武漢肺炎疫情延燒,2月全台新車掛牌量達2萬7350輛,較去年同期年增39.3%,主要是去年同期2月為農曆春節銷售天數較少,推升今年2月車市成長。累計1~2月全台新車掛牌量達6萬6767輛,較去年同期微增4.7%,其中進口車在TOYOTA RAV4休旅車大賣帶動下,1~2月掛牌量達3萬3419輛,年增
無畏武漢肺炎疫情紛擾,和泰汽車(2207)以全新改款的7人座「總裁級」豪華商旅車TOYOTA ALPHARD打頭陣,每輛建議售價271萬元,與德系豪華商旅車互別苗頭。由於和泰今年也同步導入更豪華的LEXUS LM4人座和7人座豪華商旅車,首批700輛配額已賣光,預期部份ALPHARD買家會往上升級,
中國武漢肺炎疫情嚴峻,許多中國民眾不是被困於「封城」之中,就是必須延後開工,且非必要也不會出門,在這樣的背景下滑手機或上網成了重要消遣,讓中國遊戲或網路娛樂產業意外獲益,APP下載量遽增,公司股價也逆勢上揚。據《路透》報導,1名家住上海的民眾在社群網站中寫道:「我昨天的螢幕使用時間超過10小時,我的
春節長假+疫情波及根據交通部數據所統計,元月受到農曆春節長假及武漢肺炎疫情等因素影響,全台新車銷售台數為3萬9417輛,較去年同期衰退10.7%。元月銷售量前10大汽車品牌TOYOTA、FORD、MAZDA,掛牌量均較去年同期成長,其它品牌掛牌量則較去年同期衰退。
根據最新出爐的新車銷售戰報,和泰汽車代理的豪華車品牌LEXUS(凌志)元月掛牌量達2,687輛,超越M. Benz(賓士)的2497輛,搶下豪華車「一哥」寶座。根據交通部數據所統計,元月受到農曆春節長假及武漢肺炎疫情等因素影響,全台新車銷售台數達39,417台,較去年同期衰退10.7%。
西方自駕車公司在進軍中國市場時,往往面臨高度障礙,華爾街日報指出,這是因為中國將自駕車運作所需的高解析地圖功能視為國安議題,並將之限制在本國企業研發。同時,外國的軟體與汽車公司也難以取得道路試駕的許可。這就是為何德國梅賽德斯—賓士(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler AG)20
台灣純電動車市場今年將進入競爭元年,特斯拉(TESLA)電動車將不再一枝獨秀。包括寶馬(BMW)、M. BENZ(賓士)、保時捷(PORSCHE)、JAGUAR(捷豹)、AUDI(奧迪)、VOLVO(國際富豪)、NISSAN(裕隆日產)都推出純電動車,搶進純電動車市場。
國際間對汽車油耗、廢氣排放法規日益嚴苛,部份國家甚至擬禁售燃油車,傳統國際車廠面臨百年來最大的轉型的陣痛期,正翻天覆地的迎戰汽車電動化時代。歐盟油耗和排放標準全球最嚴,歐洲各大車廠已摩拳擦掌跨入電動車產業,BMW集團自2013年率先推出純電動車i3,目前旗下已有12款電動車,包括純電動車和油電複合動
《彭博》報導,BMW在上週五(10日)公佈2019年汽車銷售數字,銷量較2018年增加2%至217萬輛,同時也確認了儘管BMW成長率優於賓士(Mercedes-Benz)的1.3%,賓士去年仍以銷售234萬輛車,連續4年成為全球豪華車銷售冠軍。
