日前傳出裕隆日產有意導入第 3 代 Nissan Qashqai,進一步完善國內休旅車陣容。隨即外媒就發現 Qashqai 已經展開小改款測試作業,從目前拍攝到的偽裝車來看,將針對車頭與車尾造型改動,並搭載 e-Power 動力。
在電動機車設計方面擁有獨特美學並廣受好評的 Gogoro,攜手日本知名品牌 MUJI 無印良品,打造 Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME 聯名車款。兩款充滿極簡風格的新車是由國際知名設計師、同時也是 MUJI 無印良品御用設
裕隆日產今天針對 NISSAN X-TRAIL 輕油電展開預售活動,共有三種車規編成,「經典版」預售價 106.9 萬元起、「領航版」預售價 116.9 萬元起、「旗艦版」預售價 123.9 萬元起。
裕隆今天迎來 70 週年廠慶,裕隆集團嚴陳莉蓮執行長也到場參與,並迎接國產第一台 NISSAN X-TRAIL 輕油電下線,現場也展出多款裕隆經典車。
經過多次預告之後,Toyota 終於發表大改款七人座越野休旅 Land Cruiser Prado,並將其正名為 Land Cruiser 250,不僅採用帶有復古韻味的粗獷外型,內裝科技質感也大幅提升,且在 GA-F 平台加持之下,具備多元動力配置,以及更加強大的越野性能,之後將陸續在北美、日本及歐洲上市。
定位在 Outback 之下、以新世代 Levorg(台灣稱為 WRX Wagon)為基礎打造的全新跨界旅行車 Layback,Subaru 預計在今年 Japan Mobility Show(原稱東京車展)上發表,同時日媒掌握的消息指出,將於 9 月率先開啟預售。
今年暫居台灣機車銷售冠軍的三陽(SYM),在 7 月繳出 2777 輛的成績,除了與第二名的光陽(Kymco)拉開 1 萬多輛的差距,更驚人的是在市佔率方面,竟突破 4 成,完全展現王者氣勢,也讓今年 1-7 月累積銷量來到 16 萬 6922 輛,市佔率高達
延續 6 月的出色銷售,台灣新車銷售在 7 月依然出色,整月繳出 42,359 輛成績,與 6 月 42,380 輛不相上下。1-7 月的新車累積銷量也來到 27 萬 7216 輛的成績,比去年同期成長 14.9%。
隨著 Nissan 啟動 X-trail 輕油電《領航家》招募活動,以及規格表已經提前曝光的情況下,原先在台灣販售的 X-trail 也正式退位。7 月新車銷售已無 X-trail 數據,讓上一世代 X-trail 的 1-6 月銷售數據停在 712 輛,官網
Mitsubishi 先前預告將在 8 月 10 日舉辦的印尼國際車展推出一款全新的入門休旅,但在正式發表之前卻無預警提前現身,率先公開新車的外觀造型,至於車名、內裝及動力等相關資訊,原廠仍相當保密,有待印尼車展上正式揭曉。
鴻海主導的 MIH 電動車聯盟,透過共享平台的模式吸引不同合作者,近日宣布與 BlackBerry(黑莓)簽署合作意向書,並預告去年底公布的 Project X 計劃中,3 座小型電動概念車 Project X Demo Car 將於 10 月 26 日亮相。
在各車廠大舉進攻電動車市場時,日本品牌 Mazda 卻顯得有些尷尬,因為他們唯一的一款電動車 MX-30,今年在美國再次開賣,但上半年卻僅賣出不到 100 輛,僅 66 輛的成績單,讓 Mazda 不得不宣佈再次停售。
國產休旅除了 Honda CR-V 迎來大改款,另一輛 Nissan X-trail 大改款,裕隆日產也已啟動《領航者》招募活動,儘管原廠還沒公佈,但經銷商已經搶先釋出 3 車型的規配表。
今年 10 月 26 日由東京車展改名後的 Japan Mobility Show 即將登場,而日媒表示,Nissan 將藉由該車展發表新一代 Elgrand,維持豪華 MPV 的設定,預計導入品牌最新的 1.5 升渦輪 e-Power 油電系統,目標鎖定新世代 Toyota Alphard 而來。
Mitsubishi 在今年泰國曼谷車展發表 XRT Concept 概念車,預告旗下全球戰略皮卡 Triton 即將迎來全新第六代車型,今(26)日則正式在泰國全球首發,目標就是要挑戰 Toyota Hilux 的霸主地位。
Lexus 在 6 月初海外發表 LBX,成為品牌旗下體型最小的新款入門休旅,日前則開放歐洲市場預購,提供 Relax、Cool 及 Original 三種等級選擇,價格為 41,900~45,400 歐元,約台幣 145.2~157.3 萬元,起價比 UX 入門車型的 38,500 歐元更高一些,台灣方面則有望在今年第四季導入 LBX,但國內售價仍不明朗。
經過 7 年銷售週期,Nissan 暢銷休旅 Kicks 也即將迎來大改款,日前外媒再度捕捉到測試車身影,整體車格看起來有所放大,外型設計也有大幅度變化,預計最快明年便會正式登場,除了燃油與 e-Power 油電以外,更有望提供純電動力選擇。
Honda 今年 6 月在印度發表全新入門休旅 Elevate,近日則被發現披著偽裝現身日本進行測試,根據日媒《Creative Trend》報導,Elevate 預計 2024 年春季正式進軍日本,其主要對手便是同在 6 月發表、台灣將於 9 月導入國產的 Toyota 亞太規 Yaris Cross。
電動車的充電速度,暫時還是無法與加油相比,即使是快速充電,充電到 80% 也要十多分鐘的時間。英國一家軟體公司宣布最新解決方案,使用他們的電池管理軟體,可以縮短 25% 的充電時間。
為了營造汽車外型的美觀與氣派,營造出閃亮效果的鍍鉻飾條成為車廠設計外型時的標準配備,但歐盟已決議 2024 年開始,在歐洲銷售的新車都不能使用鍍鉻,主因是會產生嚴重的健康問題,增加致癌風險。