馬自達近年將發展重心放在 CX 新世代休旅身上,作為品牌豪華轉型的試金石,而在建立起良好口碑之後,下一階段目標有望由品牌旗艦房車 Mazda 6 接棒,將維持豪華轉型的設計走向,目標劍指賓士 C-Class、BMW 3 系列等德系對手而來。
打響今年二輪新車第一槍的 SYM JET SL+ 158,透過升級動力並換上更具侵略感的外型,以 105,800 元的售價上市,而原廠也很快公布喜訊,僅開賣 2 日就累積超過 1,000 張訂單,顯示出 SYM 今年繼續稱霸機車銷售的企圖心。
主打都會時尚的 Yamaha 速克達 Limi 今(9)日推出 2024 年改款式樣,在原有精緻外型的基礎上,導入更多質感的飾板點綴,同時新增大量科技配備,讓整體產品競爭力大幅提升,原廠提供「闇黑」、「曜白」、「宓青」時尚車色。
去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國,總數 441 萬輛,而日本約 400 萬輛,但日媒指出,中國的汽車有超過 100 萬輛都出口到俄羅斯與墨西哥,同時還有許多國際車廠在當地生產後出口,因此這個最大汽車出口國頭銜並非都來自中國車廠。
隨著去年 12 月台灣機車市場銷售數據出爐,也代表著 2023 年國內機車品牌銷售排行榜公布,全年度累積銷售量達 870,620 台水準,其中 SYM 總銷量高達 334,589 台、市占率高達 38.4%,相較於去年成績更加出色,更是力壓 KYMCO 超過 6 萬台之多。
Lexus 在 2024 台北車展時,旗下最小跨界休旅 LBX 也正式登場,當時也公布預接單價格。價格帶與 LBX 接近的 UX 車系,近期也傳出即將在 2 月推出 UX 300h,價格也跟著有所調整。
去年 12 月台灣機車市場銷售戰況出爐,總市場銷售量高達 96,086 台,是今年最佳成績,而 Kymco 即使有著 34,013 台、市佔率 35.4% 的好成績,仍不敵 SYM 驚人的 36,479 台、市佔率 38% 表現,使得 SYM 重回龍頭寶座,同時 Yamaha 與 Gogoro 的銷售表現相較於 11 月有明顯進步。
台灣 2023 年由 SYM 以 334,589 台、市佔率 38.4% 的成績拿下機車銷售年度冠軍,2024 年 SYM 馬上乘勝追擊,於今(3)日正式發表車迷期待已久的大排氣量 JET,命名為 JET SL+ 158,搭載和 DRGBT、MMBCU 相同的 158c.c. 水冷引擎,承襲 JET 重操控的優良傳統,開出 105,800 元售價。
後疫情時代台灣經濟復甦,汽車供應鏈也逐步回穩,帶動新車銷量成長。據交通部監理所公布的2023年12月台灣新車銷量顯示,共繳出43,161輛的成績,使得2023全年銷售來到476,987輛,比2022年成長10%以上,創下近18年來新高紀錄。
政府針對機車汰舊補助已在 2023 年 12 月 31 日結束,不過三陽為了搶銷量,決定自己跳下來加碼補助!針對迪爵 125 提供汰舊最高補助 23,800 元到 1 月 31 日止,要為今年的三陽 70 週年搶下好彩頭。
無論是充滿紀念意義的人生第一部車,還是有了孩子後的家庭用車,NISSAN KICKS 的多功能性與高性價比,都讓它在競爭激烈的國產小型跨界 SUV 市場之中屹立不搖。KICKS 最核心的熱銷秘密,正是因為每一次的改款或調整,都能實實在在切中消費者需求,成為茫茫車海當中的心之所向。
透過 Renault-Nissan 聯盟的龐大資源,Mitsubishi 新車攻勢不斷,近日又釋出預告,將推出全新電動 SUV,從車身輪廓判斷,將以 Renault 剛問世的 Scenic E-Tech 延伸而來,整體大小與 Outlander 相仿,預計明年就會亮相。
Kia EV6 新增增程版車型,融合後驅單馬達增程版與 GT-line 外觀設計,以 208.9 萬元的售價提供給重視續航里程同時又想要帥氣外型的消費者,再加上豐富的配備,進一步使 EV6 電動休旅的陣容更加完整。
台灣汽車產業正在面臨極大變化,在政府淨零碳排的訴求下,電動車發展刻不容緩,目前僅有一輛進口電動車在台灣販售的 Toyota,總代理和泰汽車不但會擴大電動車規模,已證實有意將旗下電動車導入國產化,可望加速台灣電動車普及速度。
隨著今年進入尾聲,各大車廠都卯足勁提升銷售量,讓 11 月台灣汽車總市場達到 43,566 輛,全年累積已來到 43.38 萬輛,其中 Toyota Corolla Cross 依舊穩居龍頭,同時剛上市的 Yaris Cross 也有亮眼表現,一舉衝到總榜單第 4 名,並且後勢看漲,另外身為豪華品牌的 Mercedes-Benz GLC 繳出破千輛的成績。
Nissan 人氣跨界小休旅 Kicks,繼新增 e-Power 動力炒熱話題之後,新年式車型近日也現身台灣官網,重點在於將 360 度環景影像監控系統列為全車系標配,依然維持卓越版 81.5 萬元、旗艦版 85 萬元共 2 種車型選擇,透過配備升級加質不加價的方式,進一步提升產品競爭力。
以一句「聰明的就懂」打響高知名度的 Škoda 今年屢傳銷售捷報,截至 10 月底累積掛牌數達 7,961 輛,已打破過往年度銷售紀錄,其中,擔任Škoda 品牌旗艦雙箭頭之一的 Superb 車系可說是功不可沒,憑藉著大氣設計、舒適內裝、極致性能與出色空間機能廣受國內消費者歡迎,持續帶領品牌朝著新高峰邁進。
Kia 在今年 8 月成都車展全球首發新款純電休旅 EV5,規劃率先在中國及韓國上市,近日原廠也正式公布中國售價,入門價格為人民幣 149,800 元,約台幣 64.3 萬元,展現搶攻電動車入門市場的強烈企圖心。
先前市調機構《S&P Global》、《Auto Pacific》分別提出電動車市場需求降溫的分析,發現如今影響換購電動車意願的已經不是里程焦慮,反倒是購車成本、充電時間以及電池壽命等,而近日汽車評測機構找來 43 輛電動車實際測試,列出充電速度前 10 名榜單。
一如先前預告,Honda 在 11 月 17 日開幕的廣州車展上,發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款全新跨界跑旅,成為 e:N 純電子品牌的第二款作品,將在 2024 年正式上市。