鼓山區九如橋於今年2月完成拆除,重現鼓山內惟地區天際線,緊接著九如橋改建工程甫於6月決標,近日開工,總經費約為5.46億餘元,完工後能未來新橋梁將縫合兩側道路平面化,交通與景觀優化,進一步帶動鼓山內惟社區與中都生活圈發展效益。
全球最大晶圓先進制程的台積電(2330),將擴廠計劃設於中科二期,並於2023年底通過都審,目前園區營業額成長15.12%,去年全年營業額更達到9,300億元,穩穩落在前三名的寶座,所帶來的人口紅利不容小覷,為「沙鹿」及「龍井」區域附近房市相當熱絡,包括品牌建
南市爭取南科周遭的衛星工業區聯合發展,其中,位於南科東側的山上工業區對外聯絡道路,更攸關連接南科路廊,加值提升工業區服務機能與形象,山上工業區「直達南科西拉雅道路新闢工程」及「嘉南大圳外環道(南138線-北外環)自行車線串聯」等2大工程,日前經內政部同意核定,納入111-116年度生活圈道路建設計畫補助,總經費近10億元,對推升南科路網發展及產業串連效益甚大。
桃園龜山A7重劃區,可說是近年北台灣首購熱區,不只推案量多,買氣也十分穩定,相對便宜的房價區段,吸引雙北購屋族移居,隨著區內社區陸續完工,新推建案價格不斷墊高下,目前成交大多已站穩4字頭,有新案甚至已見5字頭成交行情。
行政院長陳建仁日前視察「淡江大橋及其聯絡道路新建工程」及「北海岸及東北角自行車道串聯工程」時表示,淡江大橋工程將建築藝術與工程技術巧妙融為一體,向國際社會展現臺灣在建築科技領域的突破,行政院也會持續督促交通部及內政部積極推動相關聯絡道建設計畫,盼工程能夠如期
地震來臨時,如果在搭捷運、開車、看電影、逛街該怎麼應變?台北市消防局就整理在幾個常見的情境,遇到地震的應變方式:
全台第一家voco酒店要開業了!「嘉義福容voco酒店」耗時6年籌建,趕在清明連假前試營運,飯店也推出超殺優惠,不含早餐(未稅)純房價僅3465元起,另外也推出「一泊二食」的套裝組合,雙人入住高級房,也只要新台幣6999元起。「嘉義福容voco酒店」不僅是福容
高雄知名學區的陽明國中學區,為總量管制學區,每年有上千位學子搶卡位,該生活圈結合蓬勃發展的陽明商圈,連結文山特區,具備商圈發展成熟、綠意環境與快速路網交通便利優勢,區域內公園綠地規劃多,加上鐵路地下化綠園道建設、捷運黃線推動,與迅速連結中山高九如交流道交通優勢,但建地釋出稀缺,緊鄰校園的景觀輕豪宅大樓市場崛起,吸引都會新貴客層持續進駐,陽明國中生活圈已成為熱門的生活圈之一。
配合高市輕軌成圓,龍德新路向東延伸將龍德新路拓寬後延伸至河堤南路,並串連107期市地重劃區道路到民族一路,藉以分散大順路車潮,其中最重要跨越愛河的龍德橋橋梁工程,已於今(30)日開放通行,並由高雄副市長林欽榮宣布正式通車。同時指示施工團隊龍德新橋兩側自行車道及河堤植栽、綠色地被景觀改善作業在不影響行車前提下,配合107期道路於3月底完成。
捷運三鶯線為三環六線中的第三環線,已於2023年底完成全線14.3公里之合龍作業,朝向2025年完工邁進,完工通車後將能縮短三峽、鶯歌等地區至臺北市通勤時間至少20分鐘,提供區域便利的交通系統。仲量聯行指出,近日將協助市府以公平公正公開評選機制選出商譽、財務
