健保署:共擬會本月將進行 方案最快8月上路健保署原預估,先天性脊髓性肌肉萎縮症(SMA)用藥全給付最快五、六月即可上路,但病友團體怒批共擬會迄今仍未排上議程。健保署長石崇良昨表示,相關會議已安排於六月進行,方案最快八月一日上路;另立法院下週將針對健保法修法進行黨團協商,石崇良直言,保障健保點值一點一
台鐵公司化後,營運有了新突破。董事長杜微表示,今年上半年收入比去年同期增加六.一億多元,增幅約五%,預算支出則撙節一億多元,主因是燃料實際用量及在職人數較預算員額人數少。至於凍漲二十九年的票價,杜微認為,若適度調整,能提升台鐵的安全及服務。
立法院下週將進行健保法修法協商,各界關注「保障點值1點1元」最終是否會明文入法,對此健保署長石崇良從制度面、法制面、實務面等分析指出,醫護付出努力應得到適當的回饋,但以保障點值入法作法,將與健保總額產生矛盾,也與財政紀律法衝突,「我是覺得比較有爭議」,但健保署也會採取相關配套,儘可能維持健保點值在0
台鐵公司化後營運有了新突破!董事長杜微表示,今年上半年收入比去年同期增加6.1億多,增幅約5%,預算支出則撙節1億多元,下半年預計投入2款新車,並積極召募人員;至於凍漲29年的票價,杜微認為,若適度調整,能提升台鐵的安全及服務。杜微接受本報「官我什麼事」節目專訪,他表示,台鐵公司化後有了董事會,具決
台北市議會台智光專案調查小組今召開會議,召集人秦慧珠表示,警察局每年與台智光簽訂子約時,台智光都拒絕議價,還找民進黨前議員江志銘召開協調會施壓,下次將請市府提供曾關切台智光案的議員資訊與協調會議紀錄。台智光專案調查小組今召開會議,邀警察局、民政局、社會局、消防局等局處說明。新任警察局長李西河今首度出
屏東縣政府針對觀光客不斷增加的小琉球,推動多項重要保育措施,7月1日收取觀光保育費,收取範圍為杉福、漁埕尾、肚仔坪三區潮間帶,費率每人新台幣60元,此外,因部分海膽影響潮間帶植被,也移除2個種類的海膽保育。屏東縣政府於今年4月與交通部會銜公告「屏東縣琉球鄉自然人文生態景觀區」,範圍包括肚仔坪、杉福、
環境部近年推動畜牧糞尿資源化,鼓勵沼液、沼渣澆灌農地,改善畜牧廢水污染河川;為進一步利用沼氣發電、減少沼氣排放到大氣加劇溫室效應,今年起將補助地方設置畜牧糞尿集中處理示範措施,預計二○二八年前完成八場,處理全國廿六%的畜牧場糞尿,促進畜牧糞尿廢水節能創能。
今(10日)端午連假最後一天,各地陸續出現北返車流,高公局建議,北部用路人可利用上午離峰時段上路,國五可改走台9線;中區用路人可利用早上離峰時段,或改走台61、台63、台74替代道路。高公局路況預報員許文瑜分析各國道車多雍塞時段。北部地區北向方面,國一苗栗至湖口13至22時,國三關西至大溪14至21
今(6月10日)是端午連假收假日,截至凌晨5時,交通量為5.9百萬車公里,是平日年平均1.5倍,高速公路局預判,國5北向宜蘭-坪林路段,今天上午9時開始湧現北返車潮。高公局指出,截止上午7時,國道交通量為9.0百萬車公里,目前路況皆大致正常;預估今日全天交通量為115百萬車公里,是平日年平均92百萬
國內碳費徵收討論已久,環境部4月底預告碳費3大子法草案,規範碳費收費對象、計費公式及如何提自主減量計畫適用優惠費率等,有60天預告期。而國內初步起徵標準為年排放量2.5萬噸,估有500戶的碳排大咖們將被徵收碳費。但重中之重的「碳定價」,環團、企業等多方拉鋸,政府目標仍是今年底前讓費率出爐,2025年
