造」的時代,共和黨和民主黨都在競相切斷與中國的聯繫,但目前還不清楚這些政治問題,會帶來什麼樣的新時代,也還不清楚美國公眾能否忍