搶攻售後修維商機,「便利性」已成為消費者主要訴求,和泰(2207)汽車今天宣佈,TOYOTA第一個離島原廠維修據點,進軍澎湖。和泰汽車表示,TOYOTA於台灣本島拓展服務版圖之際,也將目光轉向離島地區,以澎湖縣為例,過去TOYOTA與當地業者合作,由特約店家提供汽車保修服務,隨著澎湖縣汽車數量逐年成
中鋼(2002)今天開7月與第3季盤價,如外界預期開平高盤,7項月盤產品開平盤、價格不變,季盤產品包括鋼板與汽車料等3產品,每噸漲500元到800元不等;另外,中鋼也宣布,中國鋼材(含半成品)生產過剩、大量低價傾銷,台灣深受其害,中鋼已完成資料整理與事證蒐集,將進入貿易救濟措施的申請程序。
台北市西門町及屏東市昨突然停電,國內電力狀況備受討論。經濟部長郭智輝今(20)日表示,他已講過很多次「沒缺電」,從下個月到年底前,每個月都會公告有多少電、會用多少電、包含夏天會用多少電、10月份為了降碳會用多少,讓大家安心。立法院全院委員會今繼續審查行政院所提國會擴權覆議案,行政院長卓榮泰率相關部會
林浥樺/核稿編輯近年來特斯拉(Tesla)陸續發生不同事件的集體訴訟,現在最新的法律糾紛,是被指涉嫌壟斷維修和零件市場。《路透》報導,美國舊金山法官特里娜·湯普森 (Trina Thompson) 本週一裁定,特斯拉車主可提起集體訴訟,試圖證明特斯拉強迫他們支付高價,還得忍受漫長的等待時間才能修車,
歐祥義/核稿編輯知情人士週二(18日)表示,1名美國官員在與荷蘭政府會面後,前往日本,以推動盟國收緊晶片製造設備輸中限制,進一步打擊中國生產先進半導體的能力。《路透》報導,美國商務部負責工業和安全的次長艾斯特維茲 (Alan Estevez)再次試圖在美日荷3國於2023年達成的基礎上,繼續採取行動
美國汽車AM(售後維修)市場需求熱絡,國內汽車零組件廠東陽(1319)、堤維西(1522)競相擴增產能,東陽總裁吳永祥表示,今年要積極獵地擴廠,「做大做強」,未來3年成長動能無虞。東陽:未來3年成長動能無虞東陽昨召開股東會,吳永祥表示,擺脫疫情斷鏈衝擊,且疫後北美StateFarm保險公司擴大使用A
東陽(1319)今日召開股東常會,東陽總裁吳永祥表示,今年要積極「獵地擴廠」,做大做強,未來3年成長動能無虞。今天股東會通過承認112年度營業報告書及112年度盈餘分配案,股東會決議每股配發現金股利4元。吳永祥表示,受惠疫情期間全球供應鏈斷鏈效應持續發效,以及美國保險公司開放使用AM(售後維修)件,
陳麗珠/核稿編輯最新《全球貨櫃港口績效指數》(CPPI)報告顯示,宏都拉斯第一大港、中南美洲重要港口-科爾特斯港(Puerto Cortes)的排名,從2022年的第 94 名跌至 2023 年的第 178 名,短短1年跌了84名。宏國航運業坦言,排名下跌主要是進出口量萎縮、基礎建設投資不足所致,將
地緣政治催化生產製造在地化,隨著晶圓代工廠台積電(2330)、聯電(2303)、世界先進(5347)往海外投資擴產,供應鏈諸多廠商也跟著步入國際化,接單往海外延伸;中華經濟研究院副院長暨代理院長王健全認為,半導體供應鏈往海外投資,若能善用海外市場加以成長茁壯,未來也可望在美國掛牌上市。