美國川普暗示,與中國的貿易協議可能拖到明年大選後,美股道瓊昨夜重挫逾200點,是否擔心貿易戰繼續拉低全球景氣走緩?台北電腦公會理事長、和碩(4938)董事長童子賢說,「貿易戰是地震,板塊移動大家注意安全!2020年,我們期待新科技成為正面力量,帶給我們一些驚喜,相對我們希望政治人物在做決策時,能減少
中國手機廠小米今(27)公布財報顯示,該公司今年第3季季度營收成長達5.5%,創該公司史上季度最慢,背後原因包括中國智慧型手機市場需求降低,以及華為因遭美國封殺帶來的「愛國買氣」而市佔率擴大。《路透》報導,據小米今公布財報,第3季營收年增5.5%,達536.6億人民幣,高於去年同期的508.46億人
華為Mate X 5G不僅售價高,維修費用也不便宜。引用華為(Huawei)商城近日公佈的資料顯示,Mate X光是螢幕組件維修費用就要價7080元人民幣(約新台幣3.1萬),為其售價(16999元人民幣,約新台幣7.4萬)的41.6%。綜合媒體報導,華為商城日前公佈Mate X維修收費標準,分別如
國產車與進口車的市佔率,今年8月面臨死亡交叉,台灣區車輛公會理事長蔡文榮強烈呼籲,行政院會加速協商調降9項國內無產製的車輛零組件關稅,列入優先審查法案,力求年底前完成修正。車輛公會表示,今年8月,進口車市創下歷史單月新高紀錄,市佔率以歷史單月新高的53.9%強壓國產車的46.1%,此時已是國產車廠的
美中達成涵蓋農產品、匯率和部分智財權保護方面的第一階段協議,但欠缺細節內容,恐需耗費五週才能敲定,期間中國可能再度撕毀協議;但若中國再度毀諾,川普政府至少還有5招可以對付中國。首先是對中國產品加徵更高關稅。按照目前計畫,美國可從12月15日起,對中國進口的1600億美元產品加徵15%關稅,產品涵蓋手
南韓面板大廠樂金顯示器(LG Display,LGD)週五宣布,將進行組織重整以達到財務正常化,已經裁撤將近4分之1管理階層人員。《南韓先驅報》(The Korea Herald)報導,由於OLED業務持續虧損,擠壓公司獲利,LGD打算透過合併、重整部門及簡化組織結構,加快該公司的事業重心從LCD轉
全球最熱賣的電動汽車來了!裕日車(2227)昨日宣布正式引進NISSAN LEAF電動車,每輛建議售價下殺至149萬元,目前接單已達80輛。台灣今年只有127輛配額裕日車總經理李振成表示,NISSAN LEAF全球年產量只有10萬輛,是全球最賣的單一車種電動車,台灣今年只爭取到127輛配額,目前有2
國企膨脹變本加厲自陷經濟困境 擴大貿易衝突中國歐洲商會週二發布報告指出,中國必須履行承諾,允許更大的市場力量主導經濟,抑制過於膨脹和缺乏效能的國有部門,否則將陷入經濟停滯,與貿易夥伴的緊張關係也會升高;中國歐洲商會並呼籲歐盟對中國國有企業採取防禦性措施。
日本消費稅率將在今年10月1日起從8%上調至10%,日本機構調查指出,東京以外的中小企業開始擔心消費稅提高對業務的衝擊,且小企業也並未充分準備應對新稅制。《日經新聞》今(23)報導,日本「伊予銀行地區經濟研究中心」(Iyogin Regional Economy Research Center,IR
中國在LCD面板領域崛起,擠壓南韓面板廠獲利,樂金顯示器(LG Display,LGD)更面臨5千億韓元(約新台幣129億元)的虧損,而LGD已計畫在今年底前縮減小型LCD的產量和裁員20%,業界分析認為,LGD此舉反映該公司在中國競爭下盈利縮減的「危機意識」,認為需藉擴大結構改革以停止虧損。