高市知名的高級別墅區鳥松大華特區,緊鄰熱門發展的文山特區與陽明商圈,整合三民區與鳳山區的精華區,具備商圈發展成熟、綠意環境與快速路網交通便利優勢,區域綠地規劃多,加上鐵路地下化綠園道、捷運黃線推動建設,與迅速連結中山高九如交流道交通優勢,單純寧靜的優質居家環境,吸引多金換屋客層持續進駐,區域房市迅速成長,引領景觀宅大樓市場崛起。
原為台鐵東港站已荒廢多年的鐵路東港支線廢道「機九」機關用地,經屏縣府重新規畫以符合東港都市發展,並斥資1.21億興建東港轉運站,7日正式揭牌啟用,共有11席月台,整合21條路線,強化屏東南北交通樞紐,提供遊客便利的公共運輸轉乘系統。屏東縣長周春米表示,東港轉運站為大東港建設其中的一環,對東港產業發展有重要的指標性。
開發面積逾30萬坪的南科FG區段徵收區,目前工程進度已達8成,預計今年3月主體工程完工。南市府地政局訂於1月16日進行抵價地抽籤分配作業,私有地主合計600多位,高達99%所有權人選擇領回抵價地。
南科FG開發面積達100公頃(逾30萬坪),目前工程進度已達79%,其中目加溜灣大道延伸段(長度約660公尺、路寬25公尺)及文昌街107巷拓寬段(長度約1470公尺、路寬15公尺)等工區已先行完工,優先開放通行,配合南科園區環狀交通路網,疏解園區上下班車流壅塞問題;預計明年3月主體工程完工。
台北市「國家生技研究園區聯外道路工程」,自2022年2月25日開工迄今,其中最重要的隧道工程今(6)日由市長蔣萬安主持隧道貫通典禮通車,預計完成後可完整串聯國家生技研究園區及捷運南港站、南港轉運站,並設有獨立的自行車道及行人空間,後續工項預計於2025年6月施
中央與高市府為建構南臺灣半導體S廊帶,積極推動楠梓產業園區與南科高雄第三園區設置,可望帶來大量人、車潮,而園區南路為中油舊高煉廠「循環技術暨材料創新研發專區」初期最重要的聯外要道,即將在今年12月開工、預計115年完工,配合目前已經如火如荼施工中的「翠華路拓寬工程」及新台17「濱海聯外道路」等重要工程,將更便利產業園區與日後楠梓科學園區對外之交通和運輸。
原台南縣治所在的新營,近年來建設發展迅速,人口進駐與交通需求提高,針對新營交流道改善規劃內容,台南市政府交通局表示,新營交流道北上車道預計增設高架匝道跨越長榮路銜接復興路,能大幅改善現有交流道與長榮路、復興路口的交通壅塞情形預計今年底將可行性研究送交通部高速公路局審議。快速路網與建設效應,新營也持續吸引南科人前來購屋置產。
特貿三為亞灣2.0計畫首件國營台電公司與高雄市政府合作都更開發案,其中北基地實施者興富發集團預計投入約500億元,為呼應淨零城市理念,打造黃金級智慧建築與產業生活場域,提供超過五千坪的開放空間,打造中軸廣場並退縮綠廊道,台電及高市府在北基地A級商辦大樓開發後,預計分回約6萬坪產業辦公空間,可供研發、訓練、服務等企業營運或區域總部等使用,同時與高雄軟體園區鏈結成為數位產業轉型、培育智慧科技人才基地,形成產業群聚效應。
位在台南南區的喜樹灣裡市地重劃區,於去年正式啟動,荒廢多年的大片土地,活化重生,區內將規劃住宅、商業和觀光發展特定區,結合周邊黃金海岸、溼地景觀,以及台86快速道路交通優勢,打造全新的住宅區塊。
轉運站在路網形成過程具有舉足輕重的角色,台南縣市合併之後幅員遼闊,因此更加需要強化轉運站建設串聯各式大眾運具,形成完整公共運輸路網。包括台南轉運站、新營轉運站、平實轉運站、關廟轉運站及麻豆轉運站等各大區轉運站建設,都有利提升公共運輸的服務品質,形成更便捷公共運輸路網,進一步帶動區域發展。