德國賓士(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒集團(Daimler AG)4日宣佈,將在美國召回74.4萬輛2001年至2011年生產的賓士汽車,因為這些車輛的天窗玻璃面板可能脫落並造成危險。召回的車款包括C-Class、E-Class、CLK-Class 、CLS-Class等系列車款。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)在中國的大型工廠已趨近完工,是美國以外的第1間特斯拉工廠,預計Model 3很快就可以交付中國車主,不過在特斯拉長期因高昂成本而難以獲利,且中國車市蕭條的背景下,《彭博》報導指特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)的挑戰或許才剛隨著中國廠的啟動而開始。
2019年車市拉尾盤,12月新車掛牌量達4萬5925輛,創下單月同期新高,帶動全年新車掛牌量達43萬9836輛,較前年微增1%,並創下歷史次高紀錄。和泰蟬聯車市龍頭18年龍頭和泰汽車(2207)代理的TOYOTA及LEXUS品牌去年合計掛牌量達14萬1891輛,年增17.5%,創下2006年以來的1
2019年全台新車銷售排行榜出爐,豪華車品牌由M. BENZ C系列車款拿下豪華車銷售冠軍,去年掛牌量達7683輛。根據交通部數據所統計,去年豪華車掛牌量達89,113輛,年增9.7%,市占率達20.3%,相當於全台灣平均每賣出5輛車就有1輛是豪華車。 其中M. BENZ去年掛牌量達29,255輛,
2019年全台灣最暢銷的10款車出爐,單一車款銷售冠軍依據由COROLLA ALTIS拿下,全年掛牌量達30,676輛,連續19年蟬聯銷售冠軍。TOYOTA RAV4休旅神車掛牌量則達29,739輛,拿下銷售亞軍;前10名暢銷車款中,TOYOTA有5款車擠進前10名, 還包括TOYOTA YARIS
根據中國國家市場監管總局缺陷產品管理中心數據顯示,去(2019)年中國國內、外車企向該機構備案召回車輛達653萬9512輛。其中,又以BMW品牌報備召回的車輛最多,達117萬9354輛,佔整體比率18%。《中新經緯》根據國家市場監管總局缺陷產品管理中心數據,彙整並排名2019年中國召回車輛最多的前1
兩年一度的台北車展正在台北世貿南港展覽館盛大展出,電動車、新能源車等未來概念車成為各品牌吸睛利器,除了BENZ、BMW、AUDI、PORSCHE等歐系品牌展出新能源車款,挑戰美系特斯拉在台灣電動汽車市場霸主地位外,日系的和泰汽車更將LEXUS LF-30電動概念車空運來台,續航力可達500公里,裕隆
兩年一度2020世界新車大展明日起至2020年1月5日止在南港世貿展覽館登場,共有全球34個汽車品牌參展、超過300輛新車同台爭艷。本次車展台、美、德、英、法、日、韓、義、瑞、捷等全球車商齊聚,包括有Aston Martin、Audi、Bentley、BMW、CITRO?N、DFSK、Ford、Ha
梅克爾開放態度面臨壓力根據英國金融時報報導,德國執政聯盟的國會議員已同意一項草案,將實質排除華為等中國供應商參與德國5G建設,這將讓總理梅克爾面臨壓力;中國駐德國大使吳懇放話,德國若排除華為,將採取報復行動,似暗示此舉會影響雙B(BENZ、BMW)等德國品牌汽車在中國的銷售。
傳統汽車製造商正朝電動車生產轉型,雖然其電動車產量目前仍很低,但據福特汽車(Ford)和其他行業專家估計,因電動車包括馬達在內,需要的零部件少於傳統汽車,使製造電動車所需的勞動力和傳統汽車相比,約降低30%,讓傳統汽車工人的工作機會正受威脅。
今年第3次市占超越50% 國產車陷入苦戰在休旅「神車」TOYOTA RAV4助攻下,11月進口車掛牌量達2萬0831輛,市占率達51.2%,創下今年第3次超越50%紀錄,國產車持續陷入苦戰。根據交通部數據所最新出爐的汽車銷售,11月全台新車掛牌量達4萬0705輛,年增13%,車市龍頭和泰汽車(220