中國五月工業擴張速度放緩,零售銷售雖高於預期,但消費支出仍遠未恢復至疫情前水準,加上房市加劇下跌,一些經濟學家呼籲,北京應採取更多行動,以提振消費者需求,才有望達到今年五%的成長目標。中國國家統計局昨公布,五月規模以上工業增加值年增五.六%,遠低於四月的年增六.七%,以及彭博預期的六.二%;零售銷售
台北地院審理前生技股王康友-KY董事長黃文烈等人涉掏空詐欺投資人201億元案,今依證券交易法低買高賣等罪對黃文烈重判25年徒刑,併科罰金200萬元,其不法所得美金2047萬餘元、台幣67億餘元,除應發還被害人,其餘沒收。其餘主要被告部分,康友繼任董事長陳民郎7年6月,前立委吳光訓8年6月,跟隨吳光訓
歐盟十二日宣布對中國進口電動車加徵最高三十八.一%關稅。《華爾街日報》報導,中國車企對歐洲的關稅措施早有準備,一些車企已在歐洲投資建廠,另一些與歐洲車企成立合資企業,還有考慮從泰國等第三國向歐洲出口,甚至有些企業完全放棄歐洲市場,放眼其他市場。
根據證交所統計資料,台股現金殖利率長期平均優於3%,今年以來高股息相關類股一直是投資熱門議題,高額的現金股息持續讓機構法人、存股族等追求現金收入者競相投入,吸引了龐大資金,在上市櫃公司股利政策陸續公告後,個股除權息家數將會在今年的6到9月達到高峰,高殖利率個股也逐一躍上檯面並受到各界關注與聚焦,因此
吳孟峰/核稿編輯在美國總統拜登對中國電動車、太陽能板和其他戰略商品徵收高額關稅之後,由美國鋼鐵工人工會和國內製造商領導的政策小組呼籲,美國應對中國進口產品實施更嚴格的貿易壁壘,他們要求對中國使出殺手鐧,恢復2009年9月實施的美國貿易法421條款。
歐盟12日宣布對中國進口電動車最多加徵38.1%的臨時性關稅,此舉引發德國車商強烈反對。德國《經濟周刊》以「賓士BMW誠可貴,自由貿易價更高」為題發表評論指出,在圍繞歐盟對中國加徵關稅的爭議中,德國社會終於明白,賓士、BMW等車商的利益與德國的國家利益並不一致。
陳麗珠/核稿編輯台積電(TSMC)德國廠將在今年底動工,預計最快2027年底開始量產,屆時台廠相關供應鏈也將陸續進駐。對於全球AI熱潮與先進晶片製程商機,德國的鄰居波蘭也想邀請台積電投資,並喊出「補助全歐盟最優」、「半夜能接電話」等兩大利多。
中國力圖加速去化堆積如山的庫存房,以拯救房地產市場,近日傳出地方政府將相關任務交辦給最基層公部門「街道辦事處」(街道辦),並將推銷房屋納入員工年度考核標準,有青島街道辦人員對銀行帳戶存有鉅款但不買房的居民進行約談,引發嘩然。微信公衆號「3個青年」10日標題爲《從惡意不買房者到故意不生3胎者》的文章指
檢調人員昨(11)日搜索新光人壽並約談前董事長吳東進,裁定以新台幣1億元交保。民進黨立委林楚茵今日在立院財委會指出,從2021年她就屢次提醒新光金公司治理問題,但金管會沒有積極處理,現在真的「出事情了」,她更擔心,影響增資導致金融市場不穩定。
環境部4月底預告碳費3大子法草案後,全國工業總會表示,碳費牽涉層面廣泛,應提高到行政院層級協商研議;而碳費目的是引導業者加速減碳,應確保配套的合理與完備,才有助於實質減碳。工總呼籲,政府應借鏡產業實務減碳經驗。另考量產業的國際競爭力,碳費費率不應高過日韓等競爭對手國。
經濟疲軟與車市慘烈價格戰,中國不再是德國車企的「康莊大道」;華爾街日報報導,保時捷與其中國經銷商近期爆發一起糾紛透露出,即使是國際知名汽車品牌在中國也陷入棘手局面,當地經銷商因被迫捲入價格戰,不是銷量大減、就是越賣虧越多。慘烈價格戰 中國不再是「康莊大道」
運價連9漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲140.1點至3184.87點,週漲幅4.6%,其中,除4大主要航線全數走高外,近洋線漲幅更高達14.62%。市場人士表示,歐美企業避免8月起可能對中國徵收高額反傾銷進口關稅,提前拉貨,因此包括電子商務、再生能源相關貨物海運量大幅增加,貨櫃海
中菲行(5609)公布5月營收21.85億元,年增加23.6%,月成長12.7%,創下疫情結束後2023年1月以來歷史新高,累計1月至5月營收95.73億元,年成長9.1%。中菲行表示,5月受惠電商商品、人工智慧晶片和伺服器的需求,持續帶動空運需求高漲。此外,企業將生產從中國轉移到泰國和越南等國家的
吳孟峰/核稿編輯近期有2家中國企業傳出恐被南美洲2國割韭菜,苦主就是中遠海運及天齊鋰業。據報導,這2家企業都是投資即將進入收成期,卻面臨營運被當地政府收回的窘境,龐大的投資金額恐將打水漂。中媒報導,中國政府花了13億美元(約新台幣420.3億元)興建錢凱港(Chancay port),今年11月底將
光學大廠大立光(3008),涉盜用德商MVTec的「HALCON」軟體,大立光研發七部總處長黃澄儀等11人,被依違反《著作權法》等罪起訴,台中地院日前開庭後,德商負責人Olaf Munkelt認為,台灣司法機關刻意偏袒大立光,上午到法務部陳情,批大立光汙染了整個產業鏈,希望台灣政府不要為了袒護本國企
高佳菁/核稿編輯在投資的世界中,有贏家自然有輸家,投資人想要避免血本無歸,投資大佬建議,唯有堅守3個「不要」,不要輕易將財富委託出去、不要渴望快速暴富與不要不理智地使用金錢,塑造自己的金錢心智,否則投資人遲早會和自己的金錢分家。外媒報導,股神巴菲特曾說過,所謂金錢心智是指,人的智商可以達到120、1
國人瘋海外旅遊,發卡行也拼海外簽帳金額,信用卡業者發現,布拉格去年甫台北開通直航,今年第一季「捷克」就擠進頂級卡海外實體消費前10大國家,甚至以平均近4萬元的金額,成為單筆刷卡金額最高的市場。去年台北與布拉格開通直航,捷克今年第1季以台灣遊客增幅達75%高居各國之冠,國人赴捷克的刷卡消費金額也大幅提
明台產險推出國內首張外送員第三人責任險,已獲核准上市。明台產險指出,該商品參考日本、美國的承保經驗,結合美、日、台資源跨國開發,由平台為外送員投保,保費也由平台業者負擔,但目前的保障範圍仍僅有對第三人的體傷及死亡失能,保額最高400萬元,不包含對第3人的財損,需待累積完整的核保理賠經驗後再行評估。
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
國票金(2889)今日舉行股東常會,針對股東提案,要求公司針對獨董陳惟龍霸凌經理人、核銷私人球敘等行為,依法對陳惟龍提起訴訟,在今日股東會中正式表決通過,國票金對此表示,將審慎研議處理。國票金今日召開股東常會,通過2023年度盈餘分配案及盈餘轉增資發行新股案。國票金2023年度稅後淨利20億27萬元