碳費徵收雖形成共識且入法,費率卻難以搞定,意見紛歧的原因即是:在兩極之間,各有各的道理。產業發展與環境保護,都為大家所想要,且在長期不一定互相衝突,但在經濟演變的過程中,經常扮演著對立的角色,並普遍存在世界各地,不僅限於台灣。污染會在未來讓大家付出代價,減碳則需要部分人現在付出代價。對一般製造業來說
環境部4月底預告碳費3大子法草案後,全國工業總會表示,碳費牽涉層面廣泛,應提高到行政院層級協商研議;而碳費目的是引導業者加速減碳,應確保配套的合理與完備,才有助於實質減碳。工總呼籲,政府應借鏡產業實務減碳經驗。另考量產業的國際競爭力,碳費費率不應高過日韓等競爭對手國。
台灣明年將開徵碳費,產業憂心將造成「綠色通膨」。不過,學者指出,各國狀況不同,碳費開徵不一定就會造成綠色通膨,政府也可以配套降低負面影響;相較於上路時程,更重要的是配套完整明確後再開徵碳費,以達到推進企業減碳的核心目的。中經院綠色經濟研究中心副主任劉哲良認為,從歐盟等他國作法來看,有兩種方式可降低綠
今(9)日是端午連假第2天,高速公路局表示,今天交通量預估112百萬車公里,上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份等9路段,建議南向用路人,西部國道中午12時後出發,國五17時後出發,避開壅塞時段。高速公路局表示,目前國道大致順暢,截至7時,交通量為8.8百萬車公里,而今凌晨0時至5時,交通量為5.3
端午連假首日,行政院長卓榮泰、交通部長李孟諺等人昨到交通部高速公路局視察疏運狀況。卓榮泰期許高公局利用人工智慧(AI)精進一九六八APP,幫助民眾掌握路況,促成車流分流。李孟諺表示,連假期間高鐵、台鐵都有增班,也啟動聯合運轉機制;至於台鐵票價,已約廿九年沒有調整,確實部分票價偏低、有檢討空間。台鐵則
今天(8日)端午節連續假期第一天,國道發生數起事故造成車流回堵;交通部高速公路局預估明天週日車流是平日的1.2倍,其中北向更是平日平均的1.3倍,並提醒用路人18處路段容易塞車。明天是端午節連續假期第2天,預估國道交通量為112百萬車公里,是平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍,其中北向交通量可達
台鐵企業工會秘書吳長智指出,台鐵運量提升,建議也調整票價,交通部長李孟諺今(8)日陪行政院長卓榮泰到交通部高速公路局視察113年端午節連假國道疏運辦理情形,受訪時對此回應,台鐵票價已經29年沒有調整,確實票價偏低,有檢討空間,台鐵會送案到交通部費率委員會,交通部會依程序審查。
今天(8日)是端午節連續假期第一天,交通部高速公路局指出,預估今天的交通量會達平日平均的1.3倍之多,並特別點出10處路段提醒民眾要注意壅塞。高公局今天上午指出,目前道路狀況大致正常,不過今天凌晨0時到5時交通量達9.1百萬車公里,是平日年平均的2.3倍之多;高公局也預估今天交通量會達118百萬車公
蔡百靈/核稿編輯今天(8日)是端午節連假首日,也是今年最後一個連假,交通部高速公路局預估,今國道交通量可達平日的1.3倍,南向交通量更可達1.4倍,預估有10處易壅塞地雷路段。截至上午7點50分,國1湖口到竹北路段時速不到40公里,楊梅到湖口、王田到彰化不到60公里,國3鶯歌到大溪、關西到竹林時速也
明天(8日)是端午節連假首日,今天傍晚4時國道南向車流逐漸增加;交通部高速公路局預估,明天連假首日國道交通量可達平日的1.3倍,特別是南向交通量更可達1.4倍,也提醒用路人注意國道管制措施。高公局指出,西部國道在今天下午4時後,南向車流逐漸增加並有下班車流影響,國道主要車多路段包括國1桃園至中壢南向