受到國際大環境衝擊,使零件供應鏈產生斷層,台灣從去年開始,許多品牌紛紛調漲車系售價,台灣 Mitsubishi 從新年開始,Colt Plus、Outlander、Lancer、Zinger、Eclipse Cross 等多款車系調漲,漲幅最高達 1.6 萬元。
2021 年最後一個月的台灣新車銷售成績揭曉!12 月整月繳出 40307 輛的成績,比 11 月成長 0.5%。整年最終為 44 萬 9859 輛,比起去年小幅衰退 1.7% 作收,僅差 100 多輛就可突破 45 萬輛。
由於全球都面臨晶片、原物料短缺以及航運問題,讓許多車廠都紛紛調漲價格,而台灣 Mazda 近日則針對 Mazda3、CX-30 車系編成進行調整,新增車型,希望藉此緩解缺料所導致的漫長候車期。
台灣賓士在信義區的寶麗廣場,打造出 Mercedes-Benz SPACE 品牌概念空間,先前展出過 CLS 350、Maybach 車款之後,最新展出的車款,就是 GT 家族的 Mercedes-AMG GT 43 4Matic+,以 AMG 六缸引擎搭配 48V 輕油電,打造出強悍的 GT 四門跑車。
度過三級警戒、民俗月等,不利新車銷售的那段時間,最後 2 個月新車銷售開始加溫,11 月繳出 4 萬 103 輛的成績,比起 10 月大幅成長 13.6%,1-11 月的累積銷售也正式突破 40 萬輛大關,來到 40 萬 9552 輛。
過去 M Power 一軍狂暴性能實力,若無兩把刷子,可不是能輕鬆駕馭,不過來到第六代新 BMW M3,憑著品牌精湛底盤調校技術,並加入更多先進的電控配備,讓新一代 BMW M3 變得更易上手,只要稍微有點駕駛技術,即能體會到新 M3 帶來蛻變新世代魅力。
台灣缺車潮在 10 月爆發!10 月的台灣新車銷售總銷量為 35297 輛,比起 9 月衰退了 14.2%,其中進口車衰退 23.7% 相當慘重。今年 1-10 月累積銷售為 36 萬 9449 輛,與去年同期相比成長 1.1%。
今年持續穩坐台灣電動車銷售冠軍的 Tesla Model 3,又迎來一波漲價!調漲金額最高達 4.5 萬元,入門的 Model 3 Standard Range Plus 售價來到 165.49 萬元。最頂級的 Model 3 Performance,最新售價則是來到 222.49 萬元。
身為 Lexus 目前銷售最好的房車,ES 在今年 4 月推出小改款,9 月日本上市,台灣也火速在今天(10/13)發表上市,依然維持 3 種動力共 6 個車型編成。
在國內疫情緩和情況下,台灣新車銷售也有所回溫,9 月衝出 4 萬 1133 輛的成績,比起 8 月大幅成長 24.1%,跟去年相比也成長 10.4%,亮眼的成績,也讓 1-9 月的累積銷量來到 33 萬 4152 輛,比起去年同期成長 2.6%。
日前 Lexus 正式發表首款電動休旅 UX 300e,而 Lexus 總代理和泰汽車也隨即在官網公布新年式 UX 車系的更新資訊,除了加入 UX 300e 之外,汽油車型編成也有改動,同時油電動力方面也做出調整。
Lexus 旗下的跨界小休旅 UX,其 2022 年式車型已有消息,UX 200 取消 F Sport 版,另外油電的 UX 250h,則調整動力輸出,提供更有力的駕馭感受。
進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
許多人買電動車,都會抱著可以省下不少開銷,像是油錢、保養等費用,但 Tesla 內部研究卻顯示,如果僅用車 5 年,電動車的開銷與油車根本沒差多少。
儘管 7 月仍在疫情三級警戒,但車商也加大促銷優惠,另外加上更完善的防疫措施,讓 7 月新車銷售止跌回升,繳出 38064 輛的成績,儘管仍比去年同期衰退 13.4%,但與最慘的 6 月相比,一口氣成長 36.3% 的表現。整年銷售部分,1-7 月繳出 25 萬 9873 輛的成績,比起去年成長 2.4%。
台灣在 5 月中就進入三級警戒至今,各行各業提前進入寒冬,就連民生必需品的機車產業也大受打擊,上半年總銷售 33.3 萬輛,比去年同期減少 7 萬輛,衰退近 18%。上半年銷售結算,主力的 125c.c. 市場,僅有一輛突破 2 萬輛大關,另外還有一款今年上市的電動機車擠進前十名。
Gogoro 以 Viva 車系作為搶攻市占率的武器,年初推出 Viva Mix 白牌 125 車款後,今天推出 Viva XL,同樣也是白牌 125,以最低 69980 元售價進軍市場。
在三級警戒的情況下,6 月比起 5 月的新車銷售更加嚴峻,按照過往 6 月應該是銷售熱季,但今年 6 月只繳出 27930 輛,只有 5 月的 81.2%,更只剩去年同期的 67.5%,沒有一家車廠能倖免於難。
疫情期間,影響許多人的生活,甚至連收入都受到影響,Gogoro 針對有移動需求的消費者,推出最新購車方案,在這方案裡,首次出現 3 年後保證買回的配套方式。
台灣 5 月新車銷售成績揭曉,受到社區疫情傳播風險升高影響,由於 5 月 11 日台灣開始進入二級警戒,5 月 25 日升級警戒到三級,5 月僅繳出 34403 輛的銷售成績,比 4 月衰退近 10%。1 月至 5 月繳出 19 萬 3879 輛的累積銷售,比起去年同期成長 15.1%。