根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
國安為由 「設法」禁買地、建廠《華爾街日報》報導,從佛羅里達、印地安納到蒙大拿州,美國有越來越多地方議案、法案與法規,以國安為由阻止中國個人與企業購買土地、取得契約、從事研究、設立工廠以及其他方式參與美國經濟的活動。報導指出,在針對中國威脅的立法上,一些州的行動比國會快速,在二十四日一項可能迫使中國
法國汽車製造商「雷諾(Renault)」近日披露,公司正與中國電動車企理想汽車和小米,就電動車汽車技術合作進行了會談。綜合媒體報導,雷諾採購及合作部門主管普羅沃斯特(Francois Provost)本月26日在社群平台領英(LinkedIn)發文表示,雷諾執行長德梅奧(Luca de Meo)與業
吳孟峰/核稿編輯福特電動車部門報告指出,今年第1季虧損飆升至13億美元(台幣423億元),即今年前3個月銷售的1萬輛汽車中,每輛虧損13.2萬美元(台幣430萬元),拖累了公司整體獲利。與大多數汽車製造商一樣,福特已宣布計劃在未來幾年從傳統汽油動力汽車轉向電動車,但福特是唯一一家公佈電動車零售銷售業
吳孟峰/核稿編輯外媒報導,華為最新的Pura 70系列智慧型手機,配備先進的中國製造Kirin 9010處理器,無視美國的出口限制。這是中芯國際為去年的Mate 60 Pro製造的Kirin 9000的更新版本。專業顧問公司TechInsights對該設備進行了拆解,並高度自信地得出結論,Pura包
吳孟峰/核稿編輯台積電推出最先進的1.6奈米半導體製程。公司表示,基於A16製程的晶片組計畫於2026年量產,而N2製程、2奈米架構設計的晶片組預計將於2025年下半年推出。與基於台積電3奈米設計 (N3E) 的當前世代相比,稱為「A16」的新晶片製程架構,將顯著提高晶片上的電晶體密度。A16製程採
吳孟峰/核稿編輯美媒報導,台積電在美國亞利桑那州晶片工廠進展持續面對重大障礙,包括美國和台灣員工之間的文化衝突似乎並沒有變得更好,以及成本上升和物流障礙等3大挑戰。AppleInsider指出,根據台積電內部人士表示,公司的成功取決於嚴格、軍事化的工作文化( military-like work c
林浥樺/核稿編輯南韓晶片大廠SK海力士(SK Hynix)表示,在AI(人工智慧)需求帶動下,今年1月到3月單季創下2010年以來最快的收入成長,預計記憶體市場將全面復甦。綜合外媒報導,全球第2大記憶體晶片製造商公佈首季業績,營收年增114%來到12.4兆韓圜(約新台幣3206億元),營業利益2.8
晶圓代工龍頭台積電(2330)表示,今首度宣布推出A16是一個非常重要的技術節點,也是全新的創新,對台積電將帶來很大的創新;台積電並宣告,台積電已經結束奈米(N,Nanometer)時代,開始進入埃米(A,Angstrom)時代,「我們正在從N命名慣例轉變為A」。
記憶體大廠美光科技 (Nasdaq: MU) 今(25)日宣布推出232層QLC儲存(NAND)記憶體,將整合至部份Crucial消費型SSD產品中,目前 Crucial SSD已正式量產並向企業儲存裝置客戶出貨,美光2500 NVMe TM SSD則已向PC製造商送樣,展現美光在NAND技術上的持
林浥樺/核稿編輯全球一些最大的太陽能設備製造商週三(24日)要求拜登政府對4個東南亞國家的太陽能板和電池課徵關稅,藉此保護美國本土製造業。《路透》報導,美國太陽能製造貿易委員會聯盟(The American Alliance for Solar Manufacturing Trade Committ
日本欲爭奪全球半導體地位 Rapidus是新籌碼歐祥義/核稿編輯Rapidus是一家總部位於日本東京千代田區的半導體製造商,在2022年由8家日企共同投資73億日圓成立,其中包括電裝、鎧俠、三菱日聯銀行、日本電氣、日本電信電話、軟銀、索尼和豐田汽車,而該公司主要提供國內生產先進的半導體晶片,並希望在
人工智慧(AI)領頭羊輝達(NVIDIA)在上週遭血洗,股價重挫,光「419」當天就大跌10%,股價跌到只剩762美元,引發市場擔憂,AI漲勢是否已見頂,不過,高盛最新報告指出,AI「股市燃料」遠未耗盡,相反的,股市正處於由輝達引領的第1階段,不僅輝達還沒漲完,AI尚有3階段等著接棒,隨著熱潮擴大,
更新上稿時間 19:07:09中國國家主席習近平將於5月初訪問歐洲,這是中國領導人自新冠疫情後首次訪歐,不過,就在習近平出訪前,歐盟持續對中國發動新的貿易攻勢,包括針對中國醫療器材市場調查、延續電動汽車關稅、太陽能光電業審查,以及近來逮捕有關中國從事間諜活動人士,中歐加劇緊張局勢下,無異給習近平下馬
吳孟峰/核稿編輯近日中國電動車市場價格競爭白熱化,逐漸影響汽車製造商的公司利潤,據高盛分析,中國電動車龍頭比亞迪的汽車售價只要再降價1.03萬人民幣(約台幣4.6萬),公司今年賣車的利潤就會歸零,一旦比亞迪展開更激烈的價格戰,其他同行也不得不跟上,利潤也都將近一步削減。
吳孟峰/核稿編輯台積電(2330)日前下修半導體產業展望,導致輝達(NVIDIA)等晶片股應聲下跌,但分析指出,台積電的財報對輝達來說是好消息,對於有耐心的投資人而言,輝達最近的拉回可能是不錯的入手機會。外媒報導,台積電日前稱半導體產業從成長超過10%,下調到約10%,並將晶圓代工市場前景從約成長2
高佳菁/核稿編輯地中海西邊的多個貨櫃港現在幾近滿載,增加歐洲零售業者與製造商庫面臨庫存成本增加、零組件短缺的風險英國《金融時報》(Financial Times)報導,貨櫃港口高階主管表示,自從葉門叛軍「青年運動」(Houthi )在紅海襲擊船之後,港口的貨櫃存放場愈來愈滿,導致巴塞隆納、阿爾赫西拉
林浥樺/核稿編輯日本職場過去給外界的印象,無非是終身僱用制和長時間加班,但隨著時代轉變,新一代員工更重視工作和生活的平衡,日本企業正在經歷一場針對職場的「革命」,在職場上的選擇權,正在從公司轉向求職者,這場越來越激烈的人才爭奪戰,促使一些公司做出了歷史性的舉措。
歐祥義/核稿編輯中美科技角力持續擴大,從先進晶片到相關設備,現市場傳出恐將延伸至RISC-V技術領域。《路透》報導,美國商務部正在分析、審查中國在開源半導體設計技術(RISC-V)方面的技術安全風險,是否會對美國安全出現潛在影響。路透指出,此技術由阿里巴巴集團控股公司(9988.HK)等中國主要科技