8月工業產出增4.4% 17年最低中國國家統計局昨公布最新數據,中國八月工業產出年增率僅四.四%,創下二○○二年二月以來新低紀錄,零售成長也再度下滑至七.五%,相關數據顯示,中國八月的經濟活動再次降溫。澳新銀行(ANZ)經濟學家邢兆鵬指出,「鑑於八月疲軟許多的經濟數據,中國經濟要在第三季維持六%以上
新創支付公司正改變原由銀行主導的支付市場,諮詢公司埃森哲(Accenture)今(16)發布報告指出,因新創支付公司以較低的費用或甚至免費向零售、小企業客戶提供即時外匯支付,使銀行的支付業務恐在2025年出現高達約2800億美元(約新台幣8.6兆元)的損失。
中國正因製造成本上升而失去其「世界工廠」魅力,據南韓「 韓國貿易協會」調查,中國逾百城市的土地價格近10年每年平均上漲5.8%,工業水電價格也高於南韓,加上中國本土企業市佔率正趕上外企,使外企需要評估中國市場變化,重新制定經營戰略。韓媒《中央日報》報導,據「 韓國貿易協會」8月15日發布的「中國商務
外界正猜測世界各國的負利率浪潮將襲向美國,摩根大通(JP Morgan)執行長戴蒙(Jamie Dimon)週二表示,他們正對這個可能性做準備。《CNBC》報導,戴蒙週二於紐約1場會議上表示:「我不認為美國會發生負利率,但我們正在思考要如何做準備,這是一般的風險管理流程。」
政府不挺?進口車進逼,國產車變國「慘」車,8月國產車已賣輸進口車,政府若不正視國產車困境,國產車市場恐持續萎縮。根據交通部數據所統計,8月全台新車領牌數2萬3964輛,其中進口車領牌數達1萬2918輛,賣贏國產車的1萬1046輛,市佔率並飆上53.9%的歷史新高。
進口車持續分食國產車市場,根據交通部數據所統計,8月全台新車領牌數2萬3964輛,其中進口車領牌數達1萬2918輛,賣贏國產車的1萬1046輛,市占率並飆上53.9%的歷史新高。8月新車領牌數腰斬受到農曆民俗月車市傳統淡季影響,8月全台新車領牌數較去年同期減少8%,更較7月腰斬,月減50.5%,累計
由於中國旅客在美國的消費支出減少,知名珠寶品牌Tiffany & Co.表示,如果香港的情勢惡化或維持現有的局面,將對Tiffany & Co.銷售造成衝擊。香港是Tiffany & Co.第4大市場,但由於「反送中」示威行動,最近更損失了6個營業日的業績;Tiffany & Co.財務長Mark
香港反送中抗議一波接一波,情況仍未見好轉。今有經濟學家指出,要平息這場紛爭,中國需要限制香港富豪的權力,針對房地產市場進行調整。曾擔任摩根士丹利(Morgan Stanley)亞洲區研究部董事總經理,現為獨立經濟學家的謝國忠週三上《CNBC》節目表示,社會對於香港房價的不滿,是引發動亂的主因之一,而
中國「一代鞋王」富貴鳥曾是全中國第3大品牌商務休閒鞋製造商及第6大品牌鞋產品製造商,在停牌近3年後,公司目前欠債達42.29億人民幣(約台幣187.94億),即將面臨遭下市的命運。富貴鳥創立於1991年,1990年代就曾創下賣出10萬雙休閒皮鞋的業績,在1999年到2012年期間,富貴鳥的皮鞋產品曾
中國讓人民幣持續貶值,已讓中國許多龍頭企業嚐到苦果。航空公司面臨燃油成本升高,已背負龐大美元貸款的房地產開發商和公用事業,則因償債成本升高,獲利遭到擠壓。 美銀美林中國策略師崔巍表示,人民幣貶值使外資對A股興趣下降,因企業以人民幣計價的獲利,若改以美元計價就會減少。