美國拜登政府16日宣佈採取一系列旨在扶植太陽能板本國供應鏈的措施,其中包括將中止允許雙面太陽能板規避201條款關稅的政策,以及恢復對柬埔寨、馬來西亞、泰國與越南等東南亞4國太陽能進口產品的關稅措施。當前201條款設定的關稅為14.25%,川普政府豁免該關稅,拜登上任後延續豁免。該豁免原先被認為是確保
美國拜登政府十六日宣布採取一系列目的在扶植太陽能板本國供應鏈的措施,其中包括將中止允許雙面太陽能板規避二○一條款關稅的豁免漏洞,另為遏阻中貨「洗產地」,將恢復對柬埔寨、馬來西亞、泰國與越南等東南亞四國太陽能進口產品的關稅措施。扶植美國太陽能板本土供應鏈
陳麗珠/核稿編輯歐洲水產公司CEO透露,由於中國經濟低迷,2024年迄今,當地海鮮市場成長緩慢,對廉價產品需求強勁,導致近幾個月中國對歐洲牡蠣的進口量「大幅下降」,估計進口量暴跌 40%。水產網站《SeafoodSource》報導,愛爾蘭一家領先的牡蠣生產商和出口商,正面臨中國市場需求萎縮的問題。總
陳麗珠/核稿編輯美國總統拜登14日宣佈對一系列從中國進口的產品加徵180億美元的關稅,美媒直言,中國經濟低迷,供給過剩,不僅將產能往海外傾銷,還在輸出其經濟問題,習近平打算以犧牲其他國家的利益為代價,維持中國的就業,為企業續命,以避免進行必要的改革,習的保護主義和對抗,威脅中國崛起的大夢,現在美國對
陳麗珠/核稿編輯美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%,讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示,若美國進一步針對中國汽車零件,南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。南韓業內分析人士表示,如果美國提高對中國電動車的關稅,對南韓製造的電動車來說,短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業,恐讓南韓企業
財政部統計處指出,近年隨全球供應鏈重組帶動近岸外包模式推展,美墨加協定(USMCA)免關稅優惠加持,以及墨西哥生產與人力成本相對低廉、地理位置等優勢,使墨國成為外資布局北美市場的熱門據點,台商電子代工業者也赴墨設廠或擴建產線。自美中貿易戰以來,除2020、2023年受疫情及全球景氣影響外,我對墨西哥
高佳菁/核稿編輯美國週四(16日)禁止從26家中國棉花貿易商或倉庫進口棉花,作為將強迫維吾爾少數民族進行勞動生產的廠商商品,從美國供應鏈清除的一部份。《路透》報導,這些公司是被列入「防止維吾爾人強迫勞動法實體清單」的最新廠商。美國政府已將中國新疆地區的少數民族描述為持續遭受種族滅絕,因此限制這些廠商
歐祥義/核稿編輯美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)15日表示,基於國家安全考量,美國商務部計劃於今年秋天發布針對中國聯網汽車的規範管束建議。綜合媒體報導,雷蒙多週三出席國會參議院聽證會上指出,中國進口的聯網車上安裝著數以千計的感測器及晶片,車內軟體可以把車上及車輛週遭的環境資訊發送出去
陳麗珠/核稿編輯隨著美國加大力道,透過調升關稅減少與中國貿易,大大增加從越南進口的需求。然而越南高度仰賴中國的進口,專家發現,越南向美國的出口,背後有極大的可能是中企洗產地。《路透》報導,資料顯示,越南對中國貿易順差接近1050億美元(約新台幣3.37兆元),這一數字是2018年川普政府首次對中國產
彭博報導,今年第一季中國拋售創紀錄的美國國債與機構債,並大舉買進黃金,顯示在美中貿易緊張持續下,中國正從美元資產分散至其他資產。北京Q1拋售1.71兆美債 分散美元資產意圖明顯根據彭博對美國財政部最新數據所做的統計,今年第一季中國共拋售五三三億美元(一.七一兆台幣)的美國國債與機構債;比利時則賣掉二
美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線;今年四月台灣對美國出口激增,對中國的出口則大降,就是明證之一。台4月對美出口激增逾80%、金額創紀錄最高 對中港出口續跌彭博報導,今年四月台灣對美國出口激增逾八十%,金額創紀錄最高,前四
進口保健食品關稅高達30%,除監委主動調查外,也引發朝野立委關切。財政部次長阮清華今表示,現行稅率是當初加入世貿組織(WTO)的承諾,近來經濟部已鬆口表示可以考慮。經濟部則表示,將於1個月內提出評估報告,再與財政部討論。立法院財政委員會今審查「海關進口稅則」修正草案,民進黨立委王世堅等人質疑,我國保
對於藍委質疑國債鐘平均每人負債27.4萬元創新高,財政部長莊翠雲表示,國債鐘資料包括長期及短期債務,因國庫調度短期融資需求,是上半年通常是國債鐘高峰,5、6月所得稅款進來會優先還債,國債鐘數字就會下降,目前中央債務餘額占GDP比率已降至26.5%。
苗栗縣長鍾東錦今(16)日出席台灣圓益石英公司,在苗栗縣銅鑼鄉中興工業區新建三廠的啟用剪綵。鍾致詞感謝台灣圓益石英公司深耕苗栗28年,供應半導體所需的核心材料,並強調苗栗水電充沛,不會像桃園頻繁斷電、停電,歡迎更多企業到苗栗投資設廠,形塑成健全供應鏈,打造苗栗成為中台灣觀光科技大縣。
《彭博》報導,美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,對中國的出口下降,就是明證之一。報導說,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,前4個月台灣對美國出口已超越對中國,
高佳菁/核稿編輯受到消費和外部需求疲軟的擠壓,日本經濟在今年第1季出現萎縮,在日本央行(BOJ,日銀)希望將利率從接近零的水位上調的同時,給政策制定者帶來新的挑戰。《路透》報導,日本內閣府週四(16日)公佈的初步國內生產毛額(GDP)年成長萎縮2%、單季萎縮0.5%,高於經濟學家預期的1.5%降幅。
近年來中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張,已開始影響歐美市場及當地相關企業,因此歐美國家開始質疑中國出現「產能過剩」的問題,分析指出,中國以罔顧民生和打壓外商的手法,並大舉補貼製造業,才造成如今產能過剩,進而對他國構成威脅。紐時報中文網週三(15日)報導,中國官方約10年前頒布了雄心勃勃的「中國
美國拜登政府日前宣布對中國電動車等戰略產業大幅加徵關稅,以保護美國製造的未來,但此舉可能加快中國企業將生產轉移至墨西哥、越南等國的速度,以避開美國重稅;對此,美國貿易代表戴琪表示,正檢視中企是否試圖從墨西哥將電動車輸入美國,並思考各種封鎖的方法,以阻止中國電動車規避美國關稅。
吳孟峰/核稿編輯美國白宮本週二(14日)宣布,將對價值180億美元(約台幣5796億)的中國進口商品加徵關稅,專家認為,美方這次增加關稅政策是預防性,主要目的是為防止中國產能過剩的產品充斥美國市場,並推估中國應會「有節制」反制,但暫時不會升級成貿易戰。
中國製電動車產能過剩,在美國拜登政府宣布,今年起將把中國製電動車的關稅上調至100%後,中國車商勢必將大舉向歐洲市場出口,但因歐洲市場銷售疲軟等因素,許多中國製電動車堆放在幾個歐洲港口。幾家車商在港口租用了大片區域來擺放進口電動車,但迄今為止還沒有客戶購買這些汽車,物流公司也在港口外租用額外的